(Prensa TC2000) Este domingo en el Autódromo de Tocancipá se agitará la bandera verde para la novena temporada del Shell Helix Bridgestone TC 2.000 Colombia, torneo que comparte pista con el TC Junior y la Academia TC, y que está reservado para coches tipo Turismo de Serie con motores de hasta 2.000 cc. de aspiración normal. Sumadas las 3 categorías, se esperan cerca de 90 autos sobre el asfalto del Autódromo de Tocancipá, para iniciar un nuevo capítulo de este apasionante show automovilístico. Muchas novedades y grandes protagonistas tendrá este año el TC 2.000 colombiano. Desde el punto de vista técnico, este año es de suponer que algunos récords de velocidad y tiempos serán batidos. Todo obedece a que los lastres establecidos por modificación de culata en el motor, ya no serán castigados, en virtud de que absolutamente todos los carros tenían declarado el trabajo en la culata. En consecuencia, si todos estaban modificados... ¿para qué castigarlos?. Con carros más livianos y con la ayuda que significa la experiencia de seguir usando la misma llanta del año pasado, la Bridgestone Potenza GIII 195x50R15, se supone que los tiempos deberían mejorar. Claro está, los récords son consecuencia de mucho trabajo aplicado al carro y al piloto en la pista.
El TC Junior celebrará en 2012 su quinta temporada y todo parece indicar que este será el gran año de este campeonato, que arrancó oficiando de “base” de la Fundación TC 2.000 Colombia y que para este año, más que ser una categoría de paso, reclamará piso de ser un campeonato permanente de gran volumen y muchas emociones. Inicialmente hay que destacar que este año, por vez primera, se celebrarán 18 competencias a lo largo del año. Esa cifra de pruebas, idéntica a la del TC 2.000 Colombia, permite la mayor exposición en pista y en medios de televisión que ningún campeonato de fomento tiene. Esto también significa un muy rico kilometraje a lo largo del año, que es justamente lo que buscan los pilotos.
