AutoBahn

Espacio para la auto industria más perfeccionista del mundo : la alemana.

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Panamera GTS: auto deportivo de cuatro puertas

Stuttgart. Nov. 16 de 2011 Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, el Gran Turismo más deportivo de Stuttgart deja el área de mantenimiento: el Panamera GTS. La clave está en el nombre. En Porsche, GTS significa Gran Turismo Sport, el cual promete el mayor rendimiento extraordinario de Porsche desde el legendario 904 Carrera GTS de 1963. Más potencia y frenos mejorados, una carrocería que es 10 milímetros más baja, el chasis especialmente modificado deportivamente con suspensión neumática y el Control Activo de Suspensión de Porsche (PASM) son las principales modificaciones técnicas que hacen que el modelo Panamera sea capaz de estar a la altura de las circunstancias en el circuito de carreras, sin sacrificar la practicidad. El más deportivo de todos los Panamera también transmite esto a sus ocupantes y al mundo exterior por medio de su sonido impactante. En cuanto al aspecto, el nuevo Panamera GTS marca su independencia por medio de las características de diseño distintivas en la parte delantera, trasera y lateral así como también los detalles destacados en negro. El interior también está adaptado rigurosamente a la personalidad deportiva con asientos deportivos, volante SportDesign con paletas de cambios, interior de cuero GTS exclusivo y superficies en Alcantara. El grupo motor en el nuevo Panamera GTS es un motor V8 naturalmente aspirado de 4,8 litros, que genera una potencia de 430 hp (316 kW) a 6.700 rpm, que supera los modelos similares del Panamera S/4S en 30 hp (22 kW). El par máximo también aumentó en comparación, de 500 Nm a 520 Nm. La forma en que con sólo apretar un botón el Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK) transmite la potencia del motor a la tracción total (PTM), gracias al paquete Sport Chrono incluido como característica estándar sin interrupción del flujo de potencia, es especialmente dinámica. Esta colaboración permite que el Panamera GTS acelere de 100 km/h en menos de 4,5 segundos, acelerando hasta alcanzar su velocidad máxima de 288 km/h. Con el consumo de combustible según el Nuevo Ciclo de Conducción Europeo (NEDC) de 10,9 l/100 km, sólo 10,7 l/100 km con neumáticos de baja fricción, el Panamera GTS continúa siendo un modelo ejemplar en cuanto a la eficiencia en su entorno al igual que todos los modelos Porsche. Los valores estándares de aceleración y velocidad máxima no le hacen justicia del todo a las características deportivas del nuevo Panamera GTS. Especialmente su chasis lo hace apropiado para el circuito de carreras. La suspensión neumática adaptable y el Control Activo de Suspensión de Porsche (PASM) incluidos como características estándares conectan el chasis y la carrocería y se adaptan constantemente a los desafíos de conducción al regular las configuraciones de nivelación, ajustar la altura, ajustar la tasa de aceleración y ajustar eléctricamente el sistema de amortiguación. La amortiguación está diseñada para que sea más tensa, lo que colabora en cuanto a la agilidad y refuerza aún más la personalidad deportiva del nuevo Gran Turismo. Los separadores de ruedas de cinco milímetros de distancia entre la rueda y los soportes de ruedas aumentan la distancia entre ruedas en el eje trasero, lo que brinda al Panamera un andar aún más estable. Al agarre requerido lo proporcionan los neumáticos de 19 pulgadas de tamaño 255/45 en el eje delantero y 285/40 en el eje trasero. La desaceleración en el Panamera deportivo es proporcionada por el sistema de frenos de primera calidad del Panamera Turbo. El lanzamiento del Panamera GTS será en febrero de 2012 a un precio de €116.716. Más imagenes en DiMOTORi en Facebook

Mercedes Benz retoma el liderazgo del segmento Premium en Colombia

(MB) Bogotá, Octubre 13 de 2011. Las ventas de Mercedes-Benz en Colombia han registrado un desarrollo excepcional; entre 2009 y 2011 ha duplicado el número de vehículos vendidos y, en septiembre pasado, se consolidó como la marca de mayor crecimiento en el segmento de lujo en Colombia con un aumento de 102.5% respecto al mismo mes de 2010. Igual cifra de crecimiento registró en ese periodo Daimler Colombia. 

El éxito es un común denominador para Daimler y Mercedes-Benz; mientras la compañía vendió 504 unidades en septiembre y acumuló 2.606 en lo corrido del año, la marca de la estrella facturó 275 automóviles y completó 1.375. 

“Estas excelentes cifras son el resultado de un esfuerzo conjunto de Daimler y Mercedes-Benz. La celebración de los 125 años de la marca se ha fundamentado en el diseño de un plan muy agresivo en términos de financiación y precios competitivos para que más personas tengan acceso a un Mercedes-Benz. Sin dejar de lado a nuestros clientes tradicionales, hemos venido trabajando para que los jóvenes exitosos, con mayor poder adquisitivo, se conviertan en clientes de la marca a una edad más temprana”, asegura Héctor Corredor, el nuevo Vicepresidente Comercial de Daimler Colombia. 

Adicionalmente, el fortalecimiento de la red de concesionarios ha sido un factor determinante en el éxito de la marca. La marca ha realizado importantes inversiones en la red de concesionarios; fortalecimiento del respaldo de posventa; y en el mantenimiento de la excelencia en los estándares de atención y servicio personalizado.

 “El reto es fortalecer nuestra red con nuevos puntos y terminar el 2011 con una nueva vitrina, en Bogotá, especializada en vehículos AMG, la línea deportiva de los turismos de calle y carretera de Mercedes-Benz. De hecho este portafolio ya se empezó a mover con fuerza, en septiembre, con la venta del primer SLS AMG o “Alas de Gaviota” y dos Clase C 63 AMG”, señala Héctor Corredor.  Otras de las razones que ha impulsado el crecimiento de la marca es el variado y sólido portafolio de productos que acompañan a la gente de éxito, durante todo su ciclo de vida. Mercedes-Benz entiende muy bien las necesidades de sus clientes y el diseño de cada modelo, es el resultado de un profundo análisis de sus gustos y preferencias, que varían según el estilo de vida. 

Los lanzamientos de septiembre: Los amantes de la marca conocieron las nuevas Clase C Coupé y Clase SLK, recientes apuestas de la marca alemana para obtener el liderazgo definitivo en el segmento de lujo en el mercado nacional. 

La Clase C Coupé llegó en las referencias C 180 CGI a $94.900.000 y C 250 CGI a $113.900.000. De ambas se vendieron 15 unidades. La nueva Clase SLK, uno de los vehículos más deportivos de Mercedes-Benz, arrancó su comercialización con mucha fuerza con la versión SLK 200 con un precio de $126.900.00 y se vendieron 6 unidades.

Nota Editorial: Sin duda, merecido por la forma como trabaja toda la gente en Mercedes-Benz Colombia. Desde la calidez y respeto del señor de vigilancia hasta la sencillez del presidente de la compañía, pasando por una cantidad de personas que aman su trabajo y la compañía en que están. Son 125 años de la marca pero solo los primeros 125 de éxito de los inventores del automóvil como tal. Bellos autos, sostenible y amable con el medio ambiente y lo que más me gusta destacar cuando me consultan sobre qué carro comprar: un soporte que no da ninguna otra marca premium; e insisto: gente buena. El director.

Una pequeña AUTOBAHN en la Hacienda Santa Bárbara: Mercedes-Benz Weekend Sale.

 

Bogotá, Colombia. Vuelve el Weekend Sale Mercedes-Benz, una de las más exitosas campañas de mercadeo que ha realizado la marca alemana en Colombia y que en años anteriores le ha reportado números muy importantes de ventas. A partir del 1 y hasta el 4 de septiembre, todos los clientes actuales y potenciales y amigos de la marca, podrán disfrutar de planes de financiación únicos con los cuales será más fácil realizar el sueño de tener un primer Mercedes-Benz o cambiar su actual vehículo de la marca de la estrella. La campaña tendrá como epicentro principal al Centro Comercial Hacienda Santa Bárbara, en Bogotá, en donde la casa matriz de Mercedes-Benz, Daimler Colombia, desarrollará una vitrina temporal de exhibición y venta de sus automóviles de lujo, en conjunto con el Banco de Bogotá, encargado exclusivo de la financiación para esta estrategia en particular. La actividad también se desarrollará en todos los concesionarios de su red propia y autorizada, presente en Bogotá, Cali, Medellín, Barranquilla, Bucaramanga, Pereira, Ibagué, Tunja, Duitama y
Villavicencio. 

En el centro comercial, los visitantes podrán observar el portafolio completo de turismos y SUV de Mercedes-Benz y también conocer los últimos lanzamientos que la marca tiene listos para presentar. Es el caso del los vehículos Clase C Coupé y Clase SLK, las dos nuevas máquinas que llegan para responder a las
necesidades de deportividad y elegancia en los exigentes clientes de la marca que celebra 125! años de innovación. Cuatro días de precios y descuentos únicos El Weekend Sale (1 al 4 de septiembre de 2011) tendrá ofertas para los clientes que nunca antes había ofrecido la marca. Una de ellas es la de poder llevar un automóvil Mercedes-Benz con 0 % de cuota inicial, teniendo la oportunidad de pagar la primer cuota en 2012. Otra opción es pagar el 50 % de la cuota inicial y pagar el resto a 18 meses. Todas estas promociones estarán avaladas por el Banco de Bogotá, aliado estratégico de Mercedes-Benz en el Weekend Sale, el cual ofrecerá tasas desde el 0,125 % dependiendo del plan seleccionado. 

Tanto en Hacienda Santa Bárbara como en el resto de vitrinas de la marca en el país, los interesados tendrán la opción de llevar vehículos desde $79.900.000. Modelos 2011, 2012 y lanzamientos Los visitantes del Weekend Sale podrán elegir de una gran variedad de productos y modelos. Entre ellos están los nuevos Clase C Coupé y Clase SLK, las más recientes apuestas de la marca alemana para obtener el liderazgo definitivo en el segmento
de los automóviles de lujo en el mercado local. La Clase C Coupé llega a nuestro país con las referencias C 180 CGI ($ 94.900.000) y C 250 CGI ($ 113.900.000), las cuales poseen el concepto de un coupé clásico en conjunto con un diseño expresivo y progresista. La nueva Clase C Coupé conjuga los rasgos deportivos y
expresivos de la familia de la Clase C con una silueta tendida y proporciones compactas. El resultado de esta combinación es un coupé codiciable con estilo dinámico y alta impresión de valor. Este coupé ha nacido con una clara vocación: ofrecer la máxima diversión al volante. Por su lado, la nueva Clase SLK es el roadster más codiciado y garantiza un placer de conducción sin restricciones. Es uno de los vehículos más deportivos de Mercedes-Benz. La tercera generación de este pionero con techo retráctil acredita su posición a la vanguardia como arquetipo del segmento y líder tecnológico. Cada una de sus anteriores versiones ha aportado importantes
innovaciones para la conducción a cielo abierto. En Colombia se comercializará la versión SLK 200 con un precio de $126.900.000. 

Nota del editor: "No hay un auto a la venta en Colombia (por ese precio) con el gran diseño, la belleza y el poder que tiene este nuevo SLK. Lo vimos por primera vez hace más de un mes en la celebración de los 125 años de MB. Es absolutamente fascinante, el techo duro retráctil, el frente agresivo parecido al SLS pero con faros rediseñados que se integran más al capó. Esta es una gran oportunidad para ir a verlo y antojarse en la Hacienda SantaBárbara. desde ya es nuestro favorito para auto del año 2011-2012"

BMW es líder absoluto del segmento premium con una participación de mercado del 37%.

Bogotá, 5 de agosto de 2011. La deportividad de los vehículos BMW demostraron su poder tanto en el autódromo de Tocancipá, como en el cierre de ventas del mes de julio.  A esta conclusión se puede llegar luego de que más de 200 invitados al M Power Tour, evento de marca celebrado a finales del mes pasado, probaran en pista ocho vehículos M. Así mismo, al cierre de ventas de julio se contabilizó un crecimiento del 59% respecto del mismo mes del año pasado, lo cual le permite a BMW acumular el 37% de participación del segmento premium y un crecimiento anual del 32%. Este importante crecimiento está respaldado especialmente por el empuje de los BMW Serie 3, que en todas susversiones mantienen el lugar de ser los vehículos premium más vendidos en el país, dadas sus bondades de diseño exclusivo, deportividad única, manufactura impecable y confiabilidad sin condiciones.  El poder de la marca se vio representado el mes pasado con el lanzamiento mundial de los dos nuevos vehículos conceptuales BMW i3 y BMW i8, autos eléctrico e híbrido –respectivamente- que entrarán en producción en 2013 y que proponen una nueva forma de movilidad mundial.

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 Audi R8 Spyder, el mejor convertible 2011 en el sur de la Florida

(Audi Press - Jul 13 de 2011) El Audi R8 Spyder es el “Mejor Convertible 2011”, según el voto de alrededor de cuarenta periodistas especializados en autos –miembros del SAMA (Southern
Automotive Media Association)– quienes asistieron al evento “Topless in Miami” para decidir cuáles son los mejores convertibles del mercado. El SAMA (Southern Automotive Media Association) es una organización que reúne a los más importantes medios de la prensa especializada en autos en el sur de la Florida. Ubicada en Miami, ciudad que ha sido llamada “capital de América Latina”, el SAMA cuenta con una significativa representación de periodistas de origen latinoamericano. Dicha asociación celebró por primera vez el evento “Topless in Miami”, una competencia de convertibles que se pretende se convierta en una cita
anual. Bajo la hospitalidad del hotel Ritz-Carlton de Key Biscayne, 19 diferentes modelos
se enfrentaron para decidir cuál se llevaría el título de “Mejor Convertible 2011”. Alrededor de cuarenta periodistas del sector motor probaron los automóviles – divididos por categorías – evaluando cualidades como diseño, rendimiento, sensaciones de manejo y experimentando por supuesto, la inevitable conexión emocional que se desarrolla con vehículos de este tipo.
En el magnífico clima de Miami, los convertibles desfilaron por las avenidas de Key Biscayne robándose la atención de todos. Al final del día, después de un intenso trabajo, tuvo lugar la votación en la que se decidirían los campeones. Tras la premiación por categorías, fue entregado el trofeo mayor. El Audi R8 Spyder fue el ganador del premio al “Mejor Convertible 2011”. Con impecable diseño y dinámicas líneas, el R8 Spyder monta un propulsor V10 de 5.2
litros capaz de entregar 525 HP. Este bólido alcanza una velocidad máxima de 194 mph (315 km/h) y acelera de 0 a 60 mph (0 a 100 km/h) en tan solo 3.7 segundos. 

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Algo mejor que el A1? Un A1 con esteroides!!

Reifnitz/Ingolstadt, 31 de mayo de 2011 – El Audi A1 clubsport quattro es una pieza única de impactante dinámica y construida estrictamente hasta el límite técnico permitido. Audi presenta el nuevo showcar en Reifnitz, en el estado austriaco de Carintia, con ocasión del Wörthersee Tour 2011: la 30ª edición del mayor encuentro de fans de las marcas Audi, Seat, Skoda y VW que tendrá lugar entre el 1 y el 4 de junio.

El corazón del Audi A1 clubsport quattro es el premiado motor Audi de gasolina: 5 cilindros con 2,5 litros de cilindrada, turbo e inyección directa. En comparación con su versión básica del Audi TT RS y el RS 3 Sportback, la potencia de este TFSI ha crecido hasta los 503 CV (370 KW) y 660 Nm de par, su rendimiento máximo está disponible entre las 2.500 y las 5.300 revoluciones.

El turbocompresor, el radiador del aire de sobrealimentación y el tramo de aspiración y de escape han sido consecuentemente ajustados para alcanzar una mayor potencia. El A1 clubsport quattro también supone un punto y aparte con un peso total de tan sólo 1.390 kilos. El poderoso motor catapulta al automóvil de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos. Entre los 0 y los 200 km/h sólo transcurren 10,9 segundos, y en cuarta, entre los 80 y los 120 km/h el cronómetro no pasa de marcar 2,4 segundos. Un cambio manual de seis marchas y la tracción integral permanente quattro, ambas tomadas del TT RS y reforzadas, se encargan de transmitir la fuerza a las cuatro ruedas. La velocidad máxima está limitada a 250 km/h. El Audi de exposición rueda sobre neumáticos de perfil bajo en formato 255/30 montados en llantas de 19 pulgadas y aleación ligera en diseño individual de turbina. Tras las ruedas se esconden grandes discos de freno autoventilados. En el eje delantero, los discos cerámicos reforzados con fibra de carbono y perforados incorporan pinzas de seis pistones; en el eje trasero se han montado grandes discos de acero. La suspensión coilover del A1 clubsport quattro cuenta con una amortiguación regulable en altura y dureza.

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Los clientes estadounidenses verifican la alta calidad de Porsche

Stuttgart. (Prensa Porsche) En el reconocido “Initial Quality Study” (Estudio de calidad inicial) llevado a cabo por el instituto estadounidense de investigación de mercado J.D. Power sobre la calidad de los autos nuevos, una vez más Porsche AG, llegó al podio del ganador. Al ubicarse en primer lugar en las clasificaciones generales, el fabricante de autos deportivos de primera categoría cumplió con las demandas de calidad más altas, nuevamente este año, en su mercado de exportación más importante: los Estados Unidos. Después de haber logrado el primer lugar tres veces desde 2006 al 2008 y el segundo lugar en 2009, Porsche ahora alcanzó la posición líder en el estudio de J.D Power por quinta vez consecutiva. El auto deportivo 911 obtuvo el primer puesto en el segmento “Premium Sporty Car” (Auto deportivo de primera categoría) y fue clasificado como el segundo mejor auto en todo el estudio. El Panamera se ubicó en tercer lugar en el segmento “Large Premium Car” (Auto grande de primera categoría) haciendo frente a competidores establecidos.

“El alto nivel de satisfacción del cliente en Porsche es el resultado de nuestra estrategia de calidad consistente, desde el desarrollo hasta la producción y las ventas, donde estamos creciendo continuamente”, dijo Michael Macht, Presidente y Director Ejecutivo de Porsche AG. “Una prueba actual de que nos centramos estrictamente en los requisitos del cliente es también nuestro Gran Turismo Panamera. Su excelente desempeño en la clasificación en el estudio de J.D. Power destaca su categoría superior".  En marzo de este año, Porsche ya había logrado el primer puesto en las clasificaciones generales del estudio de J.D. Power sobre la calidad de autos usados. El Initial Quality Study releva la satisfacción de más de 82.000 clientes estadounidenses en los primeros tres meses de la compra de sus autos nuevos. Se clasifica un total de 236 modelos de autos de acuerdo con 228 criterios que abarcan categorías como la experiencia de conducción y el rendimiento del motor.

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El Porsche Cayenne ahora disponible con motores de gasolina y diesel V6 eficientes 

Stuttgart. Al comenzar con las entregas de los dos modelos de seis cilindros Cayenne y Cayenne Diesel, Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Stuttgart, está completando el lanzamiento al mercado de la nueva generación de vehículos deportivos utilitarios de la compañía. Ambos modelos combinan las características típicas del Cayenne como el estilo deportivo altamente confortable y las cualidades de conducción todoterreno superiores con una eficiencia verdaderamente excepcional en el consumo promedio de combustible de menos de 10 litros/100 km o mejor que 28,3 mpg sist. imp.  El nuevo Cayenne, equipado con Tiptronic S, ofrece un consumo promedio de combustible en el Nuevo Ciclo Europeo de Conducción de sólo 9,9 litros/100 km, igual a 28,5 mpg sist. imp., alrededor del 20% mejor que el modelo anterior. El consumo de combustible en el Cayenne Diesel también se redujo en un 20% de 9,3 a 7,4 litros/100 km, lo cual indica una mejora de 30,4 a 38,2 mpg sist. imp.

Otro punto importante es que el diesel, al reducir las emisiones de CO₂ a 195 g/km, continúa por debajo del límite importante de 200 gramos de CO₂ por kilómetro. Como detalle final, aunque no menos importante, ambos modelos cumplen con la totalidad de la norma de emisiones Euro 5.  La reducción significativa del consumo de combustible en toda la gama completa del modelo Cayenne proviene, entre otras cosas, de la introducción de la nueva transmisión automática Tiptronic S de ocho velocidades con Auto Start Stop (sistema automático de arranque/parada) y un rango más amplio de relaciones de velocidades. Otros factores son el control térmico y la recuperación de la red a bordo así como también, y no por eso menos importante, una reducción significativa del peso gracias a la ingeniería liviana inteligente. Estas mejoras también sirven para proporcionar una agilidad, un rendimiento y una dinámica de conducción aún mayores y, como resultado, incluso mayor placer de conducción.