Arrancó el Rally Dakar 2012, con triste pérdida.

(DM) Tristemente, el Rally Dakar 2012 arrancó con el fallecimiento del motocilista argentino Jorge Andres Martínez Boero (Foto). El accidente se presentó a pocos kilómetros del inicio cuando perdió el control de su motocileta y el bolivarense se golpeó en la cabeza con una alcantarilla. Era la segunda vez que participaba en el Rally más exigente del mundo tras su debut en 2011. Es el segundo piloto que fallece desde que el Rally se corre en territorio sudamericano, ya había cobrado la vida del francés Pascal Terry. 

El Dakar 2012 tiene una ruta más larga y exigente este año que debe terminar en Lima, Peru, haciendo paso previamente por Chile y Argentina, desde donde arrancó hoy. En Motos, el defensor del título Alex Coma (ES) se ubicó en segundo lugar, para una corta etapa cronometrada hoy de sólo 57Km, de la cual se adueñó el Chileno López en una Aprillia. En cuartimotos la Yamaha del uruguayo Sergio La Fuente. En autos, los Mini Rally se tomaron los 3 primeros lugares con las tripulaciones Novitskiy/Schulz, Holowczys/Fortin y Peterhansel/Cottret en ese orden. El defensor del título, el qatarí Nasser Al-Atillah con su copiloto español Lucas Cruz, se reportaron 38 en la tabla. Los Colombianos Linares/Campuzano llegaron en el puesto 46 y son el segundo mejor Nissan de la general.  Destacable la gran participación de los pilotos Argentinos de TC y TC2000 como el "Pato" Silva, Emiliano Spataro, Norberto Fontana, Marcos y Jose Luis DiPalma entre otros, pero es bien sabido que a los pilotos pisteros no les va muy bien en el Rally. Otra cosa es que por ejemplo: Robbie Gordon de la Nascar, desde hace varios años no se pierde el Dakar y comenzó bien con su Hummer H3 pasando la meta 5to. Con muchos kilómetros en estas pruebas, los resultados pueden ser favorables. A pesar del dolor de toda la familia del automovilismo internacional por Martínez Boero, este promete ser el mas "africanizado" de todos los rallyes Dakar disputados en sudamérica, enhorabuena a los países organizadores.  Gran ausente es "el matador" Carlos Sainz, ganador en 2010 y tambien el tres veces ganador equipo oficial Volkswgen  Touareg, ya que la casa fabricante alemana se enfocó en el equipo WRC con el que competirá en 2013 con Sebastien Ogier. El Rally Dakar se puede seguir por Fox Sports, con informes en la noche a las 19:00 y 23:00 (hora de Colombia-Ecuador-Peru).

Carrera de Campeones en Vivo por ET y City TV

La Carrera de Campeones (Race Of Champions, ROC) que se realizará este año en Dusseldorf, Alemania, se transmitirá en vivo y en directo por el Canal ET de la casa editorial El Tiempo y en diferido por el canal City TV. Este gran evento contará con las figuras del automovilismo actual en diferentes especialidades; estarán: Michael Schumacher, Jenson Button, Sebastian Vettel, Vitali Petroff y Timo Glock de Fórmula 1, por el DTM estarán Felipe Alburquerque, Mattias Ekstrom, Martin Tomczyk, David Coutlhard y Timo Scheider y también estará Andy Priaulx que viene de los turismos europeos pero está fichado para el debut de BMW el próximo año en el DTM. De las categorías de Rally WRC e IRC estarán: Sebastien Ogier, Jan Kopecky, Juho Hanninen. Del motociclismo tendremos a Brian Deegan y Travis Pastrana. Y por último pero no menos importante, estará Tom Kristensen, ese ya legendario piloto de las series Le Mansy ganador de las míticas 24 horas en ocho ocasiones y es quien derribó el record de Jacky Icx al hacerlo en 6 años consecutivos del 2000 al 2005. Es sin duda un evento imperdible y que bueno que por fin se transmita en vivo para Colombia como ya se hace en otros países. el circuito es montado dentro de un estadio sin dañar la gramilla, pavimentan ponen puente y todo funciona de maravilla porque saben hacer las cosas. Este circuito es recorrido por dos autos al mismo tiempo en dos giros, arrancan al mismo tiempo y recorren el mismo recorrido en autos iguales a la vez pero cambian a diferentes autos entre los que estarán los Audi R8, Skoda Rally, Volkswagen y prototipos propios de la categoría. En las siguientes imágenes, las pruebas que se hicieron este viernes.

6 Horas de Bogotá 2011

(Con información de Autódromos S.A.) A las 2 de la tarde de este domingo 4 de diciembre comenzará a rodar la versión 26 de las 6 Horas de Bogotá ‘Premio Petrobras – Motor – Motorcraft’, por la pista larga del Autódromo de Tocancipá, sobre la cual reposará una generosa grilla de 70 autos y más de 200 pilotos de Colombia, Ecuador, Venezuela, México y Francia. El sábado, después de las 4:30 de la tarde, se harán las dos sesiones de clasificaciones, diurna y nocturna, para determinar el orden de largada, que como todos los años anteriores se hará tipo Le Mans, con los autos formados en diagonal sobre el muro de los pits. La programación dominical incluye, sobre las 11 de la mañana, la final de la Copa Pulsar de Motociclismo, en la cual tomarán parte los 12 clasificados de las paradas realizadas en varias ciudades colombianas. Pulsar rifará una moto entre los asistentes al autódromo al final de las 6 Horas de Bogotá, para lo cual deben tener en buen recaudo la colilla de la boleta de ingreso a la tribuna, la cual tiene un costo de 15 mil pesos. Como ha sucedido en los años anteriores, las 6 Horas de Bogotá se traducen en el suceso automovilístico y deportivo de fin de año. Es la carrera más competida y a la cual asiste la mayor cantidad de autos y pilotos. Suelen aparecer en la grilla autos para estrenar que se convierten en un fuerte atractivo para la tribuna. Uno de ellos es el auto BMW M3 GT4, un pura sangre construido en Alemania y alistado por Willian Rudd en Bogotá, tras un largo periplo de traslado a la capital colombiana. Camilo Sáenz y Enrique de Francisco tendrán esa exigente misión de sacarle rendimiento a esta poderosa máquina, que tendrá como rivales de categoría al Seat León de los venezolanos Alvarez, Popow y Silah; al Subaru de los colombianos Echeverri, Calle, Clopatofsky y Rezk; al Honda 1.8 turbo de Lozano, Rico, Oviedo y Barrera y al Ferrari F430 de Merjech, Saavedra, Viso y Rojas, ganadores en el 2009. Varios de los pilotos colombianos que corren en el exterior hacen presencia con equipos propios o reforzando tripulaciones nacionales. Omar Julián Leal que viene de correr en la GP2 Series en Europa, estrena un Radical RS8 con Martín Sala. Carlos Huertas, tercero en la Fórmula 3 Británica, reforzará la tripulación del Chevrolet Aveo Turbo con Gonzalo Clopatofsky y Luis Genaro Rico; Gustavo Yacamán, tercero en la Indy Lights, hace equipo con los Fajardo en el Oldsmobile Cutlass; Manuela Vásquez correrá con los hermanos Santiago y Diego Fernando Mejía, en el Renault Clío; Tatiana Calderón lo hará con su hermana Paula y Juan Pablo Clopatofsky, en el Kia Picanto No.17; Julián Camilo Albarracín hace parte del equipo del Radical antioqueño donde corren los Gonz&aa cute;lez y Villamil. Nómina de lujo para una prueba que se ha ganado a lo largo de las 25 ediciones anteriores el aprecio y reconocimiento de los colombianos y de los pilotos de los países que nunca fallan a esta cita memorable del automovilismo nacional.

NOTAS DE INTERÉS

* El Club Los Tortugas ha contratado los servicios de televisión para emitir un diferido de una hora en Speed Channel de la Cadena Fox Sports, City TV y el canal ET, así como en otros canales nacionales en los días posteriores más cercanos posible a la carrera. 

* Juan Pablo Montoya sigue siendo el dueño del récord de la pista: 1:02.077, a un promedio de 158.03 k/h, logrado en 1995, en el Chevrolet Spice No.45 del entonces Sesana Racing Team.

* Este año, los autos tendrán una identificación muy particular de acuerdo a su categoría. Se trata de una cinta de leds de diferentes colores que irá en el paral vertical del panorámico y ayudará al público a identificar más fácil los grupos, así: ST2-Rojo, ST3-Azul, FL1-Verde, FL2-Amarillo, FL3-Blanca. La categoría ST4 GT no tendrá este distintivo.

* El ingreso a los pits está totalmente restringido, por lo que los aficionados que acostumbraban a estar en este lugar privilegiado deberán ir al sector del paddock.

* En la Carpa Platino, ubicado en el paddock, los pilotos podrán atender a los medios de comunicación que los requieran antes y durante la competencia, pues como se dijo anteriormente, el ingreso a pits será restringido, incluso para la prensa (solo podrán ingresar camarógrafos y reporteros gráficos).

* El Club Los Tortugas implementará un nuevo sistema luminoso para las notificaciones amarillas y azules de todos los puestos de comisarios, que serán más seguras y visibles sobre todo en la porción nocturna de la prueba.

* Autódromos S.A. ha hecho un trabajo juicioso en todo el escenario, particularmente en la pista la cual está en perfectas condiciones para recibir la carrera. Los bordillos se pintaron y se extremaron las medidas de seguridad en todos los puestos de control.

* Gracias a la vinculación de la firma 3M se colocaran señales reflectivas en puntos críticos que permitan una mejor identificación del trazado.

* Habrá transmisión por circuito cerrado de televisión, para lo cual se dispondrá de 13 monitores grandes, distribuidos en los pits y el paddock.

* La organización de evento está a cargo del Club Los Tortugas, Autódromos S.A. y la Federación Colombiana de Automovilismo y cuenta con el apoyo comercial como patrocinadores oficiales de Petrobras, Motor y Motorcraft. Igualmente, Michelin es la llanta oficial para las categorías de turismos con la referencia Pilot Exalto 2, Ford aparece como pace car y Pulsar y 3M también hacen presencia en varios frentes.

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DiMOTORi estará transmitiendo desde el Pit del equipo Shell Ferrari, una transmisión solo para Tifossos del Caballino Rampante. Queremos ver ganar ese Ferrari otra vez.

Kimi vuelve a la F1

(DM) El piloto finlandés Kimi Raikkonen, campeón en 2007 y quién se retiró para competir en Rallyes en 2009, anunció oficialmente su regreso a la gran carpa en el equipo Lotus Renault. Los resultados del campeón en los Rallyes nunca fueron sobresalientes, probando nuevamente que el cambio entre disciplinas era más factible en antaño cuando otros pilotos hicieron el cambio, como Marc Surer o Johnny Cecotto que pasaron del motociclismo a la F1. El WRC rally mundial es una de las categorías de automovilismo más difíciles y quienes se destacan generalmente tienen muchos años de experiencia en estos complicados trazados que van desde pavimento harta barro, nieve, grava, arena y toda clase de terrenos. Raikkonen hizo un breve paso por la Nascar Trucks, donde en su primera carrera logró estar en el top 15, pero no satisfizo al famoso "IceMan" como es apodado por su actitud fría y calculadora. "Mi paso por la WRC fue importante en mi carera pero todavía tengo mucha hambre de Fórmula 1" declaró el finlandés en la pagina oficial de Lotus Renault.

Final de Nascar Tony Stewart Campeón

(DM) En una final que definió el campeonato, Tony Stewart logró ganar la carrera, empatar en puntos con Carl Edwards pero quedarían en ese mismo orden para el campeonato, pues a la hora de desempatar Stewart acumulaba más victorias. Stewart logra su tercera corona y es el único piloto que ha tenido esa distinción con los tres diferentes patrocinadores que ha tenido la copa máxima de la Nascar: Winston Cup 2002, Nextel Cup 2005 y la actual Sprint Cup, con el patrocinador de telefonía móvil estadounidense. Por su parte, el colombiano Juan Pablo Montoya se quedó con el puesto 31 en la Ford 400, válida 36 de la Copa Sprint de Nascar, celebrada este domingo en Homestead, Miami, su quinta temporada en la categoría y al final se ubicó en la casilla 21 de la clasificación general en 2011. La válida de cierre de la Nascar estuvo marcada por la fuerte lluvia que llevó a interrumpir la válida por un largo período. Montoya hacía una buena carrera y llegó inclusive a liderar dos vueltas. Antes de la larga interrupción por la lluvia, el piloto colombiano se mantenía en el grupo de los 10 mejores. El bogotano reinició en la séptima posición y cuando se cumplía la vuelta 121 de las 267 pactadas, su carro estaba muy suelto, perdió estabilidad, y en la curva cuatro se golpeó contra el muro, afectando el sector derecho de su Chevrolet No. 42, lo que lo obligó a entrar a pits. Retornó a competencia con varias vueltas perdidas y al final terminó en el puesto 31 con 261 giros terminados. El resultado le marcó un descenso de 2 posiciones en la general. Montoya dejó un balance de temporada de 36 arrancadas, 2 poles, 2 Top 5 y 8 Top 10.

Pioneer en la final de Sonido sobre ruedas

Bogotá, 21 de noviembre, 2011 – Reconocidos DJs, música a tope, autos, los últimos productos en audio y múltiples actividades son sólo algunos de los atractivos que tuvo la final del campeonato Sonido Sobre Ruedas en Bogotá. Tal como ha ocurrido en sus ediciones anteriores, el evento contó con la asistencia de miles de jóvenes ávidos de gozar de la buena música y admirar las novedades de car audio, traídas por la empresa líder mundial en sonido Pioneer International Latin America S.A. Reconocido como uno de los eventos de entretenimiento más importantes de América Latina, la XVII edición del Campeonato Nacional de Sonido sobre Ruedas tuvo lugar entre el 18 y 20 de noviembre en la torre de parqueaderos de Corferias en Bogotá. El festival, que cuenta con el aval oficial de la IASCA (International Auto Sound Challenge Association) se inició en 1995en el Parque Nacional del Café y con el paso del tiempo se ha transformado en un evento que despierta la pasión juvenil por la música en toda América Latina. Como patrocinador principal de Sonido sobre Ruedas, Pioneer –líder mundial en sonido– aprovechó la oportunidad para presentar un Auto Demo, especialmente diseñado por el colombiano Carlos Rueda, al que le fueron acondicionados los modelos de audio más nuevos que la empresa tiene disponible en la actualidad. Productos que sobresalen por su conectividad, diseño, elegancia y calidad como la serie DEH, capaz de reproducir CDs, DVDs, y MP3, y la serie AVH con su pantalla táctil LCD, estuvieron en exhibición en el stand de Pioneer, con demostraciones, música continúa y la participación activa del público junto a los mejores DJs del territorio Colombiano, quienes mezclaron música durante todo el evento.

GoodYear calidad premiada en LatinAmérica

(DM) AKRON, Ohio y Sao Paulo, Brasil, – Goodyear, anunció que ha sido reconocido en América Latina por parte de sus socios de negocios Caterpillar y MAN Latin America dada la sobresaliente calidad de sus neumáticos. Goodyear Brasil fue reconocida por parte de Caterpillar, productor de equipos para minería y construcción, con el Premio Platino por “Excelencia en Calidad”, la categoría más alta brindada por esta compañía. También Goodyear Brasil fue premiada por MAN Latin América como el mejor proveedor en la categoría de Calidad de Producto. El reconocimiento realizado durante la ceremonia de los Supply Awards fue por la calidad de sus llantas para camión radial Serie 600. 

“Recibir estos reconocimientos es un gran privilegio para nosotros, pues son reflejo de la preferencia con la que nos honran nuestros clientes que son nuestra principal razón de ser y también de la calidad de los neumáticos Goodyear”, expresó Jaime Szulc, Presidente de Goodyear América Latina. Estos premios demuestran la gran excelencia en calidad de los neumáticos Goodyear, quien busca siempre la total satisfacción de sus clientes a través de productos de innovativos de gran calidad y alta tecnología diseñados especialmente para los caminos de América Latina.

Modelos colombianos de Transporte masivo son destacados

Bogotá, noviembre de 2011. Los problemas que ha enfrentado Colombia en materia de transporte público han sido un reto constante para los gobiernos y planificadores del sector, que buscan soluciones que fomenten la transformación urbana en el país. Para ello, las administraciones locales vienen trazándose metas para superar las expectativas de sus usuarios, por medio de la aplicación de nuevos modelos que más allá de ofrecer un servicio de calidad generen una experiencia positiva y eficiente. Durante la quinta Feria de Movilidad y Transporte 2011, que se realiza en Corferias, expertos en el tema de movilidad como el economista y especialista en planeación de sistemas de transporte masivo estadounidense, Scot Fitgler, señaló que las políticas públicas desarrolladas en Colombia en materia de movilidad son buenas pero se debe ir en la dirección de brindar a los ciudadanos servicios de calidad. “Alternativas como mayor señalización de las rutas que se ofrecen, mejorar la comodidad en los buses o descuentos para los usuarios que adquieran un número significativo de pasajes incentivarían y además fomentarían un sentido de pertenencia por los sistemas de transporte”, afirmó Fitgler, quien además resaltó que el éxito de las soluciones de movilidad sólo dependerá del compromiso de los tomadores de decisión del país. Por su parte, el chileno Raimundo Cruzat, excoordinador general del sistema Transantiago, quien participa como uno de los conferencistas centrales de la agenda académica en la Feria Movilidad y Transporte, afirmó que el modelo implementado en Bogotá representa un verdadero ejemplo a nivel local, convirtiéndose en los líderes para otras ciudades que han optado por seguir este proceso. Sin embargo, desde su experiencia en la ciudad de Santiago de Chile, Cruzat, recomienda que las necesidades que se generen en esta área deban atenderse paso a paso, sin acelerarse, con estrategias que optimicen el desarrollo productivo de las metrópolis que estimulen el desarrollo de los cambios urbanos que tanto requieren las ciudades en Latinoamérica. “El éxito de los sistema de transporte masivo depende de los usuarios, y ellos deben ser los ciudadanos y no los enemigos de estas soluciones”, resaltó.

(DM) Nota del Editor: Está claro: Bogotá ha evolucionado mucho en materia de transporte masivo y nos ponen de ejemplo para otros países latinoamericanos. Pero no es para llenarse de orgullo patrio ni mucho menos. Claro! estamos mejor que Ecuador y otros países, pero falta y mucho para tener soluciones que beneficien al menos al 70% de la población. Bien lo dice el señor Cruzat, hay que suplir las necesidades de los usuarios y los reportes que han llegado a esta oficina por parte de amigos, familiares y seguidores con respecto a los Alimentadores de Transmilenio como el que vemos en la foto, son desastrosos. Son caóticos e imposibles de tomar en horas pico. Los alimentadores están en el momento para ser reevaluados en la forma como operan. Tansmilenio es totalmente Diesel y eso debe cambiar pues gracias a ello, Colombia no solo tiene que importar Diesel sino que el magnífico combustible JET-A1 que produce Ecopetrol y que es apetecido por las aerolíneas mundiales, debe ser rebajado a Diesel para suplir la demanda. Eso entre otras cuestiones como la ecológica. Los paisas por ejemplo tienen el Metro: eléctrico, ordenado, limpio no solo con el ambiente sino que el sistema es impecable en presentación a pesar de estar en servicio desde hace años. Gente de Medellín: los felicito, admiro y envidio por su civismo y el metro. De eso sí que hay que estar orgullosos.

Colitalia Autos S.A. invitó recientemente a inversionistas y empresarios colombianos al lanzamiento, en la ciudad de Belo Horizonte, del nuevo Fiat Palio 2012. Este evento contó con la participación de los principales concesionarios de Bogotá, Medellín, Cali, Barranquilla, Cartagena, Montería, Ibagué, Neiva, Tunja y Pasto. La compañía de autos italiana realizó un recorrido para sus invitados en la planta de producción en Belo Horizonte, la cual coincidió con la celebración de los 35 años de Fiat en Brasil. Esta planta de producción es una de las más grandes que posee la marca y que ha tenido mayor actividad en el mundo. La delegación presencio el concierto del cantante italiano Andrea Bocelli, el cual enmarco un momento mágico para terminar la velada llevando a cabo una visita al Centro Style de Fiat, encargado de muchas de las actividades de estilo y diseño para las marcas Fiat, Alfa Romeo, Maserati, Lancia, Iveco, CNH y Fiat Professional.