TUNJO CALIENTA MOTORES PARA LA FORMULA RENAULT EUROCUP

(Prensa OT) El piloto colombiano Óscar Andrés Tunjo está a menos de dos semanas del inicio de su temporada 2012 en la Fórmula Renault Eurocup, uno de los campeonatos de formación más importantes del mundo y en el que toman parte quienes aspiran, en un futuro no muy lejano, a ocupar uno de los asientos de la máxima categoría del automovilismo, la Fórmula Uno. Antes de viajar a los últimos dos días de pruebas oficiales de la categoría, en el circuito de Navarra, los días 26 y 27 de abril, Óscar Andrés realizamos una entrevista en su base la fábrica del equipo Lotus F1, en Enstone, Inglaterra, para hablar acerca de su temporada y cómo ha cambiado su vida desde que ingresó al programa de jóvenes pilotos del equipo Lotus F1. 

¿Cómo ha sido su pretemporada como piloto del programa de formación del equipo Lotus F1?

Para mí el ser parte del programa de jóvenes pilotos de Lotus F1 es lo que he soñado y para lo que me he preparado desde muy niño. El ser parte de un equipo de F1, que me está preparando y apoyando para llevarme hacia la gran carpa del automovilismo mundial, es vivir parte de mi sueño y por eso me estoy entregando al máximo, aprendiendo cada día con los profesionales que nos manejan en las diferentes áreas de trabajo. ¿Cómo es su programa de trabajo diario desde que está con Lotus F1?

Con el Lotus F1 IRace tengo un programa muy estricto a diario, que seguimos con los profesionales del equipo en la fábrica de Enstone, Inglaterra, con los que trabajamos en todas las áreas de desarrollo de un piloto profesional de carreras. Iniciamos el día a las de 9 de la mañana y trabajamos en la preparación física hasta el medio día, con nuestro entrenador personal en el Human Performance Center de Lotus; luego almorzamos en la fábrica, en compañía del nutricionista, que escoge la comida para nuestra dieta alimenticia. Luego trabajamos en el simulador de carreras y por último en la parte mental y de reacción, hasta las 6:00 p.m.

¿Qué opina de los resultados del equipo Lotus F1 este fin de semana en Bahrein?

Mi equipo Lotus ha estado trabajando en todos los departamentos de diseño, ingeniería y tecnología en su fábrica, en Enstone, para mejorar el monoplaza y estar al nivel de desarrollo de los demás equipo de punta, como McLaren y Red Bull. El resultado del fin de semana es muy merecido para el equipo, con sus pilotos Kimi Raikkonen y Romain Grosjean. Esperamos que el seguir consiguiendo muy buenos resultados y mantenerlo entre los tres primeros del campeonato de Constructores de F1. Estoy muy contento de formar parte de la estructura de Lotus F1, vamos por muy buen camino con un muy buen futuro por delante.

Chrysler Colombia reporta un crecimiento del 49.6%

(Con información de Chrisler Co.) Al cierre de 2011 Chrysler Colombia reportó un incremento del 35.7% en las ventas con respecto a 2010, resultados que mantienen la tendencia de crecimiento durante el primer trimestre de 2012, al reportar un crecimiento del 49. 6% frente al mismo periodo del año anterior. Entre enero y marzo, Chrysler alcanza una participación en el mercado del 1.48% frente al 1.14% del 2011. Los excelentes resultados, que han superado las expectativas en términos de presupuesto, volumen y utilidades, obedecen a una estrategia encaminada a la agresividad comercial y al proceso de desarrollo de la red autorizada de concesionarios que inició con la apertura de nuevas vitrinas en plazas tan importantes como Barranquilla y Cartagena. 

Un crecimiento que evoluciona

En 2004, cuando Chrysler Colombia inició sus operaciones en el país como una compañía distribuidora, reportó la venta de 357 unidades. Ocho años más tarde, al cierre de 2012, espera ubicar 5.000 nuevos vehículos en las calles y carreteras de Colombia. El comportamiento del dólar, oportunidades como el XIII salón internacional del automóvil de Bogotá y la apertura de nuevos concesionarios entre otros factores, contribuirán a alcanzar esta meta que representa un crecimiento del 31.5%.  El 66% de las unidades que la compañía proyecta vender en 2012 corresponden a la marca Dodge, el 26% a Jeep y el 8% a RAM.  En 2012, el norte de la compañía seguirá focalizado en brindar al cliente verdaderas experiencias de marca, ampliar la cobertura de servicio posventa y en la conquista de nuevas plazas con la inauguración de vitrinas en Cúcuta, Villavicencio y Chía. En lo corrido de 2012, las unidades vendidas a través de la red autorizada de concesionarios en Bucaramanga, Barranquilla, Cali, Cartagena, Medellín y Pereira, alcanzaron el 32%, frente al 25.54% del año anterior. En 2010 estas ventas representaron el 23.7% del total de unidades reportadas por la firma.

Complicado fin de semana para Merjech

(SpeedRacing Comunicaciones) Un complicado fin de semana tuvieron los pilotos colombianos Felipe Merjech y Steven Goldstein en la GT Sprint Europea quienes compitieron este domingo en el Autódromo Enzo y Dino Ferrari con el equipo MIK Corse. Durante toda la jornada los colombianos tuvieron inconvenientes con su Lamborghini Gallardo cayendo del primer lugar en la general hasta el cuarto. En la primera carrera el Piloto Steven Goldstein terminó en la séptima posición y a la espera de un mejor resultado de su compañero de equipo Felipe Merjech, sin embargo las cosas no resultaron como los colombianos habían planeado. Para la segunda carrera Merjech partió desde la ubicación número 13 y poco a poco ascendió hasta llegara a la séptima posición, sin embargo cuando intentó escalar más puestos la avería en su motor aumentó sumándose a este impase un problema en la caja de cambios al final de la competencia, obligándolo a no esforzar mucho el coche durante las últimas vueltas. “El motor Estaba molestando mucho y al final de la carrera la caja no rebajaba bien y muchas veces se bloqueo” comentó al final de la prueba con alguna molestia el piloto bogotano. Ahora los colombianos se ubican en la cuarta posición de la clasificación general la cual es comandada por Roberto Silva con Porsche, quien cuenta con un total de 50 puntos mientras que la dupla nacional llegó a 46 unidades. Merjech llegará este jueves 26 de abril para cumplir un evento con el campeonato DPK, posteriormente el domingo correrá la válida correspondiente al Campeonato Nacional de Automovilismo, para finalmente y a partir del lunes centrar sus esfuerzos en finalizar los trabajos en su Volvo C30 con miras a dar inicio a su temporada en el TC2000 colombiano el próximo 20 de mayo. La próxima cita de la GT Sprint Europea será el 3 de junio en Mugello, donde Merjech espera sacarse la espina de que le dejó esta última válida.

Jornada de Fiebre de automovilismo en Tocancipá

(Prensa Autódromos) La segunda jornada de ‘Fiebre de Automovilismo 2012’, se corrió el domingo anterior en el Autódromo de Tocancipá y arrojó muy buenos dividendos en la parte deportiva para los hermanos Daniel y Mauricio Pereira, quienes volvieron a ganar en el camper cross, en tanto que Hugo Camelo, a bordo de una Kawasaki, impuso nuevo récord en motocicleta para piques ¼ de milla Mobil 1. En el Campeonato Escuela Autos de Calle se presentaron dobletes de Luis Barrera, Gerardo Prieto y Andrés Cárdenas. Las duras condiciones climáticas por las que pasa el país, no impidieron el normal desarrollo de la jornada automovilística y las tres competencias programadas se pudieron realizar sin contratiempos, a pesar que llovió en la tarde cuando fue a pista la primera carrera de autos de calle. Donde se presentaron las mayores exigencias fue en la pista de camper cross. El agua se encargó de darle un mayor calibre a la carrera pues el trazado se tornó muy difícil y complicado para las 14 tripulaciones que atendieron esta segunda válida del campeonato nacional. Daniel y Mauricio Pereira, a bordo del Montero Mitsubishi No.01, ganaron las tres series programadas y consolidaron su posición como líderes absolutos del campeonato. Su tío y prima, Daniel y Daniela Pereira, en otro Montero (No.02), fueron sus escoltas en la meta, mientras que el Toyota No.56 de Carlos Casas y Kit Stewart terminó tercero. Los campeones de 2011, Luis Fernando Medina y Guillermo Olarte se ubicaron sextos, en el Mitsubishi No.64, luego de protagonizar una impresionante volcada en la serie 2, cuando lideraban la competencia. Adicionalmente, fueron relegados a la última posición de esa carrera por no haber atendido una bandera negra, por una aparente irregularidad saliendo de los pits luego de reglamentario chequeo técnico del auto. Al final y como ha venido sucediendo en las últimas competencias del camper cross, los Pereira, Medina y Olarte, protagonizaron un reñido duelo, donde ambos autos perdieron una de sus llantas delanteras y debieron concluir en rines la prueba. 

NUEVO RECORD EN PIQUES MOBIL 1 

Piques, que cuenta con el patrocinio de Mobil 1, dejó un balance muy satisfactorio. El Camaro Yenko de Daniel Pérez, actual récord nacional con 8 segundos y 861 milésimas, volvió a la pista, pero su mejor tiempo fue de 9:208 antes de ser guardo en los pits. Sin embargo, la fecha dejó para la historia el estupendo tiempo de Hugo Camelo, en la categoría motos, que con 9 segundos y 878 milésimas, se convierte en récord nacional para esa distancia. Camelo, oriundo de Zipaquirá, población cercana a Bogotá, condujo una poderosa Kawasaki ZX14. El tiempo lo logró en las clasificaciones, pues ya en el proceso final no tuvo fortuna y debió aflojar, por las condiciones de la pegatina que se pone en el partidor. Otro duelo que motivó a los asistentes al autódromo, fue el que protagonizaron el bumangués Jaime Cañón (Honda) y el bogotano Luis Barrera (Mitsubishi). Los dos llegaron a la final en la serie de 11 segundos. Cañón fue más rápido en clasificaciones, lo cual le significó ganar la categoría, pues en el proceso final cada uno se impuso en una oportunidad y el primer puesto debió resolverse por esa situación debido a que la lluvia arreció y no fue posible lanzar el pique definitivo. 

DOBLETES EN AUTOS DE CALLE 

El Campeonato Escuela Autos de Calle corrió dos válidas de 20 minutos de duración, las cuales se hicieron por el circuito corto (2.725 metros de longitud) en sentido horario. Luis Barrera, que se estrenaba en la categoría Modificados, se embolsilló un interesante doblete, al derrotar a Jaime Cañón de Bucaramanga, quien condujo el Seat No.03, con el que ganó las dos primeras carreras de la actual temporada. Gerardo Prieto y Andrés Cárdenas, en el Chevrolet Aveo No.16 hicieron lo propio en la categoría Mejorados, en tanto que David Bernal en Chevrolet y Marco Tulio Vargas en Mazda, se distribuyeron los primeros lugares en las dos válidas de la categoría Stock. La tercera fecha de ‘Fiebre de Automovilismo 2102’, evento de motores que cuenta con la organización de Autódromos S.A., la Federación Colombiana de Automovilismo y los clubes G3 y Saltamontes 4x4, y el apoyo de Coldeportes Nacional, se realizará el domingo 3 de junio.

STEVEN GOLDSTEIN ENFRENTO LA ADVERSIDAD EN IMOLA

(DM) (Boloña, 22 de abril de 2012) El circuito de Imola representó muchos inconvenientes de cara al reto de defender el campeonato de la GTsprint Europea para el piloto Steven Goldstein y su compañero Felipe Merjech. Varios problemas en el motor desde las prácticas significaron perdida de potencia para el Lamborghini Gallardo de Goldstein en un ámbito cada vez más competitivo ya que al igual que en esta temporada de la Fórmula 1, han habido cuatro carreras con cuatro ganadores diferentes en cuatro autos diferentes, (Porsche, 2 Ferrari y Lamborghini) Goldstein uno de ellos. Esta condición permite que el auto marcado con el número 61 siga estando en la pelea por el campeonato separado por solo 8 puntos del líder. En clasificaciones habían logrado el octavo lugar pero tanto Goldstein como Merjech lograron escalar una casilla. La adversidad solo sirvió para pelear con más ganas y ubicarse séptimos en las dos carreras, asegurándose 10 puntos que sirven para continuar aspirando al título. El nuevo líder es Roberto Silva (Porsche) 50 puntos y la dupla Goldstein/Merjech están en el cuarto lugar. Steven Goldstein dijo al final de la carrera que lo importante es seguir acumulando puntos de cara al campeonato 2012: “Fue un fin de semana difícil. Ratifica que acá no perdonan nada. Hay una docena de pilotos muy competitivos y un segundo en este ámbito es toda una vida. Se peleó con los recursos a disposición y ahora me concentraré en Mugello para recuperar el liderato”. La próxima cita es los días 2 y 3 de junio en el circuito de Mugello, al noreste de Florencia, en Italia.

Nikolás Bedoya no corrió la I Válida del Nacam de Rally en Puebla, México

(Prensa NBS) Por decisión del equipo Subaru Rally Team debido a la no puesta a punto ideal del auto para las condiciones que exigía la I Válida del FIA-Nacam Rally Championship, que se cumplió el sábado en Puebla, México, el piloto colombiano Nikolás Bedoya no disputó la carrera, aunque sí participó en la ceremonia de salida simbólica, realizó el reconocimiento de ruta y pasó la revisión técnica de su vehículo. El equipo consideró que la puesta a punto y el equipamiento requerido para tierra no estaban listos para ser competitivos y se ponía en riesgo el auto y la seguridad de la tripulación sin utilizar el equipo adecuado.  Tras acatar la decisión de su equipo, el piloto bogotano argumentó: “Es un campeonato muy largo, son seis válidas, y no debemos arriesgar en la primera competencia sin tener todos los elementos bajo control. Para Oaxaca, sede de la segunda valida, esperamos contar con la debida preparación del auto para tierra y con todos los detalles requeridos para una competencia de estas características y sus exigencias”. La segunda válida del Nacam de Rally se cumplirá en Oaxaca, México, del 18 al 20 de mayo próximos.

Omar Julián Leal en Barhain (GP2)

(RBPress) Aunque las cosas no salieron como se esperaba Omar Julián sale con un sabor agridulce de la primera ronda de Bahréin corrida este fin de semana, en donde ocupó los puestos 12 y 17 respectivamente. El día sábado problemas con sus frenos al comienzo de competencia le impidieron pelear por los diez primeros puestos de la carrera, aunque al final de la misma se reporto en el puesto 12 demostrando una gran recuperación después de haber caído a la casilla 23. Para el domingo saliendo en la mitad de la grilla entrando a la primera curva fue golpeado por el piloto Fabrizio Crestani y descendió al lugar 25, luego del incidente leal ascendió al puesto 17, consiguiendo como su mejor botín del fin de semana la segunda vuelta rápida en carrera. Después de carrera Omar Julián comento: “Si bien era mi primera presentación en este trazado con la GP2 Series, mi objetivo y del equipo era estar en los puntos, algo que infortunadamente no pudimos lograr, aunque en la primera carrera logré un buen ritmo sobre el final. El sábado tuve un gran comienzo, pero en la primera curva no quise correr riesgos, para evitar los incidentes y situaciones que se presentan al frente. En las primeras vueltas perdí algunos puestos, debido a problemas en los frenos, pero luego todo se solucionó. Después de la parada en pits me mantuve con un gran ritmo y recuperé varias posiciones, hasta llegar al puesto 12. El domingo después del toque con Crestani todo se vino abajo y solo pude terminar 17. Omega Energy International, Amazonas Films y Nikoil son las empresas que apoyan el proyecto de Omar Julián leal.  Proxima carrea Abril 27 al 29 en Barheín

Carlos huertas se prepara para la World Series By Renault

(Prensa Carlos Huertas) En continuo progreso está el piloto colombiano Carlos Huertas, quien adelantó esta semana los últimos test antes de comenzar el próximo 8 de mayo la disputa del Campeonato de la World Series by Renault en el circuito de Motorland, Aragón, en España. Los 13 equipos y los 26 pilotos de la exigente categoría se reunieron, precisamente en este trazado, para ultimar los detalles y puesta a punto del nuevo y poderoso auto de la WSR. El primer día de pruebas el Fortec Motorsport, equipo de Carlos Huertas, trabajó con llantas usadas. En esa primera jornada de prácticas se realizó una simulación de salida para permitir a los pilotos aprender la mecánica del nuevo y mejorado auto de la WSR. Los monoplazas se alinearon sobre la raya de salida con partida de dos en dos. El colombiano y el resto de pilotos también trabajaron en la mejor manera de utilizar la velocidad del DRS a lo largo de las curvas de la pista española. El segundo día las cosas cambiaron ya que los ingenieros encontraron una mejor puesta a punto del auto de Huertas, quien siempre se ubicó en los tiempos más rápidos entre los 26 pilotos. En la mañana el colombiano fue séptimo con registro de 1.39.536 y en la tarde, con llantas nuevas, alcanzó el segundo lugar con un tiempo de 1.39.507. “Estoy optimista con los tiempos y sobre todo con la puesta a punto del auto. Estuvimos con llantas usadas, con nuevas, hicimos ingresos a pits, practicamos las partidas de carrera, realmente fue provechoso el trabajo. Estoy tranquilo, pero siempre intentaremos dar un poquito más en la búsqueda por ser los más rápidos, pero también los de mayor regularidad” dijo desde territorio español el piloto bogotano Carlos Huertas. 

Lo positivo para los 13 equipos es que este circuito, el de Motorland, es el mismo que entre el 4 y el 6 de mayo será escenario de la primera valida del campeonato de la Fórmula World Series 2012. CARLOS HUERTAS ES PATROCINADO POR CAFÉ DE COLOMBIA, CALZADO SPRING STEP, BUFFALO WINGS, AUTOCITY Y LE COLLEZIONI

SAAVEDRA ASUME EL LIDERATO DE LA INDYLIGHTS

(DM) La pole position de ayer le da el punto de ventaja al piloto colombiano. 

(Long Beach, Abril 15 de 2012) Sebastián Saavedra logró un segundo lugar en el gran Premio de Long Beach de la Indy Lights en California y con estos puntos se posiciona como el nuevo líder de la categoría.. Es el tercer podio en la tercera carrera del año para Sebastián, con victoria, un tercero y un segundo mas dospole positions, queda al tope de la tabla clasificatoria con 129 puntos; le siguen el galo, Tristan Vautier a un punto y en el tercer lugar está el argentino Esteban Guerrieri a dos puntos de diferencia. Saavedra partió en la posición de privilegio o Pole Position, pero en la arrancada, el argentino Esteban Guerrieri le arrebató este lugar. Sebastián conservó auto y llantas esperando una oportunidad que se dió cuando Alex Jones se accidentó en la curva 11 y se neutralizó la carrera a la altura del giro 14. Cuando salió la bandera verde, el piloto colombiano se pegó a los espejos de Guerrieri y manejó la diferencia en medio segundo mientras se turnaban la vuelta rápida. En los últimos 5 giros la diferencia aumentó al segundo y pasaron la meta en las posiciones que mantuvieron toda la carrera. Palabras del piloto después de la carrera: “Muy contento, fue un fin de semana muy positivo para nosotros. Un poco desilusionado de no traer la victoria pero igual muy contento con la segunda posición. Es importantísimo para nosotros ir sumando puntos y es lo que demuestra el campeonato donde estamos primeros, para ahora ir a un lugar donde mis contrincantes no tienen tanta experiencia que son los óvalos. De ahi en adelante es mantener la cabeza fria y seguir haciendo un buen trabajo para lo que resta de la temporada. Trajimos un tercer podio de tres carreras y esto se debe al apoyo que lo han hecho posible, mis patrocinadores tanto aquí en EE.UU. que es AFS como en Colombia con Coldeportes, Marca País, Autoniza y Sumimed. Muy contento por esta temporada y ya esperando que lleguen las 500 millas de Indianápolis.” Lo próximo para Sebastián es el trabajo de casi todo mayo, en prácticas y clasificaciones para Indy 500 de la Indycar desde el 14 de mayo hasta la carrera de Lights (100 millas) el 25 y las quinientas el 27 del mismo mes, por consiguiente, serán 600 millas para el bogotano en el gran superóvalo.

Goldstein ganador en Monza

(DM) (Milano, 1º de abril de 2012) No le tomó mucho tiempo a Steven Goldstein adaptarse al nuevo Lamborghini Gallardo LP520, un auto bien diferente al anterior Ferrari, para empezar con pie derecho y defender el campeonato GTSprint en la pista de Monza, marcando su primera victoria del año. De esta manera logra el primer trofeo de primer puesto obtenido por un latinoamericano desde que la escudería Lamborgini compite a nivel internacional. Partiendo de la segunda posición, Goldstein estuvo tercero gran parte de la carrera detrás de Roberto Delli-Guanti y de Alessandro Bernasconi quien ha sido 3 veces campeón de Turismos en Italia. En batalla logró rebasar a Delli-Guanti quedando segundo y le dio cacería a Bernasconi quien no dejaba pasar a Goldstein, pero éste logró el sobrepaso faltando 3 vueltas. Steven hizo  la vuelta rápida de carrera y el mejor tiempo del fin de semana. Goldstein comentó al final: “Empezar el año con una victoria es siempre muy especial, particularmente en Monza, un circuito con tanta tradición. Fue una carrera difícil, pues casi me saca de la pista Alessandro cuando lo pasé en la curva de la Roggia. Quiero agradecerle a Lamborghini por un fin de semana de arduo trabajo y a mi patrocinador, Mexichem, por creer en mí. Felipe hizo las cosas muy bien ganando puntos importantes para el campeonato y ahora hay que acelerar el ritmo para que de a conocer todo su potencial.” Por su parte, el coequipero Felipe Merjech, novato en Europa, compitió en una carrera  que se destacó por la cantidad de roces y golpes pero logró el cuarto puesto que le brinda a la dupla 10 puntos más, para ubicarse primeros en la tabla con 32 puntos 29 de Omar Galbiati en segundo lugar. Felipe Merjech dijo al final de la competencia: “Para ser la primera carrera, con todo nuevo me pareció buen balance. Quiero agradecerle a Steven el hecho de compartir su experiencia conmigo para poder acercarme a los tiempos de él.” La próxima cita es en Imola, el 22 de Abril.

SAAVEDRA LOGRO VICTORIA DE PUNTA A PUNTA

(DM) (Leeds, Alabama, 1º de abril de 2012) Una carrera dominada de punta a punta por el colombiano Sebastián Saavedra quién partió desde la Pole Positionobtenida ayer y con gran destreza relegó a sus rivales. En un auto que estuvo difícil de conducir en las últimas 20 vueltas de las 40 pactadas. Para completar redundantemente el éxito, Sebastián marcó la vuelta más rápida con 1.19.0131. La carrera fue neutralizada en dos ocasiones donde durante la primera relargada defendió magistralmente su posición del francés Vautier y la segunda bandera amarilla estuvo exhibida hasta el final de carrera. “El auto estuvo fantástico al inicio y traté de guardar llantas porque sabía que iba a ser muy difícil esta carrera” –Dijo Saavedra a la radio norteamericana- “Incluso conservando llantas iba a ser duro y demandante. El auto se me iba en algunos momentos pero concretamos un excelente fin de semana con las clasificaciones y la victoria. En la relargada sobretodo, tocó tener cabeza fría. Es una lástima que mi compañero de equipo no terminó porque queríamos el 1-2 para el equipo AFS-Andretti, pero estoy muy contento y quiero agradecer al equipo y a mis patrocinadores en Colombia Autoniza y Sumimed.” Saavedra ocupa ahora el segundo lugar de la tabla del campeonato con una victoria, un tercero y una pole, detrás del galo Tristan Vautier que tiene una victoria y un segundo, sumando también una pole. La próxima carrera será en las calles de Long Beach California el 15 de abril.