DiMOTORi

Arrancó el Rally Dakar 2012, con triste pérdida.

2012-01-01T22:00:00.000-05:00

(DM) Tristemente, el Rally Dakar 2012 arrancó con el fallecimiento del motocilista argentino Jorge Andres Martínez Boero (Foto). El accidente se presentó a pocos kilómetros del inicio cuando perdió el control de su motocileta y el bolivarense se golpeó en la cabeza con una alcantarilla. Era la segunda vez que participaba en el Rally más exigente del mundo tras su debut en 2011. Es el segundo piloto que fallece desde que el Rally se corre en territorio sudamericano, ya había cobrado la vida del francés Pascal Terry.

El Dakar 2012 tiene una ruta más larga y exigente este año que debe terminar en Lima, Peru, haciendo paso previamente por Chile y Argentina, desde donde arrancó hoy. En Motos, el defensor del título Alex Coma (ES) se ubicó en segundo lugar, para una corta etapa cronometrada hoy de sólo 57Km, de la cual se adueñó el Chileno López en una Aprillia. En cuartimotos la Yamaha del uruguayo Sergio La Fuente. En autos, los Mini Rally se tomaron los 3 primeros lugares con las tripulaciones Novitskiy/Schulz, Holowczys/Fortin y Peterhansel/Cottret en ese orden. El defensor del título, el qatarí Nasser Al-Atillah con su copiloto español Lucas Cruz, se reportaron 38 en la tabla. Los Colombianos Linares/Campuzano llegaron en el puesto 46 y son el segundo mejor Nissan de la general. Destacable la gran participación de los pilotos Argentinos de TC y TC2000 como el "Pato" Silva, Emiliano Spataro, Norberto Fontana, Marcos y Jose Luis DiPalma entre otros, pero es bien sabido que a los pilotos pisteros no les va muy bien en el Rally. Otra cosa es que por ejemplo: Robbie Gordon de la Nascar, desde hace varios años no se pierde el Dakar y comenzó bien con su Hummer H3 pasando la meta 5to. Con muchos kilómetros en estas pruebas, los resultados pueden ser favorables. A pesar del dolor de toda la familia del automovilismo internacional por Martínez Boero, este promete ser el mas "africanizado" de todos los rallyes Dakar disputados en sudamérica, enhorabuena a los países organizadores. Gran ausente es "el matador" Carlos Sainz, ganador en 2010 y tambien el tres veces ganador equipo oficial Volkswgen Touareg, ya que la casa fabricante alemana se enfocó en el equipo WRC con el que competirá en 2013 con Sebastien Ogier. El Rally Dakar se puede seguir por Fox Sports, con informes en la noche a las 19:00 y 23:00 (hora de Colombia-Ecuador-Peru).

Carrera de Campeones en Vivo por ET y City TV

2011-12-02T22:08:00.001-05:00

La Carrera de Campeones (Race Of Champions, ROC) que se realizará este año en Dusseldorf, Alemania, se transmitirá en vivo y en directo por el Canal ET de la casa editorial El Tiempo y en diferido por el canal City TV. Este gran evento contará con las figuras del automovilismo actual en diferentes especialidades; estarán: Michael Schumacher, Jenson Button, Sebastian Vettel, Vitali Petroff y Timo Glock de Fórmula 1, por el DTM estarán Felipe Alburquerque, Mattias Ekstrom, Martin Tomczyk, David Coutlhard y Timo Scheider y también estará Andy Priaulx que viene de los turismos europeos pero está fichado para el debut de BMW el próximo año en el DTM. De las categorías de Rally WRC e IRC estarán: Sebastien Ogier, Jan Kopecky, Juho Hanninen. Del motociclismo tendremos a Brian Deegan y Travis Pastrana. Y por último pero no menos importante, estará Tom Kristensen, ese ya legendario piloto de las series Le Mansy ganador de las míticas 24 horas en ocho ocasiones y es quien derribó el record de Jacky Icx al hacerlo en 6 años consecutivos del 2000 al 2005. Es sin duda un evento imperdible y que bueno que por fin se transmita en vivo para Colombia como ya se hace en otros países. el circuito es montado dentro de un estadio sin dañar la gramilla, pavimentan ponen puente y todo funciona de maravilla porque saben hacer las cosas. Este circuito es recorrido por dos autos al mismo tiempo en dos giros, arrancan al mismo tiempo y recorren el mismo recorrido en autos iguales a la vez pero cambian a diferentes autos entre los que estarán los Audi R8, Skoda Rally, Volkswagen y prototipos propios de la categoría. En las siguientes imágenes, las pruebas que se hicieron este viernes.

6 Horas de Bogotá 2011

2011-12-02T12:00:00.000-05:00

(Con información de Autódromos S.A.) A las 2 de la tarde de este domingo 4 de diciembre comenzará a rodar la versión 26 de las 6 Horas de Bogotá ‘Premio Petrobras – Motor – Motorcraft’, por la pista larga del Autódromo de Tocancipá, sobre la cual reposará una generosa grilla de 70 autos y más de 200 pilotos de Colombia, Ecuador, Venezuela, México y Francia. El sábado, después de las 4:30 de la tarde, se harán las dos sesiones de clasificaciones, diurna y nocturna, para determinar el orden de largada, que como todos los años anteriores se hará tipo Le Mans, con los autos formados en diagonal sobre el muro de los pits. La programación dominical incluye, sobre las 11 de la mañana, la final de la Copa Pulsar de Motociclismo, en la cual tomarán parte los 12 clasificados de las paradas realizadas en varias ciudades colombianas. Pulsar rifará una moto entre los asistentes al autódromo al final de las 6 Horas de Bogotá, para lo cual deben tener en buen recaudo la colilla de la boleta de ingreso a la tribuna, la cual tiene un costo de 15 mil pesos. Como ha sucedido en los años anteriores, las 6 Horas de Bogotá se traducen en el suceso automovilístico y deportivo de fin de año. Es la carrera más competida y a la cual asiste la mayor cantidad de autos y pilotos. Suelen aparecer en la grilla autos para estrenar que se convierten en un fuerte atractivo para la tribuna. Uno de ellos es el auto BMW M3 GT4, un pura sangre construido en Alemania y alistado por Willian Rudd en Bogotá, tras un largo periplo de traslado a la capital colombiana. Camilo Sáenz y Enrique de Francisco tendrán esa exigente misión de sacarle rendimiento a esta poderosa máquina, que tendrá como rivales de categoría al Seat León de los venezolanos Alvarez, Popow y Silah; al Subaru de los colombianos Echeverri, Calle, Clopatofsky y Rezk; al Honda 1.8 turbo de Lozano, Rico, Oviedo y Barrera y al Ferrari F430 de Merjech, Saavedra, Viso y Rojas, ganadores en el 2009. Varios de los pilotos colombianos que corren en el exterior hacen presencia con equipos propios o reforzando tripulaciones nacionales. Omar Julián Leal que viene de correr en la GP2 Series en Europa, estrena un Radical RS8 con Martín Sala. Carlos Huertas, tercero en la Fórmula 3 Británica, reforzará la tripulación del Chevrolet Aveo Turbo con Gonzalo Clopatofsky y Luis Genaro Rico; Gustavo Yacamán, tercero en la Indy Lights, hace equipo con los Fajardo en el Oldsmobile Cutlass; Manuela Vásquez correrá con los hermanos Santiago y Diego Fernando Mejía, en el Renault Clío; Tatiana Calderón lo hará con su hermana Paula y Juan Pablo Clopatofsky, en el Kia Picanto No.17; Julián Camilo Albarracín hace parte del equipo del Radical antioqueño donde corren los Gonz&aa cute;lez y Villamil. Nómina de lujo para una prueba que se ha ganado a lo largo de las 25 ediciones anteriores el aprecio y reconocimiento de los colombianos y de los pilotos de los países que nunca fallan a esta cita memorable del automovilismo nacional.

NOTAS DE INTERÉS

* El Club Los Tortugas ha contratado los servicios de televisión para emitir un diferido de una hora en Speed Channel de la Cadena Fox Sports, City TV y el canal ET, así como en otros canales nacionales en los días posteriores más cercanos posible a la carrera.

* Juan Pablo Montoya sigue siendo el dueño del récord de la pista: 1:02.077, a un promedio de 158.03 k/h, logrado en 1995, en el Chevrolet Spice No.45 del entonces Sesana Racing Team.

* Este año, los autos tendrán una identificación muy particular de acuerdo a su categoría. Se trata de una cinta de leds de diferentes colores que irá en el paral vertical del panorámico y ayudará al público a identificar más fácil los grupos, así: ST2-Rojo, ST3-Azul, FL1-Verde, FL2-Amarillo, FL3-Blanca. La categoría ST4 GT no tendrá este distintivo.

* El ingreso a los pits está totalmente restringido, por lo que los aficionados que acostumbraban a estar en este lugar privilegiado deberán ir al sector del paddock.

* En la Carpa Platino, ubicado en el paddock, los pilotos podrán atender a los medios de comunicación que los requieran antes y durante la competencia, pues como se dijo anteriormente, el ingreso a pits será restringido, incluso para la prensa (solo podrán ingresar camarógrafos y reporteros gráficos).

* El Club Los Tortugas implementará un nuevo sistema luminoso para las notificaciones amarillas y azules de todos los puestos de comisarios, que serán más seguras y visibles sobre todo en la porción nocturna de la prueba.

* Autódromos S.A. ha hecho un trabajo juicioso en todo el escenario, particularmente en la pista la cual está en perfectas condiciones para recibir la carrera. Los bordillos se pintaron y se extremaron las medidas de seguridad en todos los puestos de control.

* Gracias a la vinculación de la firma 3M se colocaran señales reflectivas en puntos críticos que permitan una mejor identificación del trazado.

* Habrá transmisión por circuito cerrado de televisión, para lo cual se dispondrá de 13 monitores grandes, distribuidos en los pits y el paddock.

* La organización de evento está a cargo del Club Los Tortugas, Autódromos S.A. y la Federación Colombiana de Automovilismo y cuenta con el apoyo comercial como patrocinadores oficiales de Petrobras, Motor y Motorcraft. Igualmente, Michelin es la llanta oficial para las categorías de turismos con la referencia Pilot Exalto 2, Ford aparece como pace car y Pulsar y 3M también hacen presencia en varios frentes.

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DiMOTORi estará transmitiendo desde el Pit del equipo Shell Ferrari, una transmisión solo para Tifossos del Caballino Rampante. Queremos ver ganar ese Ferrari otra vez.

Kimi vuelve a la F1

2011-11-29T09:06:00.001-05:00

(DM) El piloto finlandés Kimi Raikkonen, campeón en 2007 y quién se retiró para competir en Rallyes en 2009, anunció oficialmente su regreso a la gran carpa en el equipo Lotus Renault. Los resultados del campeón en los Rallyes nunca fueron sobresalientes, probando nuevamente que el cambio entre disciplinas era más factible en antaño cuando otros pilotos hicieron el cambio, como Marc Surer o Johnny Cecotto que pasaron del motociclismo a la F1. El WRC rally mundial es una de las categorías de automovilismo más difíciles y quienes se destacan generalmente tienen muchos años de experiencia en estos complicados trazados que van desde pavimento harta barro, nieve, grava, arena y toda clase de terrenos. Raikkonen hizo un breve paso por la Nascar Trucks, donde en su primera carrera logró estar en el top 15, pero no satisfizo al famoso "IceMan" como es apodado por su actitud fría y calculadora. "Mi paso por la WRC fue importante en mi carera pero todavía tengo mucha hambre de Fórmula 1" declaró el finlandés en la pagina oficial de Lotus Renault.

Final de Nascar Tony Stewart Campeón

2011-11-22T04:09:00.001-05:00

(DM) En una final que definió el campeonato, Tony Stewart logró ganar la carrera, empatar en puntos con Carl Edwards pero quedarían en ese mismo orden para el campeonato, pues a la hora de desempatar Stewart acumulaba más victorias. Stewart logra su tercera corona y es el único piloto que ha tenido esa distinción con los tres diferentes patrocinadores que ha tenido la copa máxima de la Nascar: Winston Cup 2002, Nextel Cup 2005 y la actual Sprint Cup, con el patrocinador de telefonía móvil estadounidense. Por su parte, el colombiano Juan Pablo Montoya se quedó con el puesto 31 en la Ford 400, válida 36 de la Copa Sprint de Nascar, celebrada este domingo en Homestead, Miami, su quinta temporada en la categoría y al final se ubicó en la casilla 21 de la clasificación general en 2011. La válida de cierre de la Nascar estuvo marcada por la fuerte lluvia que llevó a interrumpir la válida por un largo período. Montoya hacía una buena carrera y llegó inclusive a liderar dos vueltas. Antes de la larga interrupción por la lluvia, el piloto colombiano se mantenía en el grupo de los 10 mejores. El bogotano reinició en la séptima posición y cuando se cumplía la vuelta 121 de las 267 pactadas, su carro estaba muy suelto, perdió estabilidad, y en la curva cuatro se golpeó contra el muro, afectando el sector derecho de su Chevrolet No. 42, lo que lo obligó a entrar a pits. Retornó a competencia con varias vueltas perdidas y al final terminó en el puesto 31 con 261 giros terminados. El resultado le marcó un descenso de 2 posiciones en la general. Montoya dejó un balance de temporada de 36 arrancadas, 2 poles, 2 Top 5 y 8 Top 10.

Pioneer en la final de Sonido sobre ruedas

2011-11-22T03:08:00.001-05:00

Bogotá, 21 de noviembre, 2011 – Reconocidos DJs, música a tope, autos, los últimos productos en audio y múltiples actividades son sólo algunos de los atractivos que tuvo la final del campeonato Sonido Sobre Ruedas en Bogotá. Tal como ha ocurrido en sus ediciones anteriores, el evento contó con la asistencia de miles de jóvenes ávidos de gozar de la buena música y admirar las novedades de car audio, traídas por la empresa líder mundial en sonido Pioneer International Latin America S.A. Reconocido como uno de los eventos de entretenimiento más importantes de América Latina, la XVII edición del Campeonato Nacional de Sonido sobre Ruedas tuvo lugar entre el 18 y 20 de noviembre en la torre de parqueaderos de Corferias en Bogotá. El festival, que cuenta con el aval oficial de la IASCA (International Auto Sound Challenge Association) se inició en 1995en el Parque Nacional del Café y con el paso del tiempo se ha transformado en un evento que despierta la pasión juvenil por la música en toda América Latina. Como patrocinador principal de Sonido sobre Ruedas, Pioneer –líder mundial en sonido– aprovechó la oportunidad para presentar un Auto Demo, especialmente diseñado por el colombiano Carlos Rueda, al que le fueron acondicionados los modelos de audio más nuevos que la empresa tiene disponible en la actualidad. Productos que sobresalen por su conectividad, diseño, elegancia y calidad como la serie DEH, capaz de reproducir CDs, DVDs, y MP3, y la serie AVH con su pantalla táctil LCD, estuvieron en exhibición en el stand de Pioneer, con demostraciones, música continúa y la participación activa del público junto a los mejores DJs del territorio Colombiano, quienes mezclaron música durante todo el evento.

GoodYear calidad premiada en LatinAmérica

2011-11-19T12:00:00.000-05:00

(DM) AKRON, Ohio y Sao Paulo, Brasil, – Goodyear, anunció que ha sido reconocido en América Latina por parte de sus socios de negocios Caterpillar y MAN Latin America dada la sobresaliente calidad de sus neumáticos. Goodyear Brasil fue reconocida por parte de Caterpillar, productor de equipos para minería y construcción, con el Premio Platino por “Excelencia en Calidad”, la categoría más alta brindada por esta compañía. También Goodyear Brasil fue premiada por MAN Latin América como el mejor proveedor en la categoría de Calidad de Producto. El reconocimiento realizado durante la ceremonia de los Supply Awards fue por la calidad de sus llantas para camión radial Serie 600.

“Recibir estos reconocimientos es un gran privilegio para nosotros, pues son reflejo de la preferencia con la que nos honran nuestros clientes que son nuestra principal razón de ser y también de la calidad de los neumáticos Goodyear”, expresó Jaime Szulc, Presidente de Goodyear América Latina. Estos premios demuestran la gran excelencia en calidad de los neumáticos Goodyear, quien busca siempre la total satisfacción de sus clientes a través de productos de innovativos de gran calidad y alta tecnología diseñados especialmente para los caminos de América Latina.

Modelos colombianos de Transporte masivo son destacados

2011-11-19T11:30:00.000-05:00

Bogotá, noviembre de 2011. Los problemas que ha enfrentado Colombia en materia de transporte público han sido un reto constante para los gobiernos y planificadores del sector, que buscan soluciones que fomenten la transformación urbana en el país. Para ello, las administraciones locales vienen trazándose metas para superar las expectativas de sus usuarios, por medio de la aplicación de nuevos modelos que más allá de ofrecer un servicio de calidad generen una experiencia positiva y eficiente. Durante la quinta Feria de Movilidad y Transporte 2011, que se realiza en Corferias, expertos en el tema de movilidad como el economista y especialista en planeación de sistemas de transporte masivo estadounidense, Scot Fitgler, señaló que las políticas públicas desarrolladas en Colombia en materia de movilidad son buenas pero se debe ir en la dirección de brindar a los ciudadanos servicios de calidad. “Alternativas como mayor señalización de las rutas que se ofrecen, mejorar la comodidad en los buses o descuentos para los usuarios que adquieran un número significativo de pasajes incentivarían y además fomentarían un sentido de pertenencia por los sistemas de transporte”, afirmó Fitgler, quien además resaltó que el éxito de las soluciones de movilidad sólo dependerá del compromiso de los tomadores de decisión del país. Por su parte, el chileno Raimundo Cruzat, excoordinador general del sistema Transantiago, quien participa como uno de los conferencistas centrales de la agenda académica en la Feria Movilidad y Transporte, afirmó que el modelo implementado en Bogotá representa un verdadero ejemplo a nivel local, convirtiéndose en los líderes para otras ciudades que han optado por seguir este proceso. Sin embargo, desde su experiencia en la ciudad de Santiago de Chile, Cruzat, recomienda que las necesidades que se generen en esta área deban atenderse paso a paso, sin acelerarse, con estrategias que optimicen el desarrollo productivo de las metrópolis que estimulen el desarrollo de los cambios urbanos que tanto requieren las ciudades en Latinoamérica. “El éxito de los sistema de transporte masivo depende de los usuarios, y ellos deben ser los ciudadanos y no los enemigos de estas soluciones”, resaltó.

(DM) Nota del Editor: Está claro: Bogotá ha evolucionado mucho en materia de transporte masivo y nos ponen de ejemplo para otros países latinoamericanos. Pero no es para llenarse de orgullo patrio ni mucho menos. Claro! estamos mejor que Ecuador y otros países, pero falta y mucho para tener soluciones que beneficien al menos al 70% de la población. Bien lo dice el señor Cruzat, hay que suplir las necesidades de los usuarios y los reportes que han llegado a esta oficina por parte de amigos, familiares y seguidores con respecto a los Alimentadores de Transmilenio como el que vemos en la foto, son desastrosos. Son caóticos e imposibles de tomar en horas pico. Los alimentadores están en el momento para ser reevaluados en la forma como operan. Tansmilenio es totalmente Diesel y eso debe cambiar pues gracias a ello, Colombia no solo tiene que importar Diesel sino que el magnífico combustible JET-A1 que produce Ecopetrol y que es apetecido por las aerolíneas mundiales, debe ser rebajado a Diesel para suplir la demanda. Eso entre otras cuestiones como la ecológica. Los paisas por ejemplo tienen el Metro: eléctrico, ordenado, limpio no solo con el ambiente sino que el sistema es impecable en presentación a pesar de estar en servicio desde hace años. Gente de Medellín: los felicito, admiro y envidio por su civismo y el metro. De eso sí que hay que estar orgullosos.

2011-11-18T12:00:00.000-05:00

Colitalia Autos S.A. invitó recientemente a inversionistas y empresarios colombianos al lanzamiento, en la ciudad de Belo Horizonte, del nuevo Fiat Palio 2012. Este evento contó con la participación de los principales concesionarios de Bogotá, Medellín, Cali, Barranquilla, Cartagena, Montería, Ibagué, Neiva, Tunja y Pasto. La compañía de autos italiana realizó un recorrido para sus invitados en la planta de producción en Belo Horizonte, la cual coincidió con la celebración de los 35 años de Fiat en Brasil. Esta planta de producción es una de las más grandes que posee la marca y que ha tenido mayor actividad en el mundo. La delegación presencio el concierto del cantante italiano Andrea Bocelli, el cual enmarco un momento mágico para terminar la velada llevando a cabo una visita al Centro Style de Fiat, encargado de muchas de las actividades de estilo y diseño para las marcas Fiat, Alfa Romeo, Maserati, Lancia, Iveco, CNH y Fiat Professional.

Mobileye: software y hardware para prevenir accidentes

2011-11-17T20:00:00.000-05:00

(DM) Un invento que mostró Volvo hace un tiempo es ahora un reto para diseñadores de Hardware y Software en el mundo, como esta empresa Mobileye que presentó el sistema adaptable a practicamente cualquier vehículo dentro del marco de la Feria de la Mobilidad y el Transporte:

Bogotá, noviembre 17 de 2011 – Que un conductor logré reaccionar antes de atropellar a un peatón, o colisionar contra una moto, bicicleta u otro vehículo, es un avance que se logrará en los sistemas masivos de transporte público, o en cualquier flota de buses o autos que quieran instalar los dispositivos de software y hardware de Mobileye, uno de los 200 expositores de la Feria de Movilidad y Transporte de Corferias. Mobileye cuenta con tecnología Israelí para que los sensores instalados en los vehículos avisen en 2,7 segundos, antes de la colisión, mediante alarma sonora y visual; también para que se reduzcan la accidentalidad hasta en 60%, se maximice la producción y la operación, se reduzcan costos de las aseguradoras y se mejore la cultura de conducción en las ciudades. El sistema Mobileye C2-270 advierte de colisión frontal con peatón y vehículo, de salida del carril y de proximidad a un objeto o barrera. Con estas características se reducen los riesgos de fatalidad, los costos de mantenimiento y combustible y el vehículo no se deprecia tan rápido por las reparaciones.

Bogotá requiere SITP de calidad: Arkan Ok

2011-11-17T02:36:00.001-05:00

(DM) En el Marco de la Feria de la Movilidad y transporte 2011 que se lleva a cabo en corferias, importantes conferencistas vinieron a dar a conocer sus conceptos y experiencia en movilidad. Arkan Ok es uno de esos expertos que vino a aconsejarnos sobre como manejar el transporte público. Desafortunadamente no pudimos asistir a la conferencia pero muy gentilmente la oficina de prensa nos hace llegar este comunicado.

Arkan Ok, experto en movilidad

Bogotá noviembre 16 de 2011. Uno de los mayores especialistas en transporte urbano en el mundo Arkan Ok, reveló en el marco de la feria Movilidad y Transporte 2011 que Bogotá requiere un Sistema Integrado de alta calidad que permita un cobertura total de la ciudad, con tarifa única, seguridad e información a un solo nivel para todo sus usuarios. Arkan Ok, precisó que “hoy día Bogotá se encuentra copada al límite por lo cual el futuro sistema de transporte de la ciudad debe concebir el traslado y transporte efectivo de aquellos habitantes que viven en sus alrededores hacia el centro de la ciudad, a través de ejes de desarrollo, en donde no exista injerencia el tema político, sino que lo esencial sea el transporte cómodo de la ciudadanía y la identificación de acceso a la comunidad”. Así mismo, invitó a los participantes a la Feria y representantes del sector a pensar alternativas de sistemas de infraestructura que sean subterráneas o elevadas para permitir el desarrollo de movilización más efectiva. Además, Arkan Ok precisó frente al Sistema Transmilenio que es un concepto “exitoso y envidiable ante la capacidad diaria de usuarios que maneja que es un promedio de 1`700.000, cifra que en ningún lugar del mundo he visto. Sin embargo, es importante articular este sistema a uno que llegue a donde el usuario requiere y desee”.

Arkan Ok: Ingeniero de Transporte de la Universidad Técnica de Berlín, cuenta con una especialización en planificación y operación de sistemas de transporte público y privad. Arkan OK tiene experiencia profesional en el estudio de los sistemas de transporte de países como Venezuela, Alemania, Perú entre otros.

La feria de la movilidad es una gran oportunidad para buscar soluciones reales de trafico y transporte masivo; enhorabuena por Corferias y todas las empresas que participan: Transmilenio, Mercedes Benz, Volvo y Scania. Pero desde este rincón del Internet nos preocupa el pésimo manejo que se le está dando a todo el tema no solo por parte del destituido alcalde, su sucesora o el alcalde electo, sino también una serie de mandatarios que vienen de antes, más exactamente desde la administración Peñaloza. Honestamente las propuestas del señor Petro en éste ámbito no nos convencen, no las creemos, estuvo reunido con la señora Lopez pocas horas antes de este evento y por eso no asistimos a la inauguración de la feria. Mientras se piense ciega y estúpidamente en hacer andenes más grandes sacrificando carriles para los autos, vanagloriándose de una supuesta "defensa al peatón", sin siquiera pensar en buscar un balance entre todos los actores de las vías, no se va a avanzar y por el contrario se perderá el norte de la movilidad como tal. Estaremos pendientes y esperamos que este gran esfuerzo de reunir a estos genios no se quede solo en eso, en ideas.

Volvo presenta sus líneas de vehículos en la Feria Movilidad y Transporte 2011

2011-11-17T02:00:00.000-05:00

Bogotà noviembre 16 de 2011. Por primera vez en Colombia Volvo, la marca sueca líder mundial en movilidad, transporte y seguridad preventiva, presenta, además de sus soluciones de buses para movilidad y transporte público, todas sus líneas de buses Intermunicipales, camiones, equipos de construcción y autos en la Feria de Movilidad y Transporte 2011, que se lleva a cabo en Corferias, desde hoy y hasta el 18 de noviembre. Volvo, es una marca que en las últimas décadas ha respaldado alrededor del mundo la creación de sistemas de transporte masivo inteligentes, como ha sido demostrado con Transmilenio en Bogotá.

Lo que puede ver en la Feria de Movilidad y Transporte de Volvo:

Por parte de Volvo Buses Urbanos:

Bus híbrido Volvo de 12 metros de largo para 90 pasajeros que ofrece un 35% de ahorro de combustible y 50% menos de contaminación.
Bus biarticulado de 27,2 metros de largo com capacidad para 250 pasajeros.
Bus articulado 18,5 metros para 160 pasajeros.
Bus alimentador de 10,75 metros para 80 pasajeros con entrada baja accesible.

Por parte de Volvo Buses Intermunicipales:

Bus intermunicipal B9R con una potencia de 380 hp, caja automatizada, suspensión electrónica, control de estabilidad y freno VEB.

Por parte de Volvo Camiones:

El cabezote FH400 6X4 es un camión que da respuesta a la demanda de rendimiento de largo recorrido. Ofrece potencia, un consumo eficaz y una maniobrabilidad excelente.

Por parte de Volvo Construcción y Equipos:

Una excavadora sobre llantas EW180C que ofrece facilidad de desplazamiento entre distintos frentes de obra y un bajo consumo de combustible.

Por parte de Volvo Autos:

El sedan S60, último lanzamiento de la marca que ofrece los más recientes adelantos en seguridad de Volvo.
La SUV XC90 R-design, icónica camioneta todoterreno de Volvo que viene con terminados deportivos.

No cabe duda que Volvo es uno de los protagonistas de la Feria de Movilidad y Transporte 2011, en el pabellón 16 y el área libre 4.

Fiat 500 Top Safety Pick en USA:

2011-11-16T12:00:00.000-05:00

El Fiat 500 2012 ha sido nombrado "Top Safety Pick" 2011 por el Instituto de Seguridad en las Carreteras de Estados Unidos de América. La organización reconoce los vehículos que demuestran "buen" desempeño en evaluaciones de pruebas de choque frontal, lateral, vuelco y posterior realizadas en su centro de investigación vehicular en Virginia. Como uno de los requisitos para ser evaluados, los vehículos deben tener el control electrónico de estabilidad, una característica estándar en todos los modelos de Fiat 500. El Fiat 500 cuenta con siete bolsas de aire a partir de la versión Sport, cabeceras activas que se despliegan en el caso de una colisión por detrás para reducir al mínimo el espacio entre el conductor y el reposacabezas además de barras de acero de alta resistencia en las puertas ofrecen protección adicional en caso de impacto lateral. Así este nombramiento se une a otros reconocimientos como el de seguridad anteriormente recibido en Europa como las 5 estrellas de Euroncap, máxima calificación del instituto que regula la seguridad de los autos en el viejo continente.

Rally Colombiano cierra temporada en los llanos orientales

2011-11-15T03:06:00.000-05:00

(CRC prensa) La primera temporada del Campeonato Rally Colombiano (CRC) llega a su fin el 25 y 26 de noviembre cuando se celebre la quinta válida del año en el municipio de Puerto López, Meta, competencia que representa el final de una reñida disputa por la Skoda-Michelin Rally Cup entre las tripulaciones de Venezuela, Ecuador y Colombia, que mantienen la opción de título. El Rally “Lagos de Menegua”, como se ha denominado la fecha final del CRC comprende un super stage y seis tramos cronometrados (TC) que se correrán en terreno destapado y que suman 91,72 Km, divididos en dos secciones, con una zona de servicio o parque de asistencia para los vehículos, dispuesta entre los tramos tres y cuatro. El Campenato Rally Colombiano cuenta con la organización de la Fundación Colombian Motor Sport y el aval de la Federación Colombiana de Automovilismo Deportivo a través del Club Paisas Trochando y con su realización en 2011 se revivió la práctica del rallysmo profesional en el país y se abrieron las puertas a tripulaciones extranjeras que atraídos por su organización y nivel deportivo decidieron unirse al proyecto y hacerlo más atractivo y competitivo. La válida final por la disputa del título de la Skoa-Michelin Rally Cup representa así la consolidación de un proyecto que de acuerdo con la organización continuará en 2012 con algunos cambios tendientes a mejorar y posicionar este campeonato, que válida a válida recorre el territorio nacional para llevar las emociones del deporte a motor a diferentes regiones del país. La programación del “Rally Lagos de Menegua” iniciará el jueves 24 de noviembre en Bogotá con la realización de una rueda de prensa a donde asistirán las tripulaciones internacionales y locales que participan en el campeonato y continuará en Puerto López, Meta, el viernes 25 de con el reconocimiento de la ruta por parte de los competidores, en horas de la mañana, y en la noche, desde el parque principal de la población metense, se dará la salida protocolaria y la disputa de la etapa súper especial que sumará para la válida. El sábado 26, entre las 8:00 a.m. y las 3:00 p.m. se realizará la carrera, y en las horas de la noche se llevará a cabo la ceremonia de premiación de la competencia y el campeonato.

Influencia de la cultura Kaizen en Sofasa.

2011-11-10T16:47:00.001-05:00

(DM) Cuando conocí el Kaizen hace varios años me pareció estupendo. Cuando vi cómo funciona en los talleres de Toyota Motorsport en alemania o en los Pits de Toyota F1, fue cuando me di cuenta de la magnificencia de esta filosofía de mejora contínua de los japoneses. Toyota fue parte de Sofasa muchos años y esto ejerció influencia directa en toda la planta de Sofasa la cual visitamos hace un par de años. Sofasa actualmente solo ensambla Renault pero sus empleados continúan aplicando este magnífico sistema que a la postre refleja sus efectos en un cliente más satisfecho y un gran ambiente de trabajo donde cada día se hacen mejor las cosas y todos aportan. Felicitaciones a Autostok y Colpisa, ganadores en cada categoría. Este es el comunicado que nos envían:

Ganadores Kaizen Comercial

Desde hace más de 16 años RENAULT-Sofasa incorporó en sus procesos el Kaizen, una metodología que permite mejorar continuamente, desarrollando nuevas maneras de hacer las cosas. Con el Kaizen, la Empresa se ha transformado a lo largo del tiempo, fortaleciendo una cultura de participación que la diferencia en el ámbito empresarial nacional y dentro del mismo Grupo Renault. Esta filosofía, que nació entre los equipos operativos de la Ensambladora, se ha transferido a lo largo de la cadena de valor (desde proveedores hasta concesionarios), buscando su competitividad para la permanencia y consolidación del sector automotor en nuestro país. Es así como este año se celebró la I Convención Kaizen Comercial y la XI Convención Kaizen Proveedores, eventos que se realizaron los pasados 3 y 4 de noviembre, respectivamente, en el Hotel Dann Carlton de Medellín y a los que asistieron directivos de RENAULT-Sofasa, directivos de los concesionarios y de los proveedores, los equipos Kaizen participantes, representantes de la Ensambladora, de los concesionarios, de los proveedores y empresas invitadas. Esta actividad reunió a la cadena de valor en torno a una sana competencia de ingenio y productividad inspirada en la filosofía Kaizen, en la que expusieron sus propuestas para mejorar los procesos. Durante todo el año más de 260 equipos (165 de proveedores y 102 equipos Kaizen concesionarios), conformados por los empleados de los concesionarios y proveedores, prepararon sus trabajos de mejoramiento continuo siguiendo rigurosamente la metodología del Kaizen. En el caso de los concesionarios, 46 equipos terminaron sus proyectos y 31 equipos Kaizen proveedores también culminaron con éxito su propósito, para que finalmente, los más destacados, presentaran sus proyectos durante cada Convención. La metodología Kaizen se ha convertido en una herramienta de trabajo para lograr importantes ahorros y beneficios productivos para toda la cadena de valor, ahorros que este año significaron más de 16 mil millones de pesos entre los Kaizen realizados al interior de RENAULT-Sofasa, sumados a los Kaizen concesionarios y proveedores.

Ganadores Kaizen Proveedores

Los ganadores fueron:

Primera Convención Kaizen Comercial

Primer puesto:

Autostock sede Madelena, Bogotá.

Nombre del equipo: “Alistamiento la Mejor Área”.

Categoría: Ventas.

Segundo puesto:

Concesionario: Agenciauto sede Palacé.

Nombre del equipo: “Creatura”.

Categoría: Posventa.

Tercer puesto:

Concesionario: Automotores Bejarano.

Nombre del equipo: “The Best”.

Categoría: Posventa.

XI Convención Kaizen Proveedores

Primer puesto:

Colpisa, proveedor de pinturas.

Nombre del equipo: I&D Express.

Segundo puesto:

Cuperz, proveedor de alfombras automotrices.

Nombre del equipo: The Transformers.

Tercer puesto:

Bundy, proveedor de tuberías de freno y combustible.

Nombre del equipo: Improving.

Con el Kaizen, se hacen sinergias, se fortalece el sector automotor en Colombia y se evidencia una vez más, el gran potencial del nuestros talentos nacionales.

Promociones en Distoyota

2011-11-10T16:41:00.001-05:00

DISTOYOTA el distribuidor TOYOTA de mayor trayectoria en Colombia tiene promociones especiales para fin de año. Descuentos, facilidades de pago y equipamiento serán entregados a los próximos clientes. Dos vehículos exclusivos de la red nacional DISTOYOTA estarán más cerca de la gente que busca calidad y respaldo: El primero de ellos es el SUV RAV4 Life, que en su versión de caja mecánica y tracción 4x2 se comercializará a un increíble precio de $69.9 millones, estará disponible hasta el 18 de diciembre de 2011 o agotar existencias. El RAV4 Life es un SUV de gran comodidad y mejor consumo de combustible, gracias a la tecnología VVTi. Cuenta con un motor 2.4 lts, 16 válvulas, que genera 168 caballos y un torque de 224 Nm a 4000 rpm. El segundo vehículo con facilidades de compra es la TOYOTA 4RUNNER. Con el plan 50-25-25 que consiste en pagar la mitad del vehículo para sacarlo de inmediato del concesionario; luego, cancelar un 25% a un año (mes 12), y el restante porcentaje seis meses después del año (mes 18). Es una máquina 6 cilindros en V, de 4.000 c.c es uno de los más avanzados de TOYOTA porque cuenta con doble VVT-i o distribución variable de válvulas en admisión y en escape inteligente, lo que garantiza un bajo consumo de combustible y mejora su potencia. Ofrece 275 caballos de potencia y un torque de 381 Nm. Al igual que el RAV4, la promoción para la 4RUNNER estará vigente hasta el 18 de diciembre o hasta agotar inventarios. Por último, DISTOYOTA decidió ampliar el rango de la promoción vigente del COROLLA XEi-L a la versión XEi debido a su éxito en ventas. Por la compra de este vehículo con motor 1.8 Lts VVT-i Dual y caja automática con Flex Lock-up Control se entregará sin costo alguno la matrícula, el Soat, el seguro contra todo riesgo, las exploradoras, el sensor de reversa y la tapicería de cuero. Consulte la página www.DISTOYOTA.com donde encontrará el mapa, las direcciones y los teléfonos de contacto.

Leal este fin de semana en Abu Dhabi

2011-11-10T16:00:00.000-05:00

(RB Comunicaciones) Omar Julián Leal hará parte del grupo de pilotos que realizaran la última jornada de la GP2, en esta ocasión en Abu Dabi y como ha sido costumbre a lo largo del año en Europa a manera de teloneros de la F1. Este es un encuentro muy especial para la categoría, no solo se definen muchas de las sillas para el año entrante, sino que también varios de sus pilotos tendrán pruebas con algunos de los equipos de la máxima categoría. Leal participará con el equipo Trident con quien realizó unos exitosos test de pretemporada en Jerez (España), y con el que espera obtener un buen resultado con miras a lo que será su temporada 2012.

Julián Leal: “Con Trident tuvimos unas buenas pruebas en Jerez, por lo que decidimos hacer esta carrera con ellos, me siento a gusto con el equipo, espero realizar un buen trabajo y conseguir un buen resultado”

Horario fin de semana

Hora Colombia

Viernes Nov 11 Practica 01:15a.m. a 02:00a.m.

Clasificación 05:55 a.m. a 06:25a.m

Sábado Nov 12 Carrera 1 02:00a.m. a 03:00a.m.

Domingo Nov 13 Carrera 2 04:30a.m. a 05:15a.m.

Desde hace 70 años tenemos 4x4´s

2011-11-10T12:00:00.000-05:00

(Jeep CO) Jeep, la marca que se convirtió en ícono cumple 70 años y para celebrarlos seguirá haciendo honor a su reputación, desafiando obstáculos, abriendo caminos, enfrentando las tormentas y demostrando por qué es y seguirá siendo el verdadero ícono 4X4….Por primera vez, los usuarios de Jeep tendrán la oportunidad de recorrer los más agrestes y espectaculares paisajes de nuestra geografía nacional a través de la Gran Manada de Aniversario Jeep. Los propietarios de cualquier modelo Jeepâ que envíen antes del 23 de noviembre, a la página www.jeep.com.co, fotografías en las que aparezcan con sus vehículos, acompañadas por una frase que sintetice por qué Jeep es un ícono, competirán por un cupo para esta experiencia única que podrán disfrutar con tres acompañantes. Un jurado especializado seleccionará a quienes cumplan con todos los requisitos y demuestren no solo su conocimiento sino su pasión por la marca que nació en 1.941 tras la convocatoria hecha por el ejército de Estados Unidos para la fabricación de un vehículo de combate. Los afortunados ganadores, invitados por Chrysler Colombia iniciarán su aventura el viernes 2 de diciembre cuando se desplacen hacia Manizales para continuar su recorrido por las carreteras del departamento del Quindío en donde se reencontrarán con las raíces ancestrales de Jeep en nuestro país. Durante 4 días, los participantes vivirán una experiencia sin igual en el marco de una celebración que como la marca seguirá haciendo historia.

Tunjo continúa marcando los mejores tiempos en Europa.

2011-11-09T15:37:00.000-05:00

(Prensa, O.Tunjo) El Automovilista Oscar Andrés Tunjo ha marcado los mejores tiempos durante los dos días de pruebas en el circuito de Navarra en la Formula Renault. "Oscar viene realizando un excelente trabajo durante su pretemporada en Europa, estamos exigiéndolo al límite para estar preparados para el 2012 donde buscaremos el titulo de la Formula Renault Europa" Simon Abadie propietario Tech1 Racing.

"Estamos trabajando muy bien junto a mi equipo Tech1 y ya se están viendo los resultados y el progreso durante esta pretemporada donde espero seguir marcando la pauta durante los entrenamientos para iniciar como favorito al título el 2012" Oscar Tunjo. El piloto Colombiano Oscar Tunjo es conocido en el mundo como la revelación y gran promesa del automovilismo Latinoamericano camino a la F1, gracias a sus resultados durante su carrera deportiva donde ha batido records a nivel mundial. El piloto Oscar Tunjo es patrocinado por Café Granja La Esperanza, ICE-WATCH, Grupo Empresarial VD y Active Center GyM.

Chevrolet celebra 100 años

2011-11-03T11:30:00.000-05:00

Bogotá – Chevrolet celebra su centenario haciendo un homenaje a sus clientes, exhibiendo una muestra de los vehículos de la marca desde la primera década del siglo pasado hasta la actualidad. La exhibición tendrá lugar en la Plaza de los Alfiles del Centro Comercial Gran Estación entre el viernes 4 y el lunes 7 de noviembre. Los asistentes podrán ver la evolución de la marca desde los primeros años del siglo XX, cuando William Durant, un exitoso fabricante de carros tirados por caballos distribuidos a nivel mundial, y Luis Chevrolet conocido como “el francés atrevido” por su espectacular desempeño en las carreras de autos más importantes de Estados Unidos, se unieron detrás de un sueño: Chevrolet. A los clásicos Chevrolet Capitol Touring de 1927, Chevrolet Bel Air convertible (1957), Chevrolet Corvette Stingray (1963), se une el querido y popular Chevrolet Monza (1989), entre otros, todos en perfecto estado y listos para ser vistos por los bogotanos. Además, Chevrolet decide lanzar al mercado dos ediciones especiales de centenario del Spark y Aveo, sus vehículos insignia en el país, con colores innovadores como el rojo lisboa, azul noruega y plata brillante que muestran la emblemática imagen de Louis Chevrolet, fundador de la marca. “Esta celebración cobra mayor valor en la medida en que compartimos la felicidad y el orgullo que representa completar un siglo de liderazgo en ventas, diseño, innovación, tecnología y servicio. Por eso, hoy, queremos decir: ¡Gracias Colombia!,” afirmo Santiago Chamorro, Gerente General de GM Colmotores Chevrolet.El Museo del Futuro plantea un concepto innovador y atractivo para los asistentes, el énfasis más que en los atractivos clásicos, será en la apuesta de Chevrolet hacia el futuro, la gama de vehículos que en la actualidad ofrece la marca y una espectacular sorpresa que ratifica la tendencia de la marca en producir vehículos cada vez más amigables con el medio ambiente. El recorrido será en cinco domos geodésicos donde los periodos de 1911 – 1949, 1950 – 1959, 1960-1979, 1980-2011 y el futuro de la marca, a través de los cuales los asistentes conocerán en detalle la evolución de la marca y detalles desconocidos hasta el momento de los vehículos que marcaron la historia de las carreteras y caminos en diferentes países y en Colombia. Así mismo en la exhibición comercial de más de 1500 metros cuadrados los clientes podrán encontrar el portafolio de vehículos de la marca Chevrolet a precios de Aniversario y con planes de financiación que les permitirán comprar un Chevrolet 0 kilómetros con cuotas mensuales desde 100.000 pesos mensuales. Un regalo de Chevrolet por sus 100 años para que los colombianos celebren estrenando carro. Además, todos los compradores de vehículos Chevrolet podrán ser dueños del Chevrolet Camaro SS que la marca entregará al afortunado ganador. (Aplica Condiciones). Además, esta celebración será acompañada con una novedosa campaña digital en la que los clientes y fans pueden interactuar desde las redes sociales con el sitio de los 100 años de Chevrolet en el que encontrarán toda la información histórica y de actualidad de la marca y una tienda virtual en la que podrán adquirir todos los elementos conmemorativos de estos 100 años. Además, encontrarán juegos como el clásico Súper Triumph en el que los clientes podrán divertirse y comparar las fortalezas de los vehículos Chevrolet. VEA LA PRESENTACIÓN QUE SE HIZO EN COLOMBIA EN LA PESTAÑA DE DiMOTORi.TV

Nueva 500 ABARTH en el L.A. AUTO SHOW

2011-11-03T05:00:00.000-05:00

Fiel a la frase ‘pequeño, pero increíble’ creada para los coches de Karl Abarth en los años 1960, el nuevo Fiat 500 Abarth 2012 llega a los EE.UU. con las tradiciones de carrera que lo convirtieron en un éxito en carreteras y pistas de carreras europeas. Basándose en el entusiasmo con el nuevo Fiat 500 (Cinquecento), el nuevo Fiat 500 Abarth es diseñado para entusiastas de carreras y puristas de la conducción que desean el coche pequeño con mejor desempeño y el linaje de un exclusivo exótico italiano. Con su motor completamente nuevo 1.4 MultiAir Turbo, suspensión ajustada Abarth y sistemas de freno, diseño inspirado en carreras y recursos tecnológicos no encontrados tradicionalmente en un coche pequeño, el nuevo Fiat 500 Abarth 2012 lanzará la leyendaria herencia de desempeño de la marca en las calles norteamericanas. 60 Años de Herencia en Carreras: La Historia de Abarth. Auburn Hills, Mich, 2 de noviembre del 2011 | Más de 10.000 victorias individuales en carreras, 10 récords mundiales y 133 títulos internacionales son parte de la rica herencia en carreras por tras de la aclamada marca Abarth. De hecho, el éxito en competiciones siempre ha sido uno de los marcos de la historia de Abarth, y es tan importante ahora como cuando Karl Abarth fundó 'Abarth & C' más de 60 años atrás, en 1949. Abarth y la marca Fiat tienen una historia de colaboración con más de 45 años, resultando en seis récords internacionales y casi 900 victorias individuales en carreras. Teniendo este linaje de carreras en mente, los fanáticos de Abarth están ansiosamente esperando el lanzamiento oficial del nuevo Fiat 500 Abarth.

Un Inicio de Lucha: Karl Abarth, nacido el 15 de noviembre de 1908 en Viena, tenía las carreras en la sangre y a los 20 y pocos años era cinco veces campeón de motociclismo europeo. Este era una proeza todavía más impresionante cuando se considera que él logró tal éxito usando sus propias motos construidas manualmente sin apoyo oficial de una fábrica. Sin embargo, este éxito tuve un precio. En 1939, Abarth sofrió un accidente casi fatal durante una carrera en Yugoslavia. La colisión dejó Abarth hospitalizado por casi un año y encerró su carrera en el motociclismo. Determinado, él permaneció en Yugoslavia durante la guerra, optando por perfeccionar sus habilidades mecánicas y se alijar temporalmente de la conducción. Trabajando como gerente técnico en un taller en Liubliana, Abarth nutrió su lado emprendedor aceptando pequeños proyectos de ingeniería e investigando cómo accionar motores de combustión interna con kerosene. Poco después del fin de la guerra, Abarth regresó a Italia, restableciendo antiguos lazos con la familia Porsche. Pronto se siguieron periodos trabajando en el departamento de diseño de Porsche y en la fabricante italiana de coches deportivos Cisitalia, hasta el 31 de marzo de 1949, cuando fundó la empresa 'Abarth & C' con Armando Scagliarini, fabricando productos y accesorios para coches manufacturados.

Sistemas de Escape de Desempeño Abarth: Para complementar el coste de producir kits de ajuste, Abarth se expandió en el desarrollo de sistemas de escape de desempeño. Usando su amplia experiencia con escapes de motocicletas, Abarth desarrolló un nuevo rango de sistemas de escape para coches. Pronto, Abarth había desarrollado un rango de escapes ajustados para vehículos específicos y lanzado una campaña atractiva para venderlos. Los escapes eran presentados en un acabado negro mate con puntas chapadas con cromo. A pesar de sus altos precios (desde 5.950 liras contra las 2.000 liras de un silenciador estándar), miles de conductores decidieron instalarlos y la empresa de Abarth creció con la fuerza de estas ventas. Al final del 1950, Abarth empleaba más de 40 personas y había vendido más de 4.500 sistemas de escape. En 1962, las ventas globales alcanzaran casi 260.000 unidades. Al mismo tiempo, Abarth había regresado a las carreras – de esta vez, en cuatro ruedas. El icónico Fiat Abarth 750 ayudó Abarth a obtener su lugar en los libros de récords al destrozar récords de tiempo y distancia. El éxito combinado de los sistemas de escape y de los logros en deportes motorizados llamó la atención de grandes fabricantes, y en 1958, Franklin D. Roosevelt, Jr., hijo del presidente norteamericano, viajó a Italia para firmar un acuerdo para distribuir productos y vehículos Abarth en los EE.UU.

Abarth y el Original Fiat 500: 1958 probó ser un año notable para Abarth por otra razón. Fiat lanzó un nuevo coche: el 500. Con tan sólo 10 pies (3 m) de largo y pesando 1.100 libras (499 kg), el Fiat 500 fue uno de los primeros coches verdaderamente para la ciudad y la respuesta perfecta a la demanda del mercado postguerra por motores baratos y prácticos. Karl Abarth visualizó otros usos para el Fiat 500. Inicialmente lanzando el vehículo bajo la designación 595 (después cambiada para 695), Abarth usó un Fiat 500 estándar y le dio el tratamiento completo Abarth. Eso incluyó elevar las proporciones de compresión en el pequeño motor 479 cc, instalando un carburador Weber 26 IMB, optimizando los sistemas de combustible y admisión y añadiendo un sistema de escape deportivo Abarth completo. El resultado combinado mejoró drásticamente el manoseo y duplicó la potencia de 13 para 26 CV. El exterior del coche siguió mayormente sin cambios, a pesar de las ruedas y llantas más anchas, una marca Abarth discreta y una placa ABARTH maquinada entre la tapa del maletero y el paragolpes para enfriado adicional para el motor instalado en la trasera. Rompiendo seis récords internacionales en su primer año de producción, el Abarth 595 recolectó casi 900 victorias individuales en carreras hasta el 1965. De hecho, los años 1960 probaron ser una era de oro para Abarth. La famosa insignia del Escorpión (usada porque el signo astrológico de Abarth es Escorpio) rápidamente se convirtió en un símbolo de poder y desempeño tanto que Abarth entró en el lenguaje cotidiano de su Italia nativa. Clientes en cafés y restaurantes no pedían un café fuerte o un café con una dosis de alcohol, sino un “café Abarth”.

Abarth Lanzada Otra Vez: Desde su relanzamiento, el 2007, Abarth ha disfrutado ventas mejores, lo que resultó en expansión a mercados internacionales. Además de su éxito en el campo de concesionarios, Abarth ha logrado resultados importantes también en deportes motorizados en categorías fuera y dentro de carretera, probando su valor como un competidor realmente completo. En las pistas, 2011 ve el Abarth 500 competir en los campeonatos “Trofeo Abarth 500 Italia” y “Trofeo Abarth 500 Europa”, que incluyen rodadas en circuitos famosos como Monza, Spa Francorchamps e Imola. En rally, el nuevo Abarth 500 probará su espíritu en el ‘Trofeo Abarth 500 Selenia 2011’. En los EE.UU. el Fiat 500 Abarth tendrá su estreno mundial en el Los Ángeles International Auto Show 2011, uniéndose al Fiat 500 y al 500 Cabrio.

Kessel Racing campeones del GT Open

2011-11-01T00:46:00.000-05:00

(DM) Tras una campaña ardua, con Ferrari 458 Italia y 430 Scudería, finalmente el equipo de Ronnie Kessel, heredero de Loris, se consolidó en la pista de Barcelona como líderes de esta categoría europea, organizada por españoles Con el auto de Lorenzo Bontempelli y Stefano Gattuso (En la foto con Ronnie en el centro) acumularon los puntos suficientes para quedarse con el campeonato en la sub-categoría GTS; los dos italianos lograron victorias en Italia (Imola), Francia, Bélgica, Inglaterra, Austria y la última válida en España; solo en Portugal y Monza (Italia) tuvieron como máxima, segundos lugares. Con éste son dos campeonatos si sumamos el obtenido por Steven Goldstein y Antonio De La Reina en el GT Sprint Cup. Vea los resúmenes de carrera aquí:

BARCELLONA HLTS GARA 2 GT from Ellegy TV on Vimeo.

Fórmula 1 en India: Libreto repetido, pista nueva

2011-11-01T00:00:00.000-05:00

(DM) El libreto es repetitivo, lo extraño es que eran una pista nueva y un país nuevos: India, el país de economía emergente más importante de Asia. La FOA (Formula One Administration) se ha preocupado demasiado por llegar a los países asiáticos sacrificando grandes premios en Europa, lo que ahora tiene sentido si miramos como está la economía europea y cómo los asiáticos. Es doloroso que en alguna ocasión se tuvo en cuenta a Latinoamérica con GP´s en Argentina o México, aunque como informamos aquí, Carlos Slim está “emperrado” en volver a tener el GP mexicano. En cuanto a las economías asiáticas: China por ejemplo es muy interesante porque ahora el dinero se está yendo para allá, y sino porque el FIA GT1 además improvisó una carrera adicional este año en este país. La F1 vuelve a Estados Unidos, después de una salida deshonrosa por el escándalo de las llantas en Indianápolis, va a Texas y está por aprobarse otra carrera más. India fue una carrera mas usual que lo habitual en un circuito interesante y la tradicional “echada de carrocería” de Hamilton hacia Massa. No soy comisario de carreras pero tampoco soy ciego y Felipe Massa iba por su línea de carrera, Hamilton se intenta meter al vértice cuando el Ferrari del brasilero lo buscaba (el vértice), pero la FIA decidió castigar a Massa. ¿Hasta cuando van a seguir defendiendo a Hamilton en sus maniobras antideportivas y peligrosas? ¿O es que la FIA tiene miedo de que se le acuse de racismo? Creo que las acciones del Inglés hablan por sí mismas y la sanción deportiva debe presentarse sin miedos a miramientos o prejuicios, sobretodo si se tienen los videos como soporte. La verdad aquí se le ha dado “palo” a la repetida situación pero ya nos cansamos. Nos cansamos de Hamilton y ya se lo manifestamos a la escudería de Ron Dennis. Por otro lado, Jenson Button es el piloto más destacado del año, aparte del campeón Vettel. Con esto demuestra el inglés que su campeonato no fue por suerte ni por que el Brawn fuera imparable como sí lo es el RBR de Vettel, del cual esperamos ver el mismo desempeño en otro auto que no sea el mejor. Por lo demostrado hasta ahora parece que si, y sabemos que es muy probable que algún día sea parte de la Scudería Ferrari.

Gabby Chaves preseleccionado para la Academia de Excelencia FIA

2011-10-31T23:27:00.000-05:00

Miami, Florida (Octubre 29, 2011) - El joven piloto colombiano Gabriel Chaves (18) ha sido seleccionado para competir por un lugar en la Academia de Excelencia para Jóvenes Pilotos FIA 2012. El anuncio oficial fue hecho por la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) esta semana. Chaves, patrocinado actualmente por Comcel, ha destacado en su carrera automovilística conquistando varios títulos en el karting y en Fórmulas, entre los cuales destacan el Campeonato de la Fórmula BMW Américas en 2009 y el Campeonato de Novatos de la Fórmula 3 Italiana en 2010. La FIA ha seleccionado un grupo de 30 pilotos de 26 países que tomarán parte en una evaluación de cuatro días en Melk, Austria, entre el 15 y el 18 de noviembre de 2011. De este grupo se seleccionarán los 18 que participarán en el programa que apenas entra en su segundo año de funcionamiento. Para pasar a formar parte de este reducido grupo, los pilotos deberán demostrar su habilidad tanto al volante como fuera de sus vehículos. "Me siento muy contento de haber sido seleccionado. Es una gran oportunidad que la FIA ofrece a un pequeño grupo y me siento muy honrado con este reconocimiento", aseguró Chaves. "Es, además, un reconocimiento al esfuerzo que hemos hecho a través de los años, y en particular en esta temporada en la que participamos en el competitivo campeonato de GP3". El proceso de selección y el programa de entrenamiento estarán a cargo de Alex Wurz -ex piloto de Fórmula 1 y dos veces ganador de las 24 Horas de Le Mans, y del ex Campeón Mundial de Rally, el copiloto Robert Reid. "Es un programa muy completo", agregó Chaves. "Nos someterán a evaluaciones de resistencia y desempeño para determinar nuestra condición física; la forma de conducirnos con los medios, el trabajo en equipo y habrá un componente de evaluación psicológica. Será muy completo". "Este año tenemos un grupo realmente internacional en el evento de selección, con pilotos de mercados en desarrollo junto a otros de mercados ya establecidos", destacó Alex Wurz. "Para ser seleccionados para la Academia deberán probarse a si mismos física y mentalmente, y también en términos de seguridad y disciplina. Con la información de esas cuatro jornadas de evaluación seleccionaremos a los más prometedores talentos y personalidades que seguirán adelante en el programa de la Academia en 2012".

Resumen del Campeonato Alemán DTM

2011-10-25T01:30:00.000-05:00

(DM) Hockenheim. Martin Tomczyk es el nuevo campeón del DTM. Con su Audi A4 el alemán obtuvo puntos en las 10 carreras y ganó en Spielberg, Lausitzring y Brands Hatch . Su peor resultado fueron dos quintos puestos en la primera carrera de Hockenheim y Nurburgring. También con Audi, Mattias Ekström se convirtió en el subcampeón.
Carrera 1: Hockenheimring Baden Württemberg (D) / Mayo 1, 2011
Ganador: Bruno Spengler (CDN) - AMG Mercedes C-Class
2do puesto: Mattias Ekström (S) - Audi A4 DTM
3ro puesto: Ralf Schumacher (D) - AMG Mercedes C-Class
Pole position: Bruno Spengler (CDN) - AMG Mercedes C-Class

Carrera 2: Zandvoort (NL) / Mayo 15, 2011
Ganador: Mike Rockenfeller (D) - Audi A4 DTM
2do puesto: Bruno Spengler (CDN) - AMG Mercedes C-Class
3ro puesto: Martin Tomczyk (D) - Audi A4 DTM
Pole position: Bruno Spengler (CDN) - AMG Mercedes C-Class

Carrera 3: Red Bull Ring Spielberg (A)/ Jnio 5, 2011
Ganador: Martin Tomczyk (D) - Audi A4 DTM
2do puesto: Ralf Schumacher (D) - AMG Mercedes C-Class
3ro puesto: Oliver Jarvis (GB) - Audi A4 DTM
Pole position: Martin Tomczyk (D) - Audi A4 DTM

Carrera 4: Lausitzring / Junio 19, 2011
Ganador: Martin Tomczyk (D) - Audi A4 DTM
2do puesto: Timo Scheider (D) - Audi A4 DTM
3ro puesto: Bruno Spengler (CDN) - AMG Mercedes C-Class
Pole position: Bruno Spengler (CDN) - AMG Mercedes C-Class

Carrera 5: Norisring (D) / Julio 3ro, 2011
Ganador: Bruno Spengler (CDN) - AMG Mercedes C-Class
2do puesto: Jamie Green (GB) - AMG Mercedes C-Class
3ro puesto: Martin Tomczyk (D) - Audi A4 DTM
Pole position: Bruno Spengler (CDN) - AMG Mercedes C-Class

Carrera 6: Nürburgring (D) / August 7th, 2011
Ganador: Mattias Ekström (S) - Audi A4 DTM
2do puesto: Bruno Spengler (CDN) - AMG Mercedes C-Class
3ro puesto: Mike Rockenfeller (D) ¬- Audi A4 DTM
Pole position: Mattias Ekström (S) - Audi A4 DTM

Carrera 7: Brands Hatch (GB) / September 4th, 2011
Ganador: Martin Tomczyk (D) - Audi A4 DTM
2do puesto: Mattias Ekström (S) - Audi A4 DTM
3ro puesto: Edoardo Mortara (I) - Audi A4 DTM
Pole position: Mike Rockenfeller (D) ¬- Audi A4 DTM

Carrera 8: Motorsport Arena Oschersleben (D) / September 18th, 2011
Ganador: Mattias Ekström (S) - Audi A4 DTM
2do puesto: Martin Tomczyk (D) - Audi A4 DTM
3ro puesto: Edoardo Mortara (I) - Audi A4 DTM
Pole position: Miguel Molina (E) - Audi A4 DTM

Carrera 9: Valencia (E) / October 2do, 2011
Ganador: Mattias Ekström (S) - Audi A4 DTM
2do puesto: Felipe Albuquerque (P) - Audi A4 DTM
3ro puesto: Martin Tomczyk (D) - Audi A4 DTM
Pole position: Mattias Ekström (S) - Audi A4 DTM

Carrera 10: Hockenheimring Baden Württemberg (D) / October 23ro 2011
Ganador: Jamie Green (GB) - AMG Mercedes C-Class
2do puesto: Martin Tomczyk (D) - Audi A4 DTM
3rd puesto: Miguel Molina (E) - Audi A4 DTM
Pole position: Miguel Molina (E) - Audi A4 DTM

Drivers’ standings:
1. Martin Tomczyk (D) - Audi A4 DTM - 72 points
2. Mattias Ekström (S) - Audi A4 DTM - 52 points
3. Bruno Spengler (CDN) - AMG Mercedes C-Class - 51 points

Teams’ standings:
1. Audi Sport Team Abt Sportsline - 85 points
2. THOMAS SABO / Mercedes-Benz Bank AMG - 76 points
3. Audi Sport Team Phoenix - 72 points

FIAT AUTOMÓVILES: MUESTRA LA VERSATILIDAD DE SU GAMA EN FENATRAN

2011-10-25T01:00:00.000-05:00

Fiat Automóviles, líder en el mercado brasileño de utilitarios ligeros hace siete años, mostrará sus más recientes lanzamientos en un stand en la Fenatran, la 18ª edición del Salón Internacional del Transporte, que se realizará entre los días 24 y 28 de octubre, en São Paulo.

En esta edición de Fenatran el tema del stand de Fiat está centralizado en la logística y versatilidad. Y para mostrar estas características, los 22 vehículos están expuestos sobre un mapa que simula una gran metrópoli en todo el stand. Con este contexto la marca explora toda la eficiencia de sus vehículos comerciales en versatilidad, practicidad, tecnología e innovación.

El público podrá conocer con mayor proximidad la variedad de vehículos comerciales de la marca para los grandes centros urbanos, donde el flujo de vehículos comerciales pesados es restricto. Vehículos como Ducato, Doblò, Fiorino y la Pickup Strada, mueven un gran volumen de cargas dentro de los congestionados centros urbanos y contribuyen para la mejor fluencia del tráfico. También se destacan por proporcionar significativa economía de combustible, agilidad y practicidad a los clientes cuando son comparados con los vehículos comerciales pesados.

Con esta temática, Fiat también destaca el Mejor Costo de Propiedad de sus vehículos comerciales, ya que en sus cuatro componentes (Costo de Adquisición, Costo de Operación, Costo de Mantenimiento y Valor de Reventa), los modelos, aprobados por los clientes, presentan la mejor relación del mercado. Varios factores contribuyen para este óptimo resultado, entre ellos: los motores de los modelos Fiat que presentan alta tecnología y óptimo desempeño, con bajo consumo e índices de emisiones reducidos; la mayor red de atención en el segmento, con más de 570 puntos en Brasil, todos equipados con herramientas específicas y piezas genuinas adecuadas a las necesidades de reparación y personal entrenado por Fiat; y la asistencia 24 horas por medio del Confiat, que proporciona ayuda en cualquier parte del territorio nacional.

En la muestra, uno de los modelos que ganará posición de destaque, y que está llegando al mercado, es el Fiat Doblò Techo Alto. Partiendo de la base del Doble Adventure, el vehículo recibió techo elevado, rampa de acceso para minusválidos y forma parte del Programa de Inclusión a la Movilidad. La preocupación con el transporte de portadores de necesidades especiales será uno de los puntos resaltados por Fiat en esta Fenatran.

También tendrá espacio destacado el concepto “Novo Uno Furgão”. El éxito de ventas del Nuevo Uno llevó a Fiat a idealizar un modelo-concepto orientado para el segmento de transportes. Este Concept, comprueba la versatilidad de la plataforma del modelo, mostrando que ella es capaz de satisfacer las demandas más variadas, pudiendo, inclusive, transformarse en un eficiente vehículo para el transporte de volúmenes y servicios.

Fiat cuenta con una completa gama de vehículos comerciales que atienden diferentes tipos de servicio, sean ellos orientados para la carga o transporte de pasajeros. Estos son: Ducato, Strada, Doblò Cargo, Fiorino Furgón y Uno Furgón.

La marca cuenta también con la asociación de Implementadores (Rontam, Technobras, Cavenaghi, Green Car, Revescap, Alltech y Grupo Euro) con aplicaciones homologadas que hacen el montaje de vehículos específicos, como algunos que están en esta feria: Ducato Ambulancia, Ducato Ejecutivo, Doblò Cargo Techo Alto Pet Shop, Strada Working CE con Kit alcoholero y Doblò Anatomía Taxi.

Fiat Ducato: para carga y pasajeros

En el stand de Fiat el visitante también podrá conocer toda la línea Ducato adaptada a los más diversos tipos de utilización. Y conocer la practicidad y versatilidad del modelo, que abastece desde el transporte de cargas a vehículos destinados al turismo, a los negocios o al servicio público.

En el liderazgo de ventas de furgones grandes en el mercado brasileño existe ocho años, la familia Fiat Ducato muestra en la Fenatran toda su versatilidad con sus ocho versiones disponibles: cuatro para carga, tres para pasajeros, además de la versión para transformación. Ellas son: Cargo 7,5m³, Cargo L 9,0m³, Maxi Cargo 10m³ y Maxi Cargo 12 m³, Combinado ( pasajeros más espacio de equipaje), Minibus (pasajero más espacio de equipaje), Minibus Techo Alto ( pasajeros más espacio de equipaje), además de la versión Multi Techo Alto (específica para transformación).

Además de su amplia gama, más algunos factores contribuyen mucho para el éxito de ventas del Fiat Ducato, como la versatilidad, dirigibilidad y su completa lista de equipos, que cuenta con airbags delanteros, ABS, aire acondicionado, vidrios, puertas y retrovisores eléctricos, más banco con regulación de altura, tacógrafo, entre otros. Sumado a todo eso, está el económico motor 2.3 MultiJet Economy, que presenta alta tecnología y óptimo desempeño con bajo consumo e índices de emisiones reducidos, un diferencial de economía reconocido por el mercado (vale la pena recordar que este motor ya fue concebido para atender la nueva etapa de emisiones de Proconve para 2012).

Con la mayor red de concesionarias en el segmento y personal entrenado, el propietario de Fiat Ducato, cuenta con rapidez en la atención y en la mejor relación coste x beneficio.

La campeona de ventas

Líder indiscutible de ventas en su segmento el pickup Fiat Strada trae argumentos suficientes para mantener su posición de destaque. En su categoría Strada es el pickup que más innovo y también la que dispone la línea más diversificada del mercado. Versiones como: Fire (cabina simple y extendida), Working (cabinas simple, extendida y doble), Trekking (cabinas simples y extendidas) y Adventure (cabinas extendida y doble) se adecuan a las más diversas necesidades y exigencias del consumidor.

La pickup Strada también es la que ofrece la mayor variedad de alternativas entre más espacio en la cabina o en el comportamiento de carga, lo que facilita la elección de la mejor opción para el uso del vehículo. Con cabina simple, el pickup Strada ofrece la posibilidad de transportar un volumen de 1.100 litros en su comportamiento de carga. Si la elección recae sobre la Cabina Extendida, podrá llevar 800 litros. Si la decisión es por la cabina Doble, el consumidor tendrá aún a su disposición 580 litros de espacio en su compartimento de equipaje.

El pickup Strada puede contar, incluso, con una completa lista de equipos tanto de serie como opcionales. También puede ser equipada con el Cambio Dualogic en la versión Adventure, con este pickup el conductor puede elegir la mejor manera de dirigir: con cambios secuenciales, por medio de ligeros toques en la palanca de cambios, o de forma totalmente automática. La línea de pickups puede venir equipada con los eficientes y económicos motores 1.4 Flex y E.torQ 1.8 16V Flex.

Doblò Cargo: ágil y robusto

Confort, seguridad y excelente desempeño han sido cualidades que distinguen el Fiat Doblò Cargo en el segmento de los vehículos comerciales. Con dimensiones compactas él sorprende por contar con el mayor compartimento de carga de la categoría: 3.200 litros. De vehículo de carga la tienda móvil, uso mixto o ambulancia, el Doblò puede atender a diversas necesidades y da ejemplo de versatilidad. La línea Doblò cuenta con los motores 1.4 8V Flex o el E.torQ 1.8 16V Flex y puede transportar de hasta 620kg. Otra característica de este utilitario desarrollado para el transporte de volúmenes es la facilidad de acceso a su compartimento de carga, hecho simplificado por las puertas asimétricas traseras y por la amplia puerta corrediza lateral.

El Doblò Cargo, viene de serie con dirección hidráulica, lo que disminuye el cansancio en las largas jornadas de trabajo y el sistema “follow me home”, que permite mantener el farol encendido durante 4 minutos después de la desconexión del vehículo y ayuda en el servicio nocturno. La lista de ítems opcionales recibió el refuerzo del parabrisas degradé, frenos ABS, airbag doble, aire acondicionado, luces antiniebla, mando eléctrico para trabas, retrovisores y vidrios, volante con regulación de altura, puertas laterales corredizas y vidrio trasero térmico con limpia luneta.

Fiorino Furgón: múltiple ‘personalidad’

Sin igual para enfrentar el tránsito pesado de las grandes ciudades el Fiorino Furgón sorprende por la practicidad, agilidad, excelente costo-beneficio y por la amplia capacidad en el transporte de carga. Su conjunto mecánico fue dimensionado para ofrecer el máximo desempeño, seguridad y resistencia en servicios pesados, lo que es característico en los modelos de este segmento. El motor es el Fire 1.3 8V Flex es responsable por su movilidad y bajísimos niveles de consumo.

Sus posibilidades de aplicación son bien diversificadas y atienden desde las necesidades de pequeños comerciantes a los grandes transportistas. Con el sistema Fiat Code, disponible para la mayoría de los modelos de Fiat, ofrece más seguridad para sus propietarios. El espacioso compartimento de carga, con capacidad para 3.200 litros, permite la disposición racional de volúmenes de los más diversos formatos y tamaños.

Uno Furgón: urbano y compacto

Modelo de entrada entre los vehículos comerciales de Fiat tiene como principal particularidad ser compacto, práctico y ágil para la prestación de servicios en áreas urbanas y en el tránsito pesado. El utilitario atiende a innúmeras necesidades de uso, desde concesionarias de energía eléctrica y telecomunicaciones, así como también a los talleres volantes, asistencia técnica y microempresarios.

Su maletero permite una disposición racional de volúmenes y cajas de herramientas. Todo el piso del compartimento permite el máximo aprovechamiento del espacio, facilitando laadaptación de equipos, armarios o bancos de trabajo. Una ventaja adicional es la presencia de la llanta de repuesto en el cofre del motor, liberando espacio para equipajes. El motor 1.3 Fire Flex, proporciona rápidas aceleraciones y gran agilidad.

Nuevo Uno Furgón Concept

El continuo éxito de ventas del Nuevo Uno, llevó a Fiat a crear un modelo concepto orientado para el segmento de transportes. El Concept del Nuevo Uno Furgón, fue concebido para mostrar toda la capacidad de desarrollar un modelo que, eventualmente, tiene todas las posibilidades de atender las necesidades de los transportistas con un vehículo moderno y económico. Asimismo, queda comprobada la versatilidad de la plataforma del Nuevo Uno, mostrando que ella está apta para atender a las más diversas solicitaciones, pudiendo, inclusive, transformarse en un eficiente vehículo para el transporte de volúmenes y servicios.

Las modificaciones internas idealizadas por el departamento de estilo de Fiat Automóviles, aunadas a la excelente altura del vehículo, transformaron el Nuevo Uno en un práctico vehículo de entregas. Su proyecto prevé la inclusión de una pared divisoria separando el compartimento delantero de carga y el mantenimiento de un considerable espacio detrás de los asientos delanteros. Revestimientos internos laterales en Eucatex / Courvin, revestimiento del piso del compartimento del maletero y el piso trasero en PVC y película blanca en los vidrios laterales, complementan su caracterización.

RESULTADOS PILOTOS EN EL EXTERIOR

2011-10-25T00:30:00.000-05:00

Juan Pablo Montoya terminó 23 en Talledega

Juan Pablo Montoya no tuvo un buen fin de semana en la Copa Sprint de Nascar en la carrera que se celebró en el óvalo de Talladega, en donde finalizó en el puesto 23 luego que su auto quedara afectado al resultar involucrado en un choque de Regan Smith. Historia en Talladega: Montoya ha realizado diez inicios en Talladega durante su carrera en la NASCAR Sprint Cup Series. En esas carreras ha logrado tres Top-5, tres Top-10 y ha iniciado desde la pole dos veces (primavera de 2009, otoño de 2010). Su mejor final en esta pista fue en la primavera de 2008 después de pasar de la peor posición de partida (26). En la carrera del fin de semana salió desde el puesto 15. Juan Pablo Montoya ocupa ahora el puesto 20 en la Clasificación general de la Nascar. La sexta cita del chase tuvo como vencedor al piloto Clint Bowyer, escoltado por Jeff Burton y Dave Blaney. La tabla general de posiciones la encabeza Carl Edwards. La próxima válida se celebrará en el Martinsville Speedway, el domingo 30 de octubre.

Carlos Muñoz terminó octavo en el Campeonato de la Fórmula 3 Euroseries

Con un complicado fin de semana cerró temporada en la Fórmula 3 Euroseries el piloto colombiano Carlos Muñoz, quien terminó en la octava casilla de la clasificación general del campeonato 2011. En la primera de tres carreras que disputó el fin de semana en Hockenheim, Alemania, terminó octavo, en la segunda, arrancó desde la pole y se mantuvo durante las primeras vueltas, pero justo cuando daba la batalla por la victoria fue penalizado por las autoridades tras considerar que se había adelantado ligeramente en la salida; y el domingo, en la última prueba, no tuvo ni la mínima historia al ser embestido por un novato apenas en la segunda curva tras la salida. Dentro de cuatro semanas, el piloto de Signature pondrá rumbo a Macao para disputar el Gran Premio asiático. Una excelente oportunidad para arrancar un buen resultado que borre el mal sabor de boca del último meeting de la F3 Euro Series. Opina Carlos Muñoz: "Realmente ha sido un año muy duro. Esperaba otros resultados antes de comenzar la temporada. Aún nos queda Macao, donde podemos ser competitivos, aunque hasta que no lleguemos allí y lo vea con mis propios ojos, prefiero no hacerme ilusiones, porque también se suponía que teníamos un gran monoplaza para las Euro Series, y no ha sido así finalmente.”

Montoya en NASCAR Talladega este Domingo

2011-10-21T23:27:00.001-05:00

(Con información de FCAD) Juan Pablo Montoya corre este domingo la Sexta cita del Chase de la Copa Sprint de NASCAR en la temerosa pista de Talladega, donde la suerte juega un papel importante para los 12 pilotos que pelean por la copa. La Good Sam Club 500 se presenta más imprevisible que nunca. Además, la tragedia del pasado fin de semana en Las Vegas estará muy presente entre los pilotos, por lo que se espera que la prudencia sea la tónica general de la primera mitad de la prueba. Así marcha el chase:

– Carl Edwards – 2203 puntos: Se mantiene en lo más alto de la general una semana más. En Talladega no ha conseguido ganar todavía, y ha terminado 1 vez en el Top5, y otras 4 en el Top10. Su posición final media es 20,9.

– Kevin Harvick – 2198 puntos: Harvick llega a Talladega segundo, con aspiraciones de arrebatar el liderato a Edwards. En Talladega ha ganado una vez, y ha logrado 6 Top5 y 10 Top10, con una posición final media de 14,3.

- Matt Kenseth – 2196 puntos: Su victoria en Charlotte le coloca tercero. En Talladega no ha ganado, y ha obtenido 3 Top5 y 6 Top10, con una posición final media de 19,3.

- Kyle Busch – 2185 puntos: Kyle vuelve a entrar en las quinielas, tras ganar 4 posiciones en Charlotte. En Talladega ha ganado 1 vez, y tiene 1 Top5 y 2 Top10, con una posición final media de 24,2.

- Tony Stewart – 2179 puntos: Recupera 2 posiciones en Charlotte y se coloca quinto. En Talladega ha ganado 1 vez, y cuenta con 9 Top5 y 12 Top10. Su posición final media es 15,5.

- Brad Keselowski – 2178 puntos: En Charlotte no pudo mantener la buena racha, y cae 2 posiciones. En Talladega cuenta con una victoria, 1 Top5 y 3 Top10, con una posición final media de 17,2.

- Kurt Busch – 2176 puntos: Se deja otro puesto en Charlotte. Sus números en Talladega son 0 victoria, 6 Top5, y 13 Top10, y su posición final media es 13,9.

- Jimmie Johnson – 2168 puntos: Su accidente en Charlotte le hace perder 5 plazas en la general, alejándose de la cabeza. En el Talladega Superspeedway ha ganado 2 veces, y ha atesorado 5 Top5 y 9 Top10, con una posición final media de 16,4.

- Dale Earnhardt Jr. – 2143 puntos: No consigue acercarse a las posiciones destacadas del Chase. Earnhardt ha ganado 5 veces en Talladega, y ha terminado 9 veces en el Top5 y 12 en el Top10. Su posición final media es 14,6.

- Ryan Newman – 2142 puntos: Gana una posición en Charlotte. El piloto del nº39 no ha ganado en Talladega todavía, y cuenta con 4 Top5 y 7 Top10. Su posición final media es 20,8.

- Jeff Gordon – 2137 puntos: Se deja un puesto en charlotte, y ya es el penúltimo piloto del Chase. En Talladega ha logrado ganar 6 veces, y tiene 14 Top5 y 18 Top10, con una posición final media de 16,1.

- Denny Hamlin – 2117 puntos: Hamlin continua cerrando el Chase. En Talladega no ha ganado nunca, y tiene 3 Top5 y 4 Top10, con una posición final media de 18,7.

Carlos Muñoz cierra temporada en la F3 Euroseries

2011-10-21T23:22:00.003-05:00

(DM) El piloto colombiano Carlos Muñoz cierra este fin de semana su segunda temporada en la Fórmula 3 Euroseries con la disputa de las dos últimas carreras en la pista de Hockenheim, en Alemania. La primera de las pruebas se llevará a cabo el sábado y la segunda el domingo. Muñoz ha manifestado que dará lo mejor de sí y que espera terminar su temporada con un buen resultado en un año que ha sido difícil para él.

Leal Realizó Test en Barcelona

2011-10-21T23:16:00.001-05:00

(DM) El miércoles y jueves de esta semana el piloto colombiano Omar Julián leal realizó los segundos test de postemporada de la categoría GP2 series en la ciudad de Barcelona, con los equipos Addax el primer día y Rapax en el segundo. En el primer día en horas de la mañana Leal ocupó el séptimo puesto a 5 décimas del mejor tiempo del día. En horas de la tarde el equipo estuvo probando diferentes variables y ambos pilotos quedaron en la parte baja de la clasificación. El segundo día de entrenamientos Julián estuvo con su actual equipo rapax, en esta oportunidad El piloto estuvo en ambos turnos dentro de los diez primeros, registrando su mejor tiempo en 1m 29s 851mil a 6 decimas del mejor de día. Omar Julián estará cumpliendo con la última jornada de la categoría extra campeonato en Abu Dabi como telonera del gran premio de F1, los días 12 y13 de Noviembre con el equipo Trident.

Tunjo en Exposhow de Cali

2011-10-21T23:14:00.000-05:00

El piloto Colombiano Oscar Andrés Tunjo, actualmente es el automovilista Latinoamericano con mayor proyección camino a la Fórmula Uno, estará presente estos dos días en el Exposhow de la ciudad de Cali, en donde compartirá con los fanáticos del Automovilismo y la moda, hablara acerca de su carrera deportiva, sus planes a corto plazo para el 2012 en el Campeonato de Formula Renault en Europa y seguimiento por equipos de F1 para su vinculación a los programas de formación de pilotos jóvenes de la máxima categoría del Automovilismo mundial, y esto debido gracias a sus resultados durante su carrera deportiva. “Estoy muy contento de estar aquí en mi Cali compartiendo con mi gente, luego de finalizar la temporada en Europa estaremos dos semanas aquí en Colombia, antes de viajar al inicio de la pretemporada del Campeonato 2012 con mi equipo en las pistas europeas”. Indico Oscar Tunjo

2011-10-21T13:00:00.000-05:00

Bogotá D.C. - Chevrolet vendió 1,2 millones de vehículos en el tercer trimestre, los mejor resultados de julio a septiembre en 100 años de historia de la marca. En los primeros nueve meses de 2011, Chevrolet vendió 3.6 millones de vehículos a nivel mundial, posicionando la marca por las mejores ventas de la historia en el año calendario. "Nueve meses en record de ventas es un gran testimonio de la fortaleza de los productos y servicios de Chevrolet", dijo Chris Perry, Vicepresidente de Estrategias y Mercadotecnia Global de Chevrolet. "Este éxito no sería posible sin la primera conexión que hacemos con los nuevos clientes de forma individual - sin importar donde vivan -. Escuchando sus necesidades, y luego dándoles la bienvenida a la familia Chevrolet". Esta orientación al cliente, que se ha visto en Colombia, se ilustra mejor con el exitoso lanzamiento en EE.UU. del Sedán Compacto Cruze. Chevrolet vendió más de 175.000 Cruzes en todo el mundo en el tercer trimestre de 2011, impulsado por el crecimiento de las ventas en EE.UU. y China. Más de 970.000 Cruzes se han vendido desde su lanzamiento a principios de 2009, y el Cruze un millón se espera vender para finales de octubre. "Un millón de personas han optado por un Cruze en menos de tres años", dijo Perry. "Este éxito fue posible por ofrecer a los clientes en todo el mundo más de lo que esperaban en un automóvil compacto. Estamos aplicando el mismo enfoque al cliente a todos los automóviles nuevos de Chevrolet, camiones, monovolúmenes (MPV) y vehículos utilitarios." El Cruze es parte de una ola de nuevos modelos de Chevrolet, incluyendo el mini-auto Spark, el nuevo Aveo/Sonic auto pequeño, y MPV Orlando. Estos pronto se unirán a nivel mundial al nuevo Chevrolet Malibu mediano de Sedan y la nueva camioneta Colorado Compacta, que saldrán a la venta a finales de este año. El Malibu 2013 comenzó su producción esta semana en Corea y el Colorado a principios de este mes en Tailandia. Chevrolet publicó ganancias de venta de dos dígitos para el tercer trimestre en 20 mercados a lo largo de Asia, Europa, América del Norte y América del Sur. La fuerza de la presencia global de Chevrolet ha ayudado a la marca de manera significativa superando al resto de la industria global. En el tercer trimestre de Chevrolet las ventas subieron un 13,8 por ciento respecto al mismo periodo hace un año, más que triplicando la ganancia del 3,9 por ciento ganado por la industria. Chevrolet también triplicó la tasa de crecimiento de la industria en los primeros nueve meses del año: las ventas de Chevrolet aumentaron 14,4 por ciento en comparación al 4,5 obtenido por la industria.

Revisión Diamante Mitsubishi

2011-10-21T12:00:00.000-05:00

(DM) Desde el 24 de Octubre hasta el 3 de Noviembre, Motorysa Mitsubishi realizará la “Revisión Diamante”, otra campaña de servicio posventa, pensada para todos los clientes de la marca de los tres diamantes, donde podrán verificar el estado de su vehículo y conocer oportunamente los procesos correctivos por realizar para garantizar el óptimo desempeño de su Mitsubishi. Estará vigente durante dos semanas y es solo una vez al año, consta de la revisión gratuita de los 27 puntos clave de tu Mitsubishi, descuentos del 15% en repuestos y servicio, descuentos del 10% en accesorios y adicionalmente por ser participe de esta campaña, recibiran un bello obsequio de nuestra marca. Durante algunos días, habrá un técnico japonés que ayudará a soportar todas las revisiones y también despejará personalmente todas las dudas de los clientes.

NASCAR honra a Dan Wheldon

2011-10-20T22:18:00.003-05:00

(DM) Nascar proveerá unos stickers en conmemoración a Dan Wheldonque estará en los autos y camionetas de Nascar este finde en Talladega. Comomuchos de ustedes sabrán, el caballero corazón de león estaba en la parte deatrás de todos los cascos del desaparecido piloto inglés. Nascar además proveeráde estas mismas pegatinas para los cascos de todos los pilotos que lo deseen yserán entregadas el viernes. Las calcas serán entregadas durante la revisión técnica,adicionalmente, muchos pilotos tendrán su forma personal de honrar a Wheldon este finde.Como parte del inicio de actos protocolarios, se hará un minuto de silenciotanto en la Nascar CampingTruck series el sábado, como en la carrera de la Sprint Cup el domingo. Lacarrera de la Sprinttendrá inicio el domingo a las 13:00, hora de Colombia y se podrá ver por SpeedChannel. Adicionalmente, otra noticia importante en la categoría tiene que ver con las pruebas de Fuel Injection que se realizarán también en Talladega este finde, siendo la segunda vez que se hacen pruebas con el nuevo sistema de injeyección electrónica (EFI) en los autos NASCAR. Se había demorado mucho el comité técnico en aprobar esto, haciendo de estos autos de carreras de alguna manera "obsoletos". La inyección electrónica además de mejorar la mezcla de combustible al hacerla más precisa, contribuye a bajar las emisiones sobretodo de hidrocarburos no quemados, altamente contaminantes. El sistema aplicará en los autos de 2012; Nascar por fin toma un sentido ecológico.

Peugeot 908 Híbrido, Probado en Estoril.

2011-10-20T01:14:00.000-05:00

(DM) Un mes después de una prueba privada, el nuevo Peugeot 908 Híbridose probó con éxito en el circuito de Estoril, Portugal.Completó 300 Km en manos de NicolasMinassian, Stephane Sarrazin y Alex Wurz. “Nuestro objetivo no era poner kilómetrosen el reloj, pero si verificar que todo funcionara bien” Dijo Bruno Faim, directortécnico de Peugeot Sport. “Era importante analizar los datos de cada pilotopara entender los resultados antes de pasar al siguiente paso. Todo funcionó yrespondió como estaba previsto, lo que nos satisfizo. Al mismo tiempocomenzamos a hacer ajustes en la puesta a punto. Funcionó bien, así que fue muypositivo.

Nicolás Minassian: “Tuve la fortuna de probar el híbridooriginal en 2008, y fui el primero en probar el Hybrid4…No hay duda que estopavimenta el camino al futuro de lacompetición”

Stéphane Sarrazin: “…Este proyecto está en sus díastempranos. Se puede sentir la potencia extra y tendremos que adaptarnos a esto,de la manera más competitiva posible.”

El origen se remonta a 2008 cuando Peugeot tuvo un híbridobasado en el 908 HDI de competencias, y lo rodó en Silverstone, que deberíadebutar en 2011. Los reglamentos técnicos para este tipo de autos estuvieronlistos en 2009. Hace pocos días Toyota anunció su participación en 2011 con unproto Híbrido, del cual solo se conoce un bosquejo. Tanto Peugeot como Toyotatienen gran experiencia con autos Híbridos de calle, falta ver con que va asalir Audi, el otro gran contendor en la categoría LMP1 de la LeMans Series.

Vea más fotos de este Peugeot 908 que sin duda hará historiaen nuestra página de Facebook

Última carrera del FIA GT3 Europeo

2011-10-19T12:00:00.000-05:00

Castellacci y Leo del AFcorse campeones 2011 del FIA GT3

F458 de Castellacci y Leo.

(DM) Zandvoort, Holanda. Francesco Castellacci y Federico Leo (Foto) pelearon duro para poner su Ferrari 458 Italia marcado con el No. 50 en la cuarta posición y asegurarle otro título más al AFcorse que ha ganado en casi todos los frentes en que ha estado.

Audi R8 de Haase e Ide

18 mil holandeses asistieron a la carrera final del FIA GT3 donde el Audi R8 de Christopher Haase y Enzo Ide ganó la carrera, sumando tres primeros lugares en el año y clasificándose en el tercer puesto de la general.

El segundo puesto en carrera lo logró el bellísimo Mercedes SLS AMG de Heico Motorsports conducido por Brice Bosi y Dominik Baumann. Tercero en carrera fue otro Mercedes SLS, el de Mike Parisy y Gregoire Demoustier; Parisy quedó subcampeón en la general.

Campeonato FIA GT3 Europeo
Pos	Driver	Nat	Total
1	Francesco Castellacci	ITA	111
1	Federico Leo	ITA	111
2	Mike Parisy	FRA	102
3	Enzo Ide	BEL	100
4	Dominik Baumann	AUS	95
4	Brice Bosi	LUX	95
5	Philippe Giauque	SUI	93
6	Jeroen den Boer	HOL	84
6	Hoevert Vos	HOL	84

Video de la Carrera (c) DailyMotion:

GT3 Race 2 from Zandvoort Watch Again por GT3

Murió Dan Wheldon en horrible accidente

2011-10-19T03:08:00.000-05:00

(DM) Las carreras en Norteamérica han tenido, como en todo el automovilismo mundial, accidentes aparatosos, espantosos y también horribles, como lo sucedido el domingo en el óvalo de Las Vegas en un múltiple accidente que involucró casi la mitad de los 34 autos participantes y cobró la vida de ese gran piloto y gran personaje que era el inglés Dan Wheldon de solo 33 años. La velocidad que llevaban casi todos los pilotos en la curva 2 donde se inició el accidente, pudiera ser el porqué de la aglutinación de fierros y fibra de carbono en un incidente que parecía cotidiano pero los autos que venían atrás no hicieron gran esfuerzo en eludirlo. La seguridad de los autos es cada vez mejor y tras pérdidas como la de Dale Earnhardt (2001) Greg Moore o la de Gonzalo “Gonchi” Rodriguez (ambos en 1999) han redoblado los esfuerzos para que las organizaciones estadounidenses hagan autos más seguros; de hecho los autos de la Indy para el año próximo (Dallara) tienen incrementos de seguridad adoptados de la Fórmula 1 producto de una evolución que viene dando la categoría y no por fallas o dolencias de seguridad que pudiera tener el actual como lo mencionan algunos medios amarillistas. Aún así, estos deportistas son los únicos que llevan a la parca como copiloto (Si hablamos de Rallys, es el tercer ocupante del vehículo). Conocí a Wheldon y como buen inglés era un absoluto caballero, carismático, jamás le negó una entrevista o un autógrafo a nadie y era muy apreciado en todo el medio. Eso hace más dolorosa su partida. Además recuerda otras trágicas pérdidas en el automovilismo como la de Ayrton Senna o Gilles Villeneuve. Hablando de éste último, uno empieza a entender el sufrimiento de don Enzo Ferrari tras varias pérdidas de pilotos en sus autos, lo que lo alejó de los pits y por ende el solo veía las carreras por TV. No imaginamos el sufrimiento de la familia de Dan, siendo un hombre joven con esposa y dos pequeños hijos a quienes, de alguna forma, acompañamos en su dolor. Al final de una extensa reunión con los pilotos, acordaron no continuar corriendo y dar cinco giros en honor a Wheldon. Casi todos con las viseras empañadas por las lágrimas.

Es una triste pérdida, como toda pérdida en la comunidad mundial del automovilismo, y será recordado como todos los que partieron haciendo lo que más querían: competir y ganar. Wheldon había sido el ganador de las 500 millas de Indianápolis este año, repitiendo (2005) y habiendo sido campeón de la IRL en el 2005, año en que nos visitó en la Carrera de Estrellas organizada por la Fundación Fórmula Sonrisas de Juan Pablo Montoya y Connie Freydell. Era un piloto ganador.
Fue rival de Jenson Button en karts y categorías emergentes. Este año ni siquiera había tenido equipo fijo, por lo que no corrió el campeonato y su victoria en las 500 fue en el auto de Bryan Herta, lo que hasta ese momento en mayo, había parecido un retiro prematuro. Para esta carrera, ante el botín de los 5 millones de dólares, le fue suministrado un auto en conjunto con Herta y Sam Schmidt. No era el más rápido y en la última entrevista que dio Wheldon, a la cadena ABC mientras arrancaba la carrera, desde el habitáculo dijo optimistamente que podía ganarse el botín y modestamente añadió que estaba con pilotos de excelentes condiciones y que iba a ser muy difícil. En el fatídico accidente del giro 12, también resultaron involucrados: Will Power (aspirante al título) quien fue dado de alta algunas horas después; La inglesa Pippa Mann sufrió quemadura en un dedo meñique, fue operada y dada de alta aunque requerirá otra cirugía y JR Hildebrand Siguió en observación por el fuerte golpe que recibió en el esternón. El venezolano E.J. Viso estuvo involucrado en el accidente pero no presentó lesiones. El colombiano Sebastián Saavedra aparecía puesto 15 en los monitores del cronometraje cuando se suspendió la carrera que iba liderando Tony Kanaan. Dario Franchitti queda como campeón de 2011, pero destrozado por la pérdida de su amigo y coterráneo no tuvo la más mínima intención de celebrar. Otro cierre triste de temporada como en 1999 cuando muere Greg Moore en la válida final en California. En aquella ocasión, Montoya sería campeón de la enonces CART series.

Formula 1 Corea del sur

2011-10-19T01:42:00.000-05:00

(DM) El actual campeón del mundo Sebastien Vettel se adjudicó lacarrera donde Hamilton había partido enla “Pole” y aunque milagrosamente no se estrelló con nadie, Vettel se le escapóy no lo volvió a ver hasta que subieron al podio. Vettel primero y webbertercero le consiguieron ya el título de constructores al equipo RBR, otracorona para el diseñador Adrian Newey. Un circuito que no gusta ni a lospilotos ni a los organizadores por su complicado e inusual trazado, tiene porotro lado la calidez del pueblo surcoreano que son grandes aficionados a losdeportes a motor. Para Ferrari no fue fácil, primero no hacer tiempos en laprimera sesión de prácticas y segundo el ritmo de carrera del domingo. Al finalse quedaron con el quinto y sexto lugares para Fernando Alonso y Felipe Massarespectivamente. La tristeza embargó la escudería en su regreso a casa por lamuerte de Pasquale Danza el sábado, quien trabajó en el área de logística deFerrari y la igual partida de Dan Wheldon en la Indycar. Esto impactóespecialmente a Massa quién se enteró en París antes de tomar su conexión a SaoPaulo: “Terrible noticia” Dijo Felipe a www.Ferrari.com“Conocí a Dan en el 2004 cuando estuvimos en la carrera promocional de las 500 millas de GranjaViana, cuando fueron invitados por Tony Kanaan, al igual que Rubens Barichello.Wheldon ganó ese año y el siguiente. Ël era una excelente persona y lamentomucho su muerte. Mis condolencias para su esposa y sus dos pequeños niños”. Lapróxima cita de la F1es en India, circuito nuevo para todos.

Yacamán Cerró temporada en Vegas

2011-10-19T00:39:00.000-05:00

LAS VEGAS, NV (Octubre 16 de 2011). El piloto colombiano Gustavo “Tigrillo” Yacamán ha terminado su temporada en la cuarta casilla de la general de pilotos y ha confirmado esta posición con el cuarto lugar obtenido hoy en Las Vegas Motor Speedway. El 2011 para Yacamán, cierra con un excelente rendimiento en pista y con la certeza de haber entregado todo en cada una de las citas del calendario propuesto por la categoría, Gustavo Jr, afirma que no puede negar que esperaba sacar de Las Vegas un podio, sin embargo se siente satisfecho de haber salido sin complicaciones y con el ritmo de la punta:“Fue un encuentro a fondo todo el tiempo, sin embargo no tuvimos con que pasar al final a los punteros. Todos estábamos muy rápidos y a un rimo muy similar. No estuvo mal y más que veníamos de recuperar el auto del incidente en Kentucky. Gracias a todo el equipo por su trabajo, fue una gran temporada y definitivamente su apoyo fue fundamental para este año en la categoría. Gracias a mis patrocinadores por acompañarme a lo largo de este año y a cada uno de los medios de comunicación que siempre estuvieron pendientes de las acciones en la categoría. A todos ellos de nuevo gracias y esperen grandes noticias”. Yacamán regresará mañana temprano a su residencia en Miami, toda su concentración pasará ahora a la prueba de Iroman de 70.3 que se disputará en la Florida y luego dará paso a grandes encuentros con sus patrocinadores en Colombia. En el plano deportivo su equipo humano, trabaja desde ahora en lo que será el 2012. Próximamente los medios recibirán noticias acerca del próximo paso de Yacamán en el automovilismo mundial.

Juan Pablo Montoya se ubicó 14° en Charlotte

2011-10-19T00:33:00.001-05:00

Partiendo desde la posición 31 Juan Pablo Montoya terminó en la casilla 14 de la válida 31 de la Bank of America 500, quinta prueba del Chase de la Copa Sprint de Nascar, que se cumplió el sábado en la noche Charlotte Motor Speedway. Matt Kenseth (Foto), Superando a Kyle Busch en las vueltas finales, logró su tercera victoria de la temporada, tras liderar 46 vueltas, saliendo desde la segunda posición de la parrilla. “He corrido lo más rápido que he podido, y afortunadamente he tenido algo más de lo que ha tenido Kyle” – dijo el ganador, tras lograr el triunfo número 21 de su carrera deportiva en la Sprint Cup Series. Kyle Busch fue segundo y Carl Edwards, que también peleó con Busch durante las vueltas finales, terminó tercero. En la general Edwards continua líder, con 5 puntos de ventaja sobre Harvick, 7 sobre Kenseth, 18 sobre Busch y 24 sobre Stewart. La siguiente cita con el Chase for the Sprint Cup será el domingo que viene en la pista de Talladega.

Nikolás Bedoya Campeón del Rally Nacam

2011-10-19T00:23:00.000-05:00

Nikolás Bedoya campeón del FIA Nacam Rally Championship 2011 en la categoría A6 y Subcampeón de la general.

El piloto colombiano Nikolás Bedoya Sanín ganó el título del FIA Nacam Rally Championship en la categoría A6 luego de cumplirse la válida final del campeonato zonal de rally con el apoyo de Coldeportes, el fin de semana en el departamento de Bolívar, Colombia, en la cual logró superar algunos inconvenientes de tipo técnico con su auto para terminar la carrera y al final conseguir el tan anhelado título de la categoría y el subcampeonato en el absoluto.“Estoy muy feliz. Este logro significa mucho para mí, porque es el primer título FIA que obtengo y conseguir el subcampeonato en el absoluto es importante porque esto me permite salir de la región con mayores posibilidades y el objetivo ahora es mirar Europa o Estados Unidos. También por el hecho de haber corrido en mi país y cerrar temporada en Colombia, junto a mi gente, porque al final uno representa es un país y yo llevo con orgullo mi bandera a donde quiera que voy y siempre busco dar lo mejor de mí”, sostuvo el campeón Nacam. El piloto oficial de Skoda, quien tuvo como navegante al bogotano Ricardo Abello, inició la jornada del fin de semana con problemas mecánicos en su auto. Tomó la partida de la competencia y a inicios del primer tramo cronometrado la potencia del auto bajó notoriamente lo que llevó a su equipo Colombian Motorsports a tomar la decisión de regresar a la zona de servicio para mejorarlo, aún a sabiendas de la penalización en tiempo para la válida. Nikolás retomó con el Skoda Fabia No.211 en el sexto tramo cronometrado con el objetivo de cruzar la meta que finalmente logró.

Su temporada y los planes futuros: “Lo más importante de esta temporada fue construir el equipo. Es una escudería netamente colombiana que hoy día ya tiene un título FIA y eso es importante para el automovilismo colombiano y para mí. Mis objetivos en este año fueron la creación de la escuela de rally y del campeonato colombiano de la modalidad, asi como traer una válida Nacam al país para cerrar con el título de la categoría, y hoy gracias a Dios cierro temporada, a pesar de las dificultades, con la labor cumplida, esto gracias al apoyo de mi familia, de las personas que creyeron en mí, de la Federación de Automovilismo y de la empresa privada. Creo que cumplí”, destacó Bedoya como su balance de temporada. En cuanto a sus planes futuros el rallysta dijo que sigue el WRC, que es un plan trazado a tres años para estar en esta competencia y por eso saltará a Europa o Estados Unidos, dependiendo de los patrocinios y el plan establecido en conjunto. “La idea es evaluar la participacion en Nacam, ya tenemos en Colombia una generación de pilotos nuevos que formamos en la Escuela y hoy demostraron en la válida que están listos para salir a representar al país, así que hay que darles paso y yo continuar con los míos, la idea comenzar con algunas válidas del mundial y trabajar para consolidar el proyecto de participar en el campeonato mundial de rally -WRC-”.

Omar Julián Leal hará test en Barcelona con la GP2

2011-10-18T23:00:00.000-05:00

Después de los buenos resultados de los test en Jerez, los primeros post temporada de la GP2 series hace tres semanas, en donde ocupó el tercer lugar el último día de entrenamientos. El piloto Omar Julián Leal se apresta este 19 y 20 de Octubre a realizar dos días de prácticas con 2 equipos. El primer día Leal estará probando con el Barwa Addax Team, actual campeón por equipos de la categoría. Con sede en la ciudad de Valencia España el Barwa Addax Team, tiene varios años de experiencia en los campeonatos de formulas, anteriormente se denominaba el Campos Racing, pero a partir del 2009 ha tomado su actual nombre, fue vencedor de la GP2 también en 2008 y por esta escudería han pasado pilotos como Giorgio Pantano y Lucas Di Grassi(ambos ex formula uno), Vitaly Petrov y Sergio Pérez actualmente en la máxima categoría, Romain Grosjean Piloto de fórmula uno con el equipo ING Renault en 2009 (actual piloto de reserva del Team Lotus Renault) y Davide Valsecchi piloto probador del Team Lotus en 2011 entre otros. El segundo día de test Julián lo afrontará con su actual equipo Rapax. Las prácticas en Barcelona serán a doble jornada cada día y se tendrán resultados oficiales (en tiempos), para los cuatro turnos.

Ecuador ganador en Rally Colombiano

2011-10-18T01:22:00.000-05:00

(DM) El piloto ecuatoriano Diego Landazuri y su copiloto Adolfo Espinosa (Foto) patrocinados por Trabold Filter, ganaron la cuarta válida del Campeonato Colombiano de Rally –CRC- que se corrió dentro de la programación de la válida Nacam Coldeportes 2011 en los municipios de Chiquito, Cañaveral y Zipacoa, en el departamento de Bolívar, con la participación de 12 tripulaciones de Ecuador, Colombia, Perú y Venezuela. Los colombianos Diego Esteban Viveros Y Jimmy Arcos (Motul Colserautos), fueron segundos y la tripulación venezolana integrada por Alberto Adriani y David Cepeda (Castrol), terceros. Los tres equipos de la categoría N2, corriendo a bordo de los autos Skoda Fabia 1.6 homologados por FIA. El Rally, que contó con el decidido apoyo de Coleportes Nacional y la Federación Colombiana de Automovilismo sirvió para demostrar que Colombia tiene potencial deportivo y que el nivel organizativo del Campeonato Rally Colombiano cuenta con una organización de talla internacional tanto en su logística como en el nivel competitivo de sus pilotos participantes. La ruta del Rally Nacam Coldeportes fue muy exigente, muy rápida y técnica. Se corrieron 10 tramos cronometrados el día sábado y los dos súper especiales planeados para el domingo se cancelaron debido a que la lluvia de la noche anterior impidió que la ruta pactada reuniera las condiciones de seguridad por lo que la organización Nacam tomó la decisión de cancelarlas. Los pilotos del Campeonato Rally Colombiano brindaron un verdadero espectáculo al público de las poblaciones bolivarenses que se apostaron a lo largo de su trayecto para divertirse y animar a los participantes. “Fue un rally muy bonito, con unos tramos espectaculares. Lo disfrute mucho, especialmente al ver la acogida del público que nos recibió en cada una de las poblaciones por donde pasó el rally y se siente bonito saber que fuimos trasmisores de esa pasión y poder llevar la emoción a esos lugares recónditos de gente tan bonita”, sostuvo Diego Landazuri (Trabold Filter), ganador de la válida.

RALLY FIA NACAM COLOMBIA COLDEPORTES 2011

RESULTADOS CUARTA VÁLIDA CAMPEONATO RALLY COLOMBIANO

Extraoficiales


Absoluto							102.400 Km.
Pos	No	Piloto			CAT	Tiempo
Pos	No	Piloto	Copiloto	AUTO	CAT	Tiempo

1	110	Diego Landazuri	Adolfo Espinoza	Skoda Fabia	N2	01:20:12.7	Trabold Filter
2	102	Diego Viveros	Jimmy Arcos	Skoda Fabia	N2	01:21:26.4	Motul Colserauto
3	103	Alberto Adriani	José David Cepeda	Skoda Fabia	N2	01:24:27.5	Castrol
4	105	Mauricio Salazar	Felipe Salazar	Skoda Fabia	N2	01:25:58.0	KAWASAKI KYMCO ALPINESTARS AKRAPOVIC
5	106	José Luis Rocha	Maria Fernando Abello	Skoda Fabia	N2	01:29:28.9	Big Cola
6	111	Julio Romero	Mauricio Molina	Skoda Fabia	N2	01:34:48.3	Mobil-Michelin
7	109	Alejandro Lombardo	Miguel Alvarado	Skoda Fabia	N2	01:46:27.1	Castrol

8	107	José Luis Peña	José Eduardo Peña	Skoda Fabia	N2	01:52:35.4

9	104	Juan C. Gutierrez	Felipe Gutierrez	Skoda Fabia	N2	DESC.

En la categoría N3 los ganadores fueron el venezolano Carlos García Fessman y su copiloto colombiano Alvaro Amaya (Colombia). Los antiqueños Mauricio Guerra y Juan Pablo Guerra, auto Volswagen Golf No. 203 (Master Rentacar) quedaron por fuera de competencia en el tramo 1 debido a un daño irreparable en el tiempo permitido.

Tatiana Calderón en Jerez de la Frontera (F3)

2011-10-14T21:03:00.000-05:00

(Prensa T.Calderón) MADRID, ESPAÑA (13 de octubre de 2011). Nuevamente en el marco del European Open de F3, la piloto colombiana, Tatiana Calderón, regresa a la acción este fin de semana en el circuito de Jerez de la Frontera, en el país ibérico. Después de su breve paso por Colombia, Tatiana regresa a su proceso de contacto con la categoría, buscando con este segundo encuentro, seguir evaluando su paso por Europa y el sumar mas conocimientos al lado de su equipo inglés, el West-Tec.

“Tengo muchas expectativas de esta carrera en Jerez“, afirmó Tatiana, “aunque será mi primera vez en este circuito de pruebas de F1, mi ingeniero me entregará toda la información disponible acerca del auto y del trazado. Espero un buen rendimiento en carrera y la información que traigo de Monza será vital para lograrlo“. Por otra parte Tatiana se encuentra confiada que el tipo de circuito le favorecerá para su estilo de manejo, sin descuidar su objetivo principal de extraer la mayor cantidad de experiencia posible, de cara a lo que será su próxima temporada. GT Sport, entidad líder del campeonato, entrega el siguiente calendario oficial hora de Colombia.

Sábado 15 de octubre:
02:50 - 03:20 am European F3 Open - Prácticas Libres 1
04:20 - 04:50 am European F3 Open - Prácticas Libres 2
05:50 - 06:20 am European F3 Open - Prácticas Libres 3
07:55 - 08:25 am European F3 Open - Clasificación
Domingo 16 de octubre:
02:30 am European F3 Open - Carrera 1
05:30 am European F3 Open - Carrera 2

Otros colombianos en pistas extranjeras:

Gustavo Yacamán en la Indy Lights Vegas

Sebastián Saavedra en la Indycar Vegas

Montoya en Nascar Charlotte

Distoyota lanza el Fortuner URBANA TRD Sportivo

2011-10-14T16:00:00.000-05:00

Una serie limitada del Toyota Fortuner Urbana creó DISTOYOTA hace pocos días para el país. Se trata de una serie compuesta por accesorios deportivos originales de fábrica, que le dan una imagen más robusta a este vehículo.

Su nombre es la FURTUNER URBANA TRD Sportivo y consta de spoilers contramarcados en los bómperes delantero y trasero, y terminación en aluminio en el tubo de escape. Esto hace que la estética del carro cambie y su línea se vea más agresiva. Igualmente, esta serie viene con rines de aluminio y exploradoras, y se identifica con un atractivo emblema y una franja en su zona posterior. Son pocas unidades disponibles para la venta en la red de Distoyota y solo se venderá durante octubre y noviembre o hasta agotar existencias.

Esta edición limitada está disponible en versiones 4X2 o 4X4 del modelo FORTUNER Urbana y viene con el motor de 2,7 litros que ya tiene una larga tradición de calidad y eficiencia en Colombia porque es el mismo de la pickup Hilux.

Por esa razón, el Toyota Fortuner Urbana se destaca por ser uno de los SUV más económicos del mercado colombiano por su bajo consumo de combustible y, además, porque viene dotado con distribución variable de válvulas (VVT-i) que optimiza la combustión al variar el tiempo de apertura: no hay desperdicio de gasolina.

Con este propulsor, bautizado en la marca como el 2TR-FE de cuatro cilindros en línea, este vehículo ofrece una potencia de 158 caballos y un torque de 241 Nm con apenas 3.800 rpm que le permiten fluir con rapidez desde un rango mínimo de revoluciones de motor.

Más allá de su estética robusta de todoterreno, el Toyota Fortuner Urbana es un carro ciento por ciento funcional y familiar que, luego de un año de su lanzamiento, ha desplazado a los sedanes tradicionales del mercado por sus notables ventajas en ciudades de alto tráfico y sobre calles con pavimentos de mala calidad.

Toyota vuelve a LeMans con un Híbrido!

2011-10-14T03:50:00.000-05:00

Esta es una idea de cómo lucirá el nuevo proto híbrido de Toyota

(DM- organización LeMans) Colonia, Alemania. Toyota Motor Sports GmbH (TMG) se complace en anunciar que regresa a las míticas 24 horas de Le Mans en el 2012 así como a varias competencias de duración de la FIA. Participarán con un prototipo de la clase LMP1, la misma donde correno los Peugeot 908 y los Audi R18. El nuevo auto de la marca nipona tendrá uin motor híbrido eléctrico-gasolina en una categoría reinada por los Diesel. Recordemos que Peugeot ya había realizado pruebas hace un par de años con un chasis 908 eléctrico pero no ha participado en ninguna competencia.

Los detalles de la participación, así como los pilotos serán confirmados en algunos días.

Tadashi Yamashina, manager oficial senior y presidente de TMG dijo: "Toyota Motor Sport ha estado en LeMans anteriormente pero hacerlo con tecnología híbrida es un reto completamente nuevo.Queremos escribir una nueva página en la historia de las 24 horas de LeMans así como en el FIA Endurance Championship con el uso de ingeniería híbrida. Adicionalmente le apuntamos a aprender de la experiencia de competir en estas desafiantes competencias para mejorar nuestra producción de autos. LeMans es una carrera legendaria y quiero agradecer a la ACO y a la FIA por su constructiva y positiva cooperación en los últimos meses."

Esta es la prueba fehaciente de que las tecnologías que se prueban en la pista, no solo divierten sino que también se trasladan en beneficios para los usuarios de vehículos comunes y corrientes. Toyota viene trabajando en este proyecto desde hace un par de años y hay que recordar que son líderes en tecnología y venta de autos Híbridos, con su Prius.

Mercedes-Benz retoma el liderazgo del segmento de lujo y alcanza ventas record.

2011-10-14T01:40:00.000-05:00

(DM) Bogotá, Colombia. Las ventas de Mercedes-Benz en Colombia han registrado un desarrollo excepcional; entre 2009 y 2011 ha duplicado el número de vehículos vendidos y, en septiembre pasado, se consolidó como la marca de mayor crecimiento en el segmento de lujo en Colombia con un aumento de 102.5% respecto al mismo mes de 2010. Igual cifra de crecimiento registró en ese periodo Daimler Colombia.

El éxito es un común denominador para Daimler y Mercedes-Benz; mientras la compañía vendió 504 unidades en septiembre y acumuló 2.606 en lo corrido del año, la marca de la estrella facturó 275 automóviles y completó 1.375.

“Estas excelentes cifras son el resultado de un esfuerzo conjunto de Daimler y Mercedes-Benz. La celebración de los 125 años de la marca se ha fundamentado en el diseño de un plan muy agresivo en términos de financiación y precios competitivos para que más personas tengan acceso a un Mercedes-Benz. Sin dejar de lado a nuestros clientes tradicionales, hemos venido trabajando para que los jóvenes exitosos, con mayor poder adquisitivo, se conviertan en clientes de la marca a una edad más temprana”, asegura Héctor Corredor, el nuevo Vicepresidente Comercial de Daimler Colombia.

Adicionalmente, el fortalecimiento de la red de concesionarios ha sido un factor determinante en el éxito de la marca. La marca ha realizado importantes inversiones en la red de concesionarios; fortalecimiento del respaldo de posventa; y en el mantenimiento de la excelencia en los estándares de atención y servicio personalizado.

“El reto es fortalecer nuestra red con nuevos puntos y terminar el 2011 con una nueva vitrina, en Bogotá, especializada en vehículos AMG, la línea deportiva de los turismos de calle y carretera de Mercedes-Benz. De hecho este portafolio ya se empezó a mover con fuerza, en septiembre, con la venta del primer SLS AMG o “Alas de Gaviota” y dos Clase C 63 AMG”, señala Héctor Corredor. Otras de las razones que ha impulsado el crecimiento de la marca es el variado y sólido portafolio de productos que acompañan a la gente de éxito, durante todo su ciclo de vida. Mercedes-Benz entiende muy bien las necesidades de sus clientes y el diseño de cada modelo, es el resultado de un profundo análisis de sus gustos y preferencias, que varían según el estilo de vida.

Los lanzamientos de septiembre: Los amantes de la marca conocieron las nuevas Clase C Coupé y Clase SLK, recientes apuestas de la marca alemana para obtener el liderazgo definitivo en el segmento de lujo en el mercado nacional.

La Clase C Coupé llegó en las referencias C 180 CGI a $94.900.000 y C 250 CGI a $113.900.000. De ambas se vendieron 15 unidades. La nueva Clase SLK, uno de los vehículos más deportivos de Mercedes-Benz, arrancó su comercialización con mucha fuerza con la versión SLK 200 con un precio de $126.900.00 y se vendieron 6 unidades.

Nota Editorial: Sin duda, merecido por la forma como trabaja toda la gente en Mercedes-Benz Colombia. Desde la calidez y respeto del señor de vigilancia hasta la sencillez del presidente de la compañía, pasando por una cantidad de personas que aman su trabajo y la compañía en que están. Son 125 años de la marca pero solo los primeros 125 de éxito de los inventores del automóvil como tal. Bellos autos, sostenible y amable con el medio ambiente y lo que más me gusta destacar cuando me consultan sobre qué carro comprar: un soporte que no da ninguna otra marca premium; e insisto: gente buena. El director.

Distoyota trae Club Car a Colombia

2011-10-14T01:23:00.003-05:00

(Distoyota) Desde 1958, la empresa estadounidense Club Car, con sede en Augusta, en el estado de Georgia (Estados Unidos) encontró la clave para ser más productivos, a partir de la producción de autos para campos de Golf. En Colombia, el grupo Distoyota SAS, que desde hace más de cuatro décadas es una empresa aliada de diferentes sectores económicos, inició la representación de Club Car con los diferentes modelos de vehículos utilitarios que se comercializan en todo el mundo. De acuerdo con la historia de esta empresa, paulatinamente los ingenieros encontraron cómo ampliar las diferentes líneas de productos, de acuerdo con las necesidades y demandas que veían en sus clientes, inicialmente, los jugadores de golf.

A partir de ellos, muchos de ellos grandes empresarios del sector agrario en Estados Unidos, empezaron a fabricar autos utilitarios que, de alguna manera, suplieran las necesidades del campo sin necesidad de usar para pequeñas tareas, vehículos enormes y costosos de operación como lo es un tractor de trabajo pesado.

Con los Club Car es posible movilizar herramientas y cuadrillas de personas de trabajo en la industria, haciendas, minas o campos de explotación petrolera, gracias a que fueron desarrollados para estos fines y con la ventaja de tener tracción total o 4X4 con caja de transferencia y bajo. Igualmente, estos modelos de vehículos se están utilizando en el sector turismo como medio de transporte interno de hoteles y grandes resort, por su economía y tamaño. Hay eléctricos o de motor de combustión. La línea de vehículos utilitarios con doble tracción, 4X4 con caja de transferencia y bajo, está compuesta por las referencias XRT 1550, XRT Intellitach, XRT 1550SE y el nuevo XRT 950 que es un nuevo tamaño mediano de mayor utilidad en las fincas. Todos vienen con el sistema 4X4 IntelliTrak permanente que funciona de manera electrónica y automática sin el uso de engranajes o botones que manipular y con diferenciales delantero y trasero. Las referencias 1550 de carga y transporte de pasajeros vienen con motor de combustión, diesel, de tres cilindros. Es de marca Kubota de origen japonés y ofrece 20 caballos de potencia. Y el mediano, el XRT 950, trae motor de cuatro cilindros Vanguard de 480 c.c. En el tema de utilitarios, pero con tracción 4X2 cuando no se requiere utilizar en sitios de superficies de difícil adherencia, Distoyota ofrece los modelos Club Car XRT 950 y 900, XRT 850 y 800 con diferentes motorizaciones. Las referencias 850 y 800 traen motores de gasolina y eléctricos, según sea el caso. El de combustión es un propulsor Kawasaki de 351 c.c y el eléctrico de 48 voltios de 3,2 caballos de potencia continuos y 10 intermitentes, que puede alcanzar los 26 km/h. Para los clubes, Club Car ofrece los modelos Transporter ligeros, con tracción 4X2. Vienen con carrocerías para dos y cuatro pasajeros, de acuerdo con la necesidad donde se opere. Por último, la línea Carry All LSV ha tomado gran impulso en Europa y Estados Unidos. Ya son muchos los gobiernos que los autorizan como medio de transporte para ir al centro de las ciudades más congestionadas. Están provistos con motores eléctricos, y pueden movilizar hasta cuatro personas adultas. Por su tamaño, no generan congestión y, lo más importante, no contaminan el medio ambiente porque son de emisiones cero.

Válida del Rally colombiano en Nacam de Cartagena

2011-10-12T02:57:00.000-05:00

(DM) Diez tripulaciones del Campeonato Rally Colombiano (CRC), Seis internacionales y cuatro colombianas, tomarán la partida en la cuarta válida de la temporada que se celebrará en el departamento de Bolívar entre el 14 y 16 de octubre con paso por los municipios de Turbaco, Cañaveral, Chiquito y Zipacoa, con epicentro en la hermosa e histórica ciudad de Cartagena. En esta oportunidad los equipos recorrerán una distancia de 280 kilómetros, de los cuales 102 corresponden a los tramos cronometrados y 178 kilómetros a enlaces

En esta ocasión los pilotos del Campeonato Rally Colombiano llegan a la competencia con muchas expectativas como quiera que la válida de la Costa Caribe será decisiva para la mayoría de las tripulaciones en busca del título Škoda-Michelin Rally Cup. Las tripulaciones colombianas y las internacionales tienen opciones para entrar a encabezar la tabla general de posiciones y de esta manera llegar a los Llanos Orientales en el mes de noviembre a definir los gandores en la quinta y última válida de la temporada.

Alberto Adriani, experimentado rallysta venezolano patrocinado por Castrol encabeza la tabla de posiciones del CRC; lo escoltán, a sólo cinco puntos, los novatos colombianos Juan Camilo y Carlos Felipe Gutiérrez (hermanos) y el podio, hasta el momento, lo completan los pastusos Diego Esteban Viveros y Jimmy Arcos (Motul-Colserauto), que con 36 unidades empatan en el tercer lugar con los bogotanos Mauricio Salazar Borda y Felipe Salazar Cleves (KAWASAKI, KYMCO, ALPINESTARS, AKRAPOVIC).

Las duplas del peruano José Luis Rocha y el Colombiano Ricardo Abello (Big Cola) y de los venezolanos Alejandro Lombardo y Miguel Alvarado (Castrol), que suman 30 puntos y los reconocidos rallystas ecuatorianos Diego Landázuri y Adolfo Espinosa (Trabold), ganadores de la tercera válida, con 25 unidades en el bolsillo, también tienen posibilidades matemáticas para acceder al título en las dos competencias que restan que dan 25 unidades, cada una, al ganador. De otro lado está la tripulación del venezolano Carlos García Fessman y el colombiano Alvaro Amaya (Columbia) quienes hacen su segunda carrera en el CRC, con la entrada en competencia de una nueva categoría para el campeonato: la N3, a bordo de un Subaru Impreza 1.5 que causo gran expectativa en la válida de Antioquia y que abonan el terreno para que en la temporada 2012 se consolide con la presencia de nuevos competidores. En la categoría A6 la batalla será entre las tripulaciones de los hermanos Andrés y Renato Lenci (Ecodegreaser-WD40), a bordo del Mitsubishi Lancer No. 202, dupla que se enfrentará al equipo de los también hermanos antioqueños Mauricio y Juan Pablo Guerra (Rentacar), con el auto Volkswagen Golf, No. 203, también con posibilidades importantes de sumar para la final.

El Campeonato Rally Colombiano se realiza gracias al apoyo de la Federación Colombiana de Automovilismo Deportivo, El Club Paisas Trochando, la Fundación Colombian Motor Sport, Škoda, Michelin, Subaru, Conatelsa y Se vende.co.

Fórmula 1, Japón: Gana Button, Vettel Campeón.

2011-10-10T01:42:00.001-05:00

Fernando Alonso (izq.) fue segundo, Button el ganador

Sebastian Vettel (izq) es el nuevo campeón..

(DM) Una interesante válida de F1 vimos a través de Fox Sports.Con una estrecha clasificación, Vettel partía primero pero Jenson Button estuvotodo el finde demostrando que el McLaren tiene con que llegarle a los RBR y conun gran piloto como lo es Button, que siempre que tiene auto está adelante. Lacarrera transcurrió con normalidad excepto por el lunar que ya es pan de cadadía cuando Lewis Hamilton en una clara maniobra ofensiva, golpea el auto deMassa… si, otra vez contra Massa, rompiendo parte del alerón delantero delFerrari. Para todos aquellos que tuvieron la osadía de comparar a Hamilton conAyrton Senna, permítanme decirles que Senna, agresivo y arriesgado, siempre estabaen punta y ganando cuando tenía un auto ganador, como lo es el McLaren de hoyen día. No quiero decir que el fin justifica los medios. Lo que trato deilustrar es que Senna, aunque tenía sus movimientos polémicos… al menos ganaba.Hamilton está claramente ensañado contra Massa en una guerra no declarada y queademás no le rinde frutos porque sus resultados este año no son los mejores.

Personalmente, no me gusta el manejo ofensivo y menos cuando se realizanmaniobras estúpidas como la de hoy, y como varias de las que van en el añocontra Massa. Ignoro si es que la FIA tiene la mentalidad actual de los Realitys de televisióndonde utilizan el morbo de la gente para promoverse y aumentar la sintonía,pero es la única razón que encuentro, aparte de una ceguera conjunta de loscomisarios, para que Lewis Hamilton no sea sancionado como es debido. Medecepciona la FIAen este caso. Es de destacar, el campeonato obtenido por Sebastian Vettel,carismático alemán que seguirá dando mucho de que hablar, y sin duda ganarámuchas carreras en el futuro. Le agradeció a todos en el equipo, pero yo de élhubiera destacado a Adrian Newey, el gran diseñador que puso el buen auto quelo subió al campeonato. El Checo Péreztuvo un buen desempeño en carrera, asegurando puntos nuevamente al pasar lameta al octavo lugar. El día que este mexicano tenga un mejor auto, muyprobablemente estará en el grupo de los de adelante. Maldonado por su parteterminó 14 pero estuvo mas adelante y la neutralización para quitar los pedazosde alerón de Massa, le perjudicó entre otras cosas.

Blacpain Endurance Series Válida final en Silverstone

2011-10-10T01:30:00.001-05:00

El BMW Z4 de Leinders, Palttala y Martin

(DM) El BMW Z4 #40 de Bas Leinders, Markus Palttala y Maxime Martin fue el auto más consistente de las 3 horas corridas en Silverstone en la categoría de duración patrocinada por los relojes Blancpain. Esta categoría está diseñada para que participen pilotos de otras categorías de duración en Europa como la Le Mans Series, la GT1 y GT3 de la Fía, incluso participan pilotos del DTM alemán como Mattias Ekstrom. El ganador de la carrera, Markus Palttala, en la subcategoría PRO suma suficientes puntos para coronarse subcampeón (aquí puntúan los pilotos, mas no necesariamente toda la tripulación ya que a veces rotan todo el año) y el campeón de la subcategoría PRO es el Belga Greg Franchi quien ha competido en un Audi R8 LMS.

La Ferrari 458 Italia GT3 de Machiels, Hommerson y Bartels había partido de la Pole

En la subcategoría Pro/Am Louis Machiels y Niek Hommerson, se coronaron campeones conduciendo una Ferrari 458 GT3, quienes en la carrera de Silverstone ganaron y corrieron con Michael Bartels, piloto de Maserati en la GT1 de la FIA. Esta categoría organizada por la SRO ha tenido mucho éxito en su corta vida y promete mucho más a futuro.

Valida final de la Superstars y la GTsprint

2011-10-10T01:24:00.000-05:00

Andrea Bertolini

(DM) Cerró el telón la organización Superstars con sus diferentescategorías en la pista de Vallelunga. Esta organización de origen italianotiene varios campeonatos que terminaron así:

Andrea Bertolini (Maserati), Alberto Cerqui (BMW) son los campeones de la Superstars International
La dupla compuesta por Giuseppe Cirò y el venezolano Gaetano Ardagna Perez (Ferrari 430) son campeones de la International GT de la GTsprint.
Matteo Cressoni (Ferrari 458) es campeón de la GTS2
Fabio Mancini y Niki Cadei son campeones de la GTS3
El colombiano Steven Goldstein y el español Antonio DeLaReina (Ferrari 430) son campeones del a GTcup.
En equipos el campeón es el AFcorse que compite con autos Ferrari.

Ferrari 430 del venezolano Ardagna-Perez

Autódromos llenos y muchos autos en grilla son un buenbalance para esta organización que se ha venido expandiendo añadiendo mássubcategorías, y con la ventaja de competir al lado de la Ferrari Challenge en algunas oportunidades. Steven Goldstein y Antonio De La Reina se coronaron campeonesanticipados en la válida del 25 de septiembre, por lo que en esta válida deVallelunga tomaron un Ferrari Scudería GTS3 con más caballos de fuerza, y lograron un 4to y 5to lugares, como unpreámbulo a lo que puede ser la categoría del el 2012, aunque no han definido dóndeparticiparán.

Ferrari F430 Scudería de Goldstein y DeLaReina

El sedán Peugeot 408 entra a rugir fuerte

2011-10-06T15:12:00.001-05:00

Bogotá, D.C. Septiembre de 2011 (Con información de Praco-Didacol) El Peugeot 408 tiene un motor a gasolina de 2 litros, 16válvulas, 143 caballos de potencia y 4 frenos de disco más ABS. En solo 9,8 segundos llega de 0 a 100 y alcanza una velocidad máxima de 210 km/h. Fabricado en Argentina, el Sedán de los Peugeot cumple con los estándares de la norma Euro IV en materia de emisiones. El Peugeot 408 Allure, versión disponible en Colombia, tiene la opción de transmisión mecánica de $57.400.000 pesos o automática/ Triptonic de $60.500.000 pesos. Está equipado con doble air bag, aire acondicionado, frenos de disco más ABS, bluetooth, conexión para iPod, rin de lujo de 16 pulgadas, luces exploradoras, vidrios eléctricos, bloqueo central, timón en cuero, espejos eléctricos, baúl de gran capacidad de 526 litros, una de las más grandes del segmento.

El Peugeot 408 está basado en la plataforma más larga de la versión europea del 308 hecha por los diseñadores de la casa matriz en Francia y los resultados de los centros de Investigación y Desarrollo de Peugeot en Brasil y Argentina para acoplar las características mecánicas a las exigencias de los terrenos latinoamericanos. Respecto al diseño, este modelo tiene una carrocería de 4,69 metros de largo e interiormente, asegura gran amplitud (ancho 1,81 m y 1,50 en altura) y un acabado interior Premium con materiales blandos de primera calidad. En el exterior, se destaca el nuevo León de Peugeot en el frente, el baúl y el volante perteneciente a la más reciente generación de la marca francesa.

Chevrolet presenta en Colfecar su nueva línea de camiones.

2011-10-06T02:42:00.001-05:00

Bogotá, octubre 4 de 2011. Chevrolet estará presente en el Congreso Nacional de Transportadores con una muestra de 11 de sus 14 nuevos productos de las Series N Reward y F Forward lanzadas al mercado el pasado mes de agosto. El Congreso, organizado por la Federación Colombiana de Transportadores de Carga por Carretera, COLFECAR, se llevará a cabo entre el 5 y el 7 de octubre en la ciudad de Cartagena. Durante décadas, Chevrolet ha acompañado el desarrollo del país con la más completa línea de productos y servicios y hoy puede afirmar que conoce el negocio de los transportadores colombianos. Y justamente como un homenaje a las personas que impulsan el crecimiento de la economía ha preparado una completa exhibición de los camiones de las Series N Reward y F Forward, que con tan solo dos meses en el mercado, se han convertido en el aliado perfecto para para cada tipo de negocio. Los camiones de la Serie N Reward están dirigidos al segmento de carga ultraliviano y liviano, se destacan por su excelente desempeño, eficiencia en consumo de combustible, fácil operación, además del respaldo y la confiabilidad de la Red de Concesionarios Chevrolet No importa cuál sea la necesidad, ya sea volumen o peso, la Serie N Reward es la línea más completa y la mejor para el trabajo en la ciudad. Ahora la Serie N Reward tiene dos nuevos motores con Tecnología Common Rail (4JJ1-TC & 4HK1-TC) y Sistema de Emisiones “EURO 2”, nuevas cabinas en tamaños estándares 2X y 3X, chasis reforzados con pesos Brutos Vehiculares desde 3.5 Tons. hasta 8.5 Tons. y distancias entre ejes desde 2.4 hasta 3.8 metros que garantizan que todos los camiones Reward se adapten a las necesidades de un gran número de negocios.

Los camines de la Serie F Forward están dirigidos al segmento de camiones medianos, cuentan con motores (4HK1-TCS, 6HK1-TCN/TCS) de última generación potentes y amigables con el medio ambiente, cabinas en configuración 4X y 5X más ergonómicas y con el mejor equipamiento en su segmento.

La nueva Serie F Forward, incluye un amplio portafolio camiones con pesos brutos desde 10.4 Tons. para el FRR Forward hasta 14,2 Toneladas para el FTR Forward, y distancias entre ejes desde 4.3 hasta 5.1 metros respectivamente; que fueron diseñados especialmente para el transporte de mercancías entre la ciudad y para los trayectos más exigentes. También dentro de la serie F Forward, la marca lanza para el segmento de construcción dos aplicaciones especiales para el FVR Forward: FVR Corto Forward y FVR Mini-mula Forward.

“Chevrolet ha liderado el desarrollo de la industria de buses & camiones en el país, basados en el acompañamiento a las actividades de los diversos negocios de los transportadores colombianos. Por esto mismo estamos contentos de hacer parte de este importante evento y de poder traerles una muestra de nuestro nuevo portafolio a los transportadores colombianos, ” afirmó Jaime Gil (Foto), nuevo Director Comercial Buses & Camiones Chevrolet.

La exhibición tendrá además, un espacio para ChevyStar Flotas, un producto enfocado al control y gestión de la flota en tiempo real a través de Internet!!. Desarrollado para ofrecerles a los empresarios colombianos un servicio especializado de administración y control de vehículos particulares y corporativos en el territorio nacional, el sistema busca proteger y optimizar el patrimonio de los clientes de la marca del corbatín dorado. Es un producto enfocado en la reducción de costos y la optimización de recursos que le permite a las flotilleros y al transportador los siguientes beneficios:

· Monitoreo en tiempo real desde Internet

· Monitorear la ruta planeada vs. la realizada

· Monitorear el consumo de combustible y registro de velocidad.

· Control exacto sobre mantenimientos necesarios al vehículo.

· Identificación del Conductor y verificación del cumplimiento de sus responsabilidades.

“Chevrolet conoce a su cliente, sabe de su negocio y recomienda el mejor producto para cada necesidad. Cumplimos siempre nuestro lema "Conocemos su Negocio", por eso nos esforzamos para ofrecer la mejor solución de productos y servicios de acuerdo a las necesidades de nuestros clientes, un servicio diferenciador y operaciones comerciales eficientes que fortalezcan el vínculo de confianza y tranquilidad en el largo plazo,” comentó Jaime Gil, Director Comercial Buses & Camiones Chevrolet.

Campaña especial para cambio de aceite y filtro de aceite

2011-10-05T23:00:00.000-05:00

Bajo el lema “Nadie mejor que Renault, para cuidar tu Renault”, desde el pasado 12 de septiembre y hasta el próximo 30 de noviembre de 2011, RENAULT-Sofasa y su red de servicios nacional tienen para sus clientes una campaña especial para la operación de cambio de aceite y del filtro de aceite desde $62.000 IVA incluido. Todos los usuarios de vehículos Renault pueden beneficiarse de esta campaña especial que incluye mano de obra, aceite, filtro original de aceite e IVA.

Filtros de aceite originales Renault: Aunque el filtro parezca un repuesto sencillo y sin mayor importancia, este es un elemento vital para que el motor tenga una larga vida. Todos los filtros Renault están equipados con una válvula que retiene el aceite una vez que el motor se detiene. Al arrancar, la válvula se abre, el aceite filtrado desciende y lubrica inmediatamente el motor.

Ningún filtro adaptable tiene válvula. Al pararse el motor, el filtro se desocupa, al arrancar de nuevo, el aceite tiene que llenar el filtro antes de llegar al motor; durante este tiempo, el motor girará sin aceite y, en consecuencia, desgastará anticipadamente las piezas.

Otra diferencia es la resistencia a la presión. Mientras que los filtros Renault soportan hasta 25.000 ciclos con una presión de 7,5 bares, el mejor de los filtros adaptables apenas ha superado los 5.000 ciclos.

La vida del motor depende también de la calidad del filtro (calidad y cantidad de papel + la calidad de los empaques) y de la regularidad con que se cambie. El uso de un filtro no original puede conllevar a una degradación más rápida del aceite, lo que obliga a agregar constantemente aceite al vehículo, incluso a cambiar el aceite más rápidamente.

Una red de respaldo: En toda la red RENAULT-Sofasa del país, que cuenta con 181 puntos de atención: 49 concesionarios en 34 ciudades, 55 talleres, 32 Renault Minuto, 20 Renault Minuto Carrocería, dos centros Pro+ y 23 showroom, los clientes podrán encontrar el respaldo y los servicios que requieren para su vehículo.

IndyCar en Kentucky

2011-10-03T09:30:00.000-05:00

(Oct. 3 Redacción DM) Kentucky. Al final de la competencia en Kentucky, Ed Carpenter en el joven equipo de Sarah Fischer, logró un triunfo sobre un Dario Franchitti que venía rápido y constante gran parte de la carrera, pero en los últimos giros, Carpenter se emparejó con el escosés y pasó la meta con una apretada diferencia de 9 milésimas. El podio lo completó Scott Dixon. El español Serviá fue sexto, continuando con su racha de buenos resultados. El Venezolano Ernesto J. Viso terminó la carrera en el puesto 23, cinco giros por debajo del líder. La mejor tuerca fue Danica Patrick en la décima posición, Pippa Mann quedó en el puesto 22, Ana Beatriz 24 accidentada, y Simona DeSilvestro 25 tampoco terminó por problemas mecánicos. Castroneves aparece como último por una falla mecánica. Franchitti es el lider del campeonato con 573 puntos, seguido por Power, 18 puntos menos. En la tabla de posiciones, el colombiano Sebastián Saavedra queda en el puesto 25 y el venezolano Viso en el 18. Solo falta la carrera de campeones de Las Vegas, con más de dos millones de dólares al ganador.

Termina el Trofeo Maserati Granturismo

2011-10-03T09:00:00.000-05:00

David Baldi Campeón 2011

(Oct. 3 Redacción DM) Mugello. No necesitó una victoriaDavid Baldi para hacerse al campeonato en el Trofeo Maserati Granturismo MC. Elpiloto italiano sumó 155 puntos en el año y aventajó a Nicolo Piancastelli en 34puntos. Dos carreras en el fin de semana, con un invitado especial: AdrianNewey, el genio diseñador de Fórmula 1, actualmente en el equipo RBR y cómplicedel segundo campeonato que se tiene Sebastian Vettel entre manos. El ingenieropasó la meta en el séptimo lugar en la primera carrera y no corrió la segunda. Enla primera carrera el podio estuvo así: 1o: Alessandro Pierguidi, 2º Andrea Bertolini y 3º elvenezolano Gaetano Ardagna. En la segunda competencia Bertolini fue el vencedor, 2º Piancastelliy 3º PierGuidi.

El AFcorse es campeón en equipos en la general.

Martin Tomczyk campeón del DTM faltando una carrera

2011-10-03T08:30:00.000-05:00

Mattias Eckstrom, ganador en Valencia

Martin Tomczyk Campeón DTM 2011

(Oct. 3 Redacción DM) Con otro podio lleno de Audi, el sueco Matias Ekstrom se adjudicó la victoria en la carrera de Valencia del DTM, Felipe Alburquerque de Portugal ocupó el segundo escaño y Martin Tomczyk, alemán, se subió al tercer peldaño, acumulando suficientes puntos para quedarse con el campeonato de turismos alemanes anticipadamente, ya que al DTM le falta la válida final en Hockenheim. Tomczyk había arrancado en la duodécima posición y poco a poco fue recuperando puestos hasta pasar la meta en el tercer lugar, cuando subió los brazos y salió una lágrima de emoción: “Las últimas vueltas me parecieron eternas. Fue muy largo para mi deseo de ver la cuadriculada para que mi sueño se hiciera realidad”. El piloto alemán acumula 3 victorias, un segundo puesto, 3 terceros y 2 quintos en lo que va del 2011.

¿Arde el WRC? Sí!

2011-10-03T08:00:00.000-05:00

(Oct. 3 Redacción DM) El Citroen DS3 Rally de SebastienOgier (foto) se impuso en el Rally de Francia. Fue un interesante duelo donde por finlos Mini sacaron sus garras en manos de Dani sordo, quien estuvo liderando granparte del Rally y al final terminó en la segunda posición. En el tercer lugarpasó la meta Peter Solberg (Citroen) pero fue penalizado tras encontrar su autocon un peso inferior al reglamentario por lo que el podio terminó completándoloMiko Hirvonnen quien empata en puntos en la general (196) con Sebastien Loeb quese retiró en la octava etapa por un problema en su motor, y en el campeonatoestá Ogier tercero a solo 3 puntos, lo que le añade mucho condimento alcampeonato mundial de Rallyes faltando solo 2 válidas. Kimi Raikkonen abandonóla prueba. Jan Mari Latvala quedó en la cuarta posición e ídem en la general.

Tatiana Calderón debutó en la F3 Open

2011-10-03T07:30:00.000-05:00

Información y foto de la oficina de prensa de Tatiana Calderón

Monza, Italia. (Octubre 2 de 2011). En territorio italiano Tatiana Calderón completó con éxito sus dos primeras carreras del campeonato European Open de F3. A tres carreras del final de esta temporada, la bogotana calificó de satisfactorio su debut en la categoría y se muestra muy feliz de su regreso a Europa y de la cantidad de experiencia que sumó durante este fin de semana.

Comenta Tatiana: “Ayer no teníamos el mejor auto, pero logré subir y mantener el décimo primer lugar, hoy con unos cambios en la puesta a punto, conseguí estar más rápida y subí hasta la séptima casilla de carrera. Profundicé demasiado en la curva 7 y perdí el auto. Pude mantenerme en la pista y al final me quedé con el décimo lugar de la segunda carrera. Me voy feliz de Monza, estoy muy cómoda con el auto y en especial con todo lo que aprendí en este histórico circuito”.

La piloto de KIA y JAC Motors, sumó dos carreras en la categoría, undécimo (11) lugar en la primera carrera y décimo (10) lugar en la segunda, registró el quinto mejor tiempo de carrera y fue el segundo piloto más rápido de su equipo.Cifras positivas, con las que Tatiana espera seguir mostrándose en su siguiente compromiso el próximo 15 y 16 de Octubre en Jerez de la Frontera.

"Pechito" López ganador en el TC2000 Argentino con Fiat

2011-10-02T16:26:00.000-05:00

Imagen: archivo particular.

(Oct. 2 Redacción DM) Argentina. José Maria “Pechito” Lopezvolvió al primer escaño del podio en el TC2000 argentino en una emotivacompetencia a bordo de su Fiat Línea y por decimotercera vez para el piloto. Elcordobés contratado este año por la escudería italiana le ha puesto todo elempeño y ha ayudado a desarrollar este auto en una de las categorías más difícilesdel mundo por su alto nivel de competitividad.

"No es una victoria más porque vuelvo al triunfo en elTC 2000", comentó Pechito a la transmisión oficial de Carburando Argentina"Se me venía negando el triunfo pero se veía venir por el avance delauto", agregó el cordobés, que resaltó el trabajo de su coequiper Spataro."No me la hizo fácil Emiliano y eso demostró lo bien que está el equipohoy en día", dijo. El Fiat Línea ya está a la par con los Ford y los Hondaque han sido predominantes en el campeonato argentino de los 2000 cc. EmilianoSpataro, a bordo de otro Fiat Línea fue segundo y el podio lo completó el Fordde Juan Manuel “El Pato” Silva. El campeonato TC200 Argentino lo lidera MatíasRossi a 2 válidas del final.

Yacamán ileso tras accidente

2011-10-02T16:17:00.000-05:00

SPARTA KY (Octubre 2 de 2011). El piloto colombianoGustavo “Tigrillo” Yacamán, logró salir ileso del incidente protagonizado porcinco autos en Kentucky al inicio de la competencia. Yacamán que alcanzó asuperar el trompo del novato Jacob Wilson en la primera vuelta, fue estrelladopor detrás al momento de empezar a subir su línea de carrera para esquivar porcompleto el incidente. El auto de David Ostella, se llevó por delante aYacamán, empujándolo directamente contra el muro y dejándolo por fuera decarrera.

Yacamán que al final fue atendido por el equipo deseguridad de la categoría, comentó así las cortas acciones en KentuckySpeedway: “Estoy decepcionado, no esperaba estar afuera y mucho menostan temprano, nuevamente un novato protagoniza este tipo de accidentes, yoestaba terminando la maniobra evasiva, cuando de repente sentí el impacto pordetrás de mi auto y luego contra el muro. No se realmente que paso, sololamento no haber podido completar este cita en la categoría”. A pesar delresultado, Yacamán mantiene su cuarta posición en el campeonato con 371unidades.

Moto GP Japón: varios rodaron por el suelo.

2011-10-02T15:24:00.001-05:00

(Oct. 2 Redacción DM) Dani Pedrosa (Honda) obtuvo su terceravictoria del año en el circuito de Motegi en Japón en una carrera completamentefuera de lo normal. Varios incidentes fueron el común denominador en unacompetencia donde solamente dos de los primeros 7 no tuvieron ningún percance durante el granpremio Nipón. En la primera vuelta Casey Stoner, quien lograra la pole se salióen la primera vuelta; más adelante en la primera vuelta también, el italianoValentino Rossi en su Ducati sale de la pista forzando a Ben Spies a seguirlohacia la gravilla; Spies vuelve a competencia pero Rossi no completa ni un sologiro.. Poco después Hector Barberá se caía y Nicky Hayden coequipero de Rossise sale de la pista tras ir en cuarta posición. A la postre el español DaniPedrosa se queda con el triunfo y el podio lo completan Jorge Lorenzo y CaseyStoner.

Yonny Hernandez motociclista colombiano.

En Moto 2, la carrera fue ganada por el italiano AndreaIannone del equipo MspeedMaster, con podio completado por Marquez y Luthi. Elcolombiano Yonny Hernandez logró escalar hasta el puesto 23 partiendo muy atrás, mientras que suhermano Santiago se retiró en el sexto giro.

Petit Le Mans: Peugeot y Ferrari ganadores!

2011-10-02T14:56:00.001-05:00

(Oct. 2Redacción DM) Road Atlanta.El Peugeot 908 Turbo Diessel marcado con el número 8 se apoderó de lavictoria en la carrera de "Petit LeMans" dispitada en Road Atlanta,estados unidos. El auto fue conducido por Stephan Sarrazin, Frank Montagny yAlex Wurz, quienes completaron 394 giros (5 más que el segundo lugar) en estacarrera de duración que sirve de convergencia de los campeonatos American LeMans Series y el Intercontinental Le Mans Cup, de éste último consiguen susegundo campeonato con esta victoria. El auto de Anthony Davidson y SebastienBourdais, el Peugeot No.7 no tuvo tanta suerte ya que, a pesar de haber logradola Pole Positiony estar muy rápidos en pista, un problema con la caja de velocidades losmarginó de la carrera pasadas dos horas. Los Audi de Alan McNish/Tom KristensenNo.2 y el No.1 de Marcel Fässle/ Timo Bernhard tuvieron mal balanceal terminar en los puestos 40 y 41 con muchas vueltas perdidas por diferentesproblemas mecánicos. Ese gran personaje y amigo, el Mexicano AdrianFernandez, junto con Mucke y Primat lograron la tercera posición en la generaly en esta categoría con un magnifico proto de motor Aston Martin.

Resultados Raod-Atlanta Petit Le Mans 2011 Cat. LMP1

1. Peugeot 908 #8 ; S.Sarrazin– F.Montagny – A.Wurz ; 394 laps in 20:38’31

2. Peugeot 908 HDi FAP (Oreca) #10 ; N.Lapierre – N.Minassian – M.Gené ; + 5laps

3. Aston Martin #007 ; A.Fernandez - S.Mücke – H.Primat ; + 6 laps

4. Oak Pescarolo #24 ; JF.Yvan – O.Pla – A.Prémat ; + 10 laps

5. Rebellion Lola #12 ; N.Prost – N.Jani – A.Belicchi ; +13 laps

Vuelta rápida : Franck MONTAGNY, 1’09’’038

En las Categorías de realmente poca participación, en la LMP2 la victoria fue para el protoLola HPD-ARX de Tucker/Bouchout, y en la LMPC el triunfo para el Oreca de Ryan Lewis yHenri Richard.

La Categoría GT o GTEpro vio ganar a una Ferrari de punta a punta. Se tratade la 458 GT del equipo AF Corse con Gian Carlo Fisichella y Gianmaria Bruni consolidándosecomo el mejor auto del campeonato siendo debutante, ya que la 458 arrancó acompetir este año marcando el fin de la era 430 y abriendo con varias victoriasy el campeonato con este auto No.51 protagonista todo el año en este y otroscampeonatos donde el AF Corse está presente. Fue muy emocionante la victoriapues su inmediato persecutor, el Porsche 911 de Bergmeister/Pilet pasó a poco másde un segundo. El tercero en la GTfue el BMW M3 de Werner/Farfus.

En la Categoría GTE-Am eltriunfo fue para otro Ferrari, el 430 GT3 de Johnson/Krohn, imponiendose sobrelos Corvette.